合肥大力建设市区路网工程

楼西君

宿松路贯通、明珠路西延、繁华大道和集贤路互通立交。昨日，记者从合肥经开区获悉，该区“两路一立交”项目将在年内启动建设，工程概算总投资约8.5亿元。
　　据介绍，宿松路锦绣大道至始信路约6100米路段将打通，概算投资2.5亿元，计划年内开工；明珠路西延(齐云路-集贤路段)建设内容为明珠路以双向4车道连续下穿合武铁路、合安九高铁、书箱路、棋石路，全长约800米，概算投资9500万元，力争年内开工。按照计划，宿松路贯通和明珠路西延两项目计划竣工时间均为2017年5月。
　　此外，作为西南城区的重要交通节点，繁华大道与集贤路交汇处将设置互通立交；容成路也将西延，过九龙路口、穿过地块后下穿铁路接入集贤路。集贤路立交工程概算投资5.1亿元，计划2017年完工。(合肥在线-合肥日报)
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9月1日，合肥市规划局对外公示合作化南路(金寨路～祁门路)工程方案，并征求市民意见。根据该规划，合作化路将在与金寨路相交后继续向南延伸至祁门路。合作化路南延，将增加主城区往南的通道，缓解金寨路的交通压力。
　　合作化南路是合肥市一条南北向主干道，目前北端与五里墩立交相接，南端与南二环立交相接，通过金寨路高架快速路连接南外环高速。
　　根据公示的工程方案，合作化南路(金寨路～祁门路)工程起点位于金寨路路口，由北向南布线，与黟县路相交后，终点位于祁门路交口，道路等级为城市主干路，设计速度60km/h，道路规划红线宽度为50米，双向六车道。路线全长约556米。
　　在合作化南路与金寨路交口，南侧进口道为四个，一个左转，两个直行，一个右转；出口道为四个，采用公交一体化设计。
　　在合作化南路与祁门路交口，采用四进四出渠化方式，出口道采用公交站台一体化设计；考虑到与黟县路间距及黟县路等级为支路，黟县路路口采用右进右出型式。

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记者9月9日获悉，备受关注的合肥“畅通二环”及合淮路改造工程将取得突破进展。合淮路与西二环交汇处将建一座三层互通立交，实现西二环与北二环无红灯畅通往来。建成后，不仅方便人们进出省城，对构建合肥、淮南两市“客运快速化、货运物流化”的城市快速交通体系，进一步促进合肥经济圈交通同城化，具有重要作用。

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　　昨日，记者从庐阳区住建局获悉，正计划把19条支路新建工程列入2015年“大建设”计划，道路全长10.88公里，概算投资5.13亿元。
　　19条道路分别为凌湖路(阜阳路-太和路)、合瓦支路(合瓦路-北一环路)、清源东路(市气象局-现状清源路)、十张路(合淮路-晓晨路)、岗西路(合淮路-晓晨路)、护林路(合淮路-晓晨路)、湖畔路(合淮路-龙王路)、钱郢路(合淮路-晓晨路)、护水路(岗西路-龙王路)、固镇路东段(嘉山路-阜阳路)、淝河西街(潜山路-顺河北路)、淝河东街(四里河路-顺河北路)、龙潭桥路(利辛路-阜阳北路)、红叶路(北二环-固镇路)、橙香路(北二环-固镇路)、夏荷路(怀宁路-红枫路)、凤凰山路(临泉路-亳州路)、肥西路(大房郢路-临泉路)和大房郢路(北二环-四里河路)。
　　“这些支路都是家门口的路，群众期盼建设的呼声强烈。”该区住建局有关负责人介绍，这批道路力争都要在年内开工，此举将进一步优化合肥老城区路网，提升群众出行和居住品质。

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　　再过不久，省城政务区与瑶海区之间将再添一条主干道。昨日，安徽商报记者从合肥市规划局获悉，该市祁门路(包河大道～巢湖南路)工程规划方案已正式公示，该路将跨过包河大道、铜陵南路和南淝河路等十多条道路，东延至巢湖路。如果市民有意见和建议，可通过两种方式联系规划部门(电话：63859948；电子邮箱：hefeijiao-tong@163.com)。
　　目前，现有的祁门路从政务区翡翠路出发，一路向东，可抵达包河大道。按照规划设计，祁门路将继续向东延长，分别穿过葛大店路、大强路、汤岭关路、铜陵南路等道路，抵达巢湖路。该段祁门路全长约4738米，规划道路等级为城市主干路，设计时速为60公里/小时，规划红线宽度45米，两侧绿线各7.5米，为6车道。未来，该路还将跨过南淝河，与瑶海区广德路相连。

