徐枣临城际（青武高铁）在徐州市区沿老铁路段接入铜山站走向估计

一边玩去lz · 发表于 2015-11-11 16:14:34

本帖最后由一边玩去lz 于 2015-11-18 08:41 编辑

从铜山站到徐州西站；上跨京沪上下行线、货运线，经过徐州瑞博医院北侧后；再沿京沪下行线东侧北上经过刘湾小区后偏向东北，上跨三环高架快速路、京杭运河、环城高速（京福高速）、京沪高铁、京台高速后沿贾柳线进入贾汪；再由贾汪经台儿庄、枣庄到临沂。其实就是在徐州北站东侧新建一条双线铁路，主要为了连接徐州西站走老陇海线进去铜山站，线路分别有联络线连接徐州站、徐州东站。

徐州东站接入徐连城际、徐宿淮盐、郑徐客专，再接入徐枣临城际，会十分繁忙，在适当的时候把铜山站改造成客运站，负责丰、沛、萧、砀、淮、永的客流，缓解徐州东站压力，还能使徐州西部得到发展。如果线路可行？再加上徐州未来环形地铁，铜山站有很大的可能成为‘徐州西站’！

XXX-2927874542 · 发表于 2015-11-11 16:52:38

一点可能性没有，肯定不会走市中心的！

100709575 · 发表于 2015-11-11 16:54:32

市中心？高铁？逗我们。

牧笛少年 · 发表于 2015-11-11 17:04:08

回复 1# 一边玩去lz

走淮海路得了

shenzhoufeitian · 发表于 2015-11-11 17:05:08

走市区不现实，在西北进铜山站不是没有可能

chenmtv · 发表于 2015-11-11 18:45:33

徐州市中心档次立马提升了，别的城市中心是跑轻轨，我们是跑高铁

baby熊 · 发表于 2015-11-11 19:04:35

走市区光拆迁就能把他拆破产！

3898933 · 发表于 2015-11-11 19:15:42

哈哈适当的发挥想象力提高大脑思维性，我也意淫一下假如砀山是徐州的，那么徐州帮着砀山把京九高铁搞定，日后再把砀山划为徐州一个区，直接把砀山高铁站改为徐州西站

，当然京九高铁想过砀山有商丘这个强大的对手，然而青武高铁能过徐州或不过徐州我感觉取决于合肥，要是走合肥就未必走徐州而走新沂，合肥是个强大的对手，必定有李丞相，话说这些年我认为不论在高铁上还是城市的发展有两个省会进步最快一个是郑州另一个就是合肥，而非省会城市里一个是徐州另一个是无锡，相比无锡，徐州后劲更足

cookie80 · 发表于 2015-11-11 21:29:40

合定连高铁已经抛出，而留给徐州的只有徐淮阜城际，
如果中央表态肯定，那么青徐武就已破产

索希尼珂斯 · 发表于 2015-11-11 22:10:23

顶六、四两层回复，NB！

hunong · 发表于 2015-11-11 22:19:51

回复 10# 索希尼珂斯

爱超高 · 发表于 2015-11-11 22:47:27

高铁线路市中心'中国唯一的城市！世界罕见'''''不知习大大增么看

一边玩去lz · 发表于 2015-11-11 23:09:24

本帖最后由一边玩去lz 于 2015-11-11 23:52 编辑

回复 2# XXX-2927874542

市区肯定不行，不过沿着老铁路边再修一条双线铁路还是有可能的！

一边玩去lz · 发表于 2015-11-11 23:30:04

回复 7# baby熊

大部分沿着老铁路线边，拆迁量大是徐州站北侧复兴立交桥和下淀立交桥那片棚户区，这片地区影响徐州市容，早晚都要拆，用来走铁路不是没可能？

一边玩去lz · 发表于 2015-11-11 23:34:01

本帖最后由一边玩去lz 于 2015-11-11 23:49 编辑

回复 6# chenmtv

其实就是在市区老铁路边新建一条时速80～160双线铁路！

徐枣临城际（青武高铁）在徐州市区沿老铁路段接入铜山站走向估计

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