ebus 发表于 2023-3-1 09:44 柳韶大概率也会先上普铁,向东的高铁梧州、贺州二选一,不急
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ebus 发表于 2023-3-1 10:19 是不是"前车之鉴",也要结合当下时机,综合深入分析... 桂林瞻前顾后,最要命的是舍不得北站,桂林站没 ...
班德尔大厦 发表于 2023-3-1 11:25 分散设站意味线路分散,除非设计巧妙能每个站都过(目前看很难做到),柳州只是个中等城市,面积不大线路 ...
1419173 发表于 2023-3-1 11:16 不会的,柳韶方向有普铁没高铁,反之亦然。原因很简单,柳州不是省会而柳韶也不是大干线。
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奇侠一枝梅 发表于 2023-3-1 12:33 火车站客运站,柳州甚至只有一个更好。 之前老站也别原址重修了,市中心搞火车站、汽车站堵得要死。直 ...
ebus 发表于 2023-3-1 13:53 所有线路都经过柳州北主站(南衡、衡柳/柳南、三柳/柳玉、百柳贺),所有线路都经过多个辅站是不可能的
班德尔大厦 发表于 2023-3-1 15:17 照你这种方法,我看没出除了北站以外,其他的辅站有什么存在的必要。既没有什么线路,也没有什么人
ebus 发表于 2023-3-1 09:43 短路隔壁,很"南"的
twty 发表于 2023-3-1 17:57 问题是现在是宜州的lan主政,也没见他大力去推动河柳城际,他下来后还指望谁去推动?真是费解...
ebus 发表于 2023-3-1 22:13 不要连上百色(某地传统势力范围),南边应该没那么大意见,河柳贺很OK啊…话说回来,近期柳州的铁路项目蛮 ...
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