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[中江新闻] 南陵—繁昌—芜湖—江北集中区城际铁路获批芜湖将实现高铁城际“公交化”

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发表于 2015-10-17 16:48:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
南陵—繁昌—芜湖—江北集中区城际铁路获批芜湖将实现高铁城际“公交化”

发表时间: 2015-10-17 06:58  来源: 芜湖新闻网--大江晚报  责任编辑: 张清晨 
  
  日前,国家发改委批复了皖江地区城际铁路建设规划(2015-2020年)。其中包括了总长为87公里的南陵—繁昌—芜湖—江北集中区城际铁路。记者昨日从安徽省发改委获悉,根据规划,南陵—繁昌—芜湖—江北集中区城际铁路总投资高达68亿元,计划将在2020年前开工。
  规划涉及我省11市
  按照国家发改委批复的方案,皖江地区城际铁路建设规划共涉及我省合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠11个市。城际铁路基本覆盖20万人口城镇,形成中心城市间、中心城市与周边城镇间1小时交通圈,运输能力和服务质量大幅度提高。
  本次公布的规划建设期限为2015-2020年,共实施4个项目,总里程310公里,总投资411.7亿元。包括建设合肥—新桥国际机场—六安城际铁路,线路长度103公里;建设亳州—蚌埠—滁州—南京城际滁州—南京段,线路长度51公里;建设南陵—繁昌—芜湖—江北集中区城际铁路,线路长度87公里以及建设巢湖—含山—和县—马鞍山城际铁路,线路长度69公里。
  最迟将在2020年前动工
  昨日,省发改委基础处相关人士告诉记者,此次国家批复的4个皖江城际铁路项目,规划建设期限为2015-2020年,也就是说,最迟将在2020年前动工。4条城际铁路建设规划将分步实施,优先选择建设条件成熟的项目尽快开展前期工作,并按合理建设时序组织推进。
  “南陵—繁昌—芜湖—江北集中区城际铁路具体什么时候开工,尚不能确定。根据规划,可能将在2020年前开工。”这位工作人员表示,获得国家的批复后,接下来就可以进行项目的前期设计工作。南陵-繁昌-芜湖-江北集中区城际铁路具体怎么走向,仍要在后期的设计中才能得到确定。
  芜湖有望高铁城际“公交化”
  城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群,旅客列车设计时速200公里及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路,一般具有区域性、短距离的特点,大多采用高密度、小编组、公交化运输组织模式。
  省发改委相关人士告诉记者,皖江城际铁路列车时速将以160公里和200公里居多。新建的南陵—繁昌—芜湖—江北集中区城际铁路将采用动车组形式。
  记者推算,南陵—繁昌—芜湖—江北集中区城际铁路建成后,南陵市民通过坐动车到江北集中区,仅需半个小时到一个小时左右。建成后,江北集中区市民可以通过城际铁路到芜湖站乘坐宁安高铁、到南陵站坐合福高铁。城际铁路建成后,南陵、繁昌、芜湖、江北集中区出行将更加便捷,将有望实现高铁城际“公交化”。
  记者 王叶华

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 楼主| 发表于 2015-10-17 17:06:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 莫邪取火 于 2015-10-17 17:17 编辑

一、不知和合福有没有联络线,希望有,
二、批准和早期划规是一致的,我想也会按期开工;
三、批准是好事,但希望未来能规划到芜湖县、无为县、三山区,以及芜宣机场的城际、才能提高大芜湖向心力;
四、最好能延长到和县和青阳县,发挥芜湖中心城市的辐射力;
五、芜湖要想有地位,必须要有作为,做大总量才是硬道理;
六、希望跟贴是建设性的,反对低水平黑子跟贴。
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发表于 2015-10-17 17:37:44 | 显示全部楼层
{:5_119:}影子还没有的事情,新闻就开始吹上了
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发表于 2015-10-17 17:48:17 | 显示全部楼层
先造势嘛,宣传一定要把握住,这样也给省里一点压力啊,不然人家还以为你不重视呢
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 楼主| 发表于 2015-10-17 19:11:06 | 显示全部楼层
回复 5# 1_2_3_______


因为有的人眼红,而后信口开河,
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发表于 2015-10-17 19:52:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 阿端 于 2015-10-17 19:56 编辑

等建好了再说吧。。不太看好这条铁路,合肥-新桥机场-六安城际才是安徽省计划内的,那两个是垫背的。。{:5_109:} 再说这条城际接入哪个站?芜湖站是不可能的,弋江站再加站台?再说弋江站离市区还是有点距离的,如果这条路不在芜湖市区设站,那这条城际意义不太大了,所以芜湖市区站又在哪儿建?一个宁安都搞成这样,也不指望这条城铁在推进过程中有什么作为了。
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发表于 2015-10-17 20:34:23 | 显示全部楼层
回复 8# 1_2_3_______


      嗯,因为他们认为芜湖人口净流出啊,人少啊,又是GDP少啊,又没钱啊,又是高楼都没多少,房子都卖不动,哪有人和钱支持啊。就这样子吧。 你芜湖就这点人这点钱还要造轨道交通,造这造那的,人家XX城市XX人口XX钱,才敢造轨道交通啥的,才敢XXX。就这样子吧。反正坚持芜湖干啥啥不行的方针政策,才能找到一群网络大神的支持吧。
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 楼主| 发表于 2015-10-17 21:04:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 莫邪取火 于 2015-10-17 21:15 编辑

能得到国家批准,就表示芜湖符合建设条件,

芜湖不仅经济总量第二,城市居民常住人口数量也是第二,
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发表于 2015-10-18 09:01:21 | 显示全部楼层
这个牛逼吹得我给120分
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发表于 2015-10-18 09:40:48 | 显示全部楼层
修修修。。。。
赶快修吧。。。


虽然什么影子都还没有。。。
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发表于 2015-10-18 12:25:34 | 显示全部楼层
发改委只管批复,建设不管的。现在的城际铁总不插手,你有钱就建,没钱自己看着办.
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发表于 2015-10-19 09:34:57 | 显示全部楼层
作者: 芜湖市发改委(2015-10-16 16:58:25)   
    皖江城际疑问网友:
  您好!
  关于您提出的关于皖江城际铁路的有关问题,现答复如下:
  国家发展改革委于9月21日以《关于皖江地区城际铁路建设规划(2015-2020年)的批复》(发改基础[2015]2182号)文批复了皖江城际铁路建设规划,其中包括—繁昌—芜湖—江北集中区城际铁路。该项目仅由省发改委提出规划报批,尚未进行项目预可研,线路走向、站点设置、敷设方式、是否与我市轨道交通规划相衔接等具体问题尚未确定,我委(办)近期将委托开展项目预可研工作,项目具体进展将及时向广大市民公告!
  感谢您对芜湖市铁路建设事业的关注和支持!
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发表于 2015-10-19 09:49:57 | 显示全部楼层
回复 16# 寒武


    这说明省里是为了合肥到新桥机场好批,打包报上去的。之前画饼,现在饼都不画了,干脆说饼了
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发表于 2015-10-28 09:47:13 | 显示全部楼层
希望能够快点建设,,,,
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