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记者昨日从市重点局获悉，郎溪路重要节点——郎溪路与裕溪路交叉口互通立交工程，目前已启动施工招标，计划本月底开工建设。放眼整个郎溪路，这只是郎溪路高架快速化进程中的节点工程之一。
　　互通立交像一个个纽带，是衔接城市主干道“画龙点睛”的一笔，在城市交通格局中具有举足轻重的地位。在郎溪路与裕溪路交叉口，一座上下四层的全互通立交将拔地而起，郎溪路采用分离式高架，错层上跨裕溪路高架桥。道路设计等级为城市快速路。自上而下，最上层：郎溪路立交；第三层：裕溪路立交；辅之以沟通各个方向的6条匝道(后期结合郎溪北路改造还将再建两条匝道)，构成第二层；最下面一层为裕溪路地面道路，同时保留裕溪路高架桥上下匝道。地面，适当改造渠化处理，采用灯控平交。
　　据介绍，该互通立交工程计划本月底开标，确定参建单位；自开工起15个月后，该立交将全面建成通车。
　　按照计划，今年，郎溪路高架桥将实现全面开工。根据规划，郎溪路高架桥工程将从裕溪路高架桥起步，最终沿着南二环“拐个弯”，抵达包河大道高架桥，全长约6.3公里。在郎溪路北端，与包公大道交叉口处，一个大型互通立交已于去年竣工通车；而在郎溪路南端，与包河大道汇合处，一座大型互通立交已经开工建设。
　　目前，南二环与包河大道交叉口已有了三层立交，包河大道立交工程将在现有三层立交的基础上，设置西向南、东向南等7座定向匝道，连接南北高架与南二环，成为一座互通立交。其中，最高层是南二环自东向西左转包河大道的匝道，中间层是包河大道自南向北左转南二环的匝道，最底层是南北高架自北向南右转南二环的匝道。
　　一条道路，连通3座大型互通立交，郎溪路担当新东二环，不仅拓展了城市空间，而且以“高规格”的路况，完善了区域路网。 (合肥在线-合肥日报)
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三天假期，合肥建设领域建设者牺牲与家人团聚的机会，保质量、争进度，奋战在全市重点工程建设一线。
　　轨道交通1~3号线齐头并进，构成合肥重点工程建设一部“重头戏”。记者昨日了解到，三天假期，三条在建轨道交通线路均未停工。在轨道交通1号线，已开建的全部23个地下车站，都在紧张进行内部“装修”；轨道铺设也在有序进行，“全线两个铺轨基地都没放假。”相关工程人员介绍，3天时间铺轨完成约300米。
　　望江路是当前合肥重点市政路桥工程的重要项目之一。去年8月，望江路(怀宁路-马鞍山路段)改造工程正式启动；今年3月，北半幅路面通车放行，南半幅目前仍在紧张施工中。“受南半幅机动车道和非机动车道分离带上高压杆线迁移影响，工程正在见缝插针实施。”望江路项目有关负责人介绍，三天假期，工人在具备作业面的路段紧张施工，进展明显。
　　备受关注的高铁南站南广场建设项目也已在本月初正式开工建设，这个被称为今年大建设“头号工程”的建设项目，假期内仍按计划推进。
　　繁华大道东延、郎溪路跨南淝河大桥、南淝河路、巢湖南路……记者了解到，包括望江路在内，一大批重点路桥工程的管理者和建设者都放弃了休息时间，合力开展工程建设，使城市道路越来越畅通。 (合肥在线-合肥日报)

zzb20002002

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sangguo

楼西君

回复 2# 谷进


    谢谢！

aban

鸡滴屁

小猪奴奴

支持新人

梦回圣佩罗

回复 4# sangguo


    高新区海棠路有木有东延到政务区的规划？

吴戴卫

想发展肯定要建设路网

DF110150

比较期待高铁站南广场的施工进展。