南宁市城市轨道交通近期建设规划(2015～2021年)示意图

luofeiyu · 发表于 2015-9-11 13:17