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[城建] 安徽省首座全地下变电站建成投运

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发表于 2015-12-24 09:17:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
新华网安徽频道 2015-12-23 20:09

12月23日12时36分,安徽省首座全地下变电站——合肥地铁1号线庐州大道110千伏变电站送电一次成功,标志着工程正式建成投产。至此,合肥城市轨道公司提出的年度1号线“洞通、轨通、电通”三通中的“电通”目标顺利实现。

合肥地铁1号线全线共设立胜利路和庐州大道两座千伏变电站,均由中国能建安徽电建一公司以总承包模式承建。庐州大道变电站主体建筑全在地下,分为三层,地上规划为草坪、绿地等,节省了地面用地。双可靠两路电源分别取自220千伏锦绣变、220千伏滨湖变,进线均为架空、电缆混合线路。110千伏变电站本期装设2台40兆伏安主变,后期最终扩容为65兆伏安。沿线还将配套新建多个35千伏开闭所和配电站,起到轨道交通牵引与动力照明供电的作用。工程的建成投运,为地铁1号线下步开展紫云路、贵云路、锦绣大道等地铁站带电调试、2016年底全线正式开通运行提供了重要支撑和保障。

在庐州大道变电站项目执行过程中,中国能建安徽电建一公司认真践行“精诚合作、精细管理、精益施工、精品奉献”的四精理念,积极克服工期紧张、全地下变电站空间狭小、施工难度大等不利因素,安全、优质、高效推进工程建设,倾力打造轨道交通供电系统的样板工程。庐州大道变电站从一次设备进场至顺利通过送电前验收整个工期仅历时70天,并创下了该公司承建同类型变电工程消缺项目最少的纪录,同时以安装质量工艺精、送电现场环境好赢得了各方的一致好评。(李卫华)


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发表于 2015-12-24 09:37:18 | 显示全部楼层
元旦前能轨通么?
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 楼主| 发表于 2015-12-24 09:38:41 | 显示全部楼层
北纬133 发表于 2015-12-24 09:37
元旦前能轨通么?

不能
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发表于 2015-12-24 09:41:16 | 显示全部楼层

说错了,我想问的是能不能洞通,不是还有五十米么
轨通是 肯定不指望了
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发表于 2015-12-24 12:00:48 | 显示全部楼层
1号线    好久 好久,好久。。。。
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发表于 2015-12-24 12:32:15 来自手机 | 显示全部楼层
旁边有一个这么大的变电站,利港的房子能卖掉吗
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发表于 2015-12-24 12:44:10 | 显示全部楼层
在地下好哎
省的周边小区抗议
这样也安全点吧
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发表于 2015-12-24 13:48:23 | 显示全部楼层
哈哈哈 恒大中央广场的胜利路地铁变电站还是地上的呢还老城区的呢  别借着这个点事就来讽



这年头还有人相信变电站基站辐射这些伪科学阿呵呵
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发表于 2015-12-24 13:58:34 | 显示全部楼层
地铁离肥肥又进了一步,加油啊!!!
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发表于 2015-12-24 22:42:31 | 显示全部楼层
丁高飞 发表于 2015-12-24 13:48
哈哈哈 恒大中央广场的胜利路地铁变电站还是地上的呢还老城区的呢  别借着这个点事就来讽

工频强辐射系统
1.电压在100千伏以上送、变电系统
2.电流在100安培以上的工频设备
3.轻轨和干线电气化铁道
这是从《电磁辐射环境保护管理办法》上面摘录的。难道你说的就是科学?
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发表于 2015-12-24 23:02:04 | 显示全部楼层
恒大中央广场的那个地铁变电站距离胜利路挺远的啊
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发表于 2015-12-24 23:02:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 丁高飞 于 2015-12-24 23:04 编辑
fantasywangxin 发表于 2015-12-24 22:42
工频强辐射系统
1.电压在100千伏以上送、变电系统
2.电流在100安培以上的工频设备

送上一个科普节目视频
链接
http://v.youku.com/v_show/id_XNTI1ODEwNTA0.html


麻烦耐心看完 四十来分钟的视频信息量足够了

这个老生常谈我不讨论 谢谢


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发表于 2015-12-24 23:07:41 | 显示全部楼层
合肥城市轨道公司提出的年度1号线“洞通、轨通、电通”三通中的“电通”目标顺利实现

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洞通不了、轨通不了

完蛋犊子
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发表于 2015-12-24 23:10:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 东歪西斜 于 2015-12-24 23:26 编辑

12月22日中午,合肥市长江东路与胜利路交口,地铁1、乘站点的大东门站内景。据了解,目前地铁1号线距全线洞通仅剩不到50米。---------------------------------
“朱岗站~周谷堆站~包公园站~大东门站”区间单线全长约3067米,盾构机在施工中,需穿越南一环隧道、时雍门桥、南淝河及多处存在地下孔洞的地质异常区,同时沿线还侧穿南北高架桥桥桩、中风化泥质砂岩、强风化泥质砂岩及细砂岩等多种复合地层。 “正常盾构推进速度大约是每天20米左右,但这一段则每天只能推进3米。 ”正常区间盾构过程只需注浆即可,但该段区间盾构时,由于紧邻南淝河,所以需要一边止水,一边注浆,导致施工时间较长。
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也就是说元月10左右1号线右洞洞通,元月底可以实现段轨轨通。。。

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