郑合高铁正式获得国家批复计划2019年建成

小猪奴奴

郑合高铁正式获得国家批复计划2019年建成   合肥到“中原腹地”未来只需两个多小时




合肥在线  2015-11-04 12:08   稿源： 合肥在线-合肥晚报 http://news.hf365.com/system/2015/11/04/014779544.shtml




    五年后，从合肥坐火车到“中原腹地”郑州，至少要比现在快上四五个小时。昨日，记者从发改委系统了解到，郑(州)合(肥)高铁(郑州-周口-阜阳段)可行性研究报告日前已经获得国家批复，这也意味着郑合高铁不日将开工建设。

    郑合高速铁路从郑州南站引出，经周口至阜阳，在阜阳接入商合杭高速铁路至合肥。郑合高铁(郑州至阜阳段)沿线设有11个站，分别是位于河南省的郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟站、西华站、周口东站、项城北站、沈丘北站，以及位于安徽的界首南站、临泉站和阜阳西站。

    郑合高铁线路自郑州东站起，利用郑万高铁的通道，于郑州南站接轨经周口至阜阳。而阜阳至合肥段，接入已经开建的商合杭高铁，该线路全长为517公里，其中利用郑万通道44公里，新建郑州南站至阜阳段260公里，利用商合杭高铁213公里。

    按照计划，郑合高铁最快或将于11月底前开工建设，2019年能够建成。目前，合肥到郑州最快的火车需要运行7个半小时左右，慢的则要超过10个小时，走高速公路至少也需要7个小时。如果按照未来300公里的运营时速计算，走郑合高铁仅需2个多小时即可从合肥直抵郑州，往返两地的出行效率会大大提高。

    鲍玉宇 吴奇

zcsau

威武霸气。郑合来之不易，开工好快。

张飞123

郑州的米字型高铁是不是全都批了？

郑州都市区

不会超过两小时的


未来最快郑州之合肥大概一个半小时
——————————————————看看曲线半径应该跑380没问题

铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350-400公里/小时。最小曲线半径：一般地段13000米，困难地段6500米。最大坡度：20‰。牵引种类：电力。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统。调度指挥方式：综合调度集中。其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB 10621-2014

Solal

就差郑济了吧 其实算上郑开城际也算是米字形了哈哈 只不过有点走形

198983t

不会超过两小时的


未来最快郑州之合肥大概一个半小时
——————————————————看看曲线 ...
郑州都市区 发表于 2015-11-5 18:39

实际上应该跑不快，站点太密，郑州东—郑州南—许昌——鄢陵，这一段经过市区且弯太多要减速，估计只能跑200—250。 过路站虽然可以不停，但估计也要稍微降速，以350公里时速过小站太恐怖，感觉站房都要塌了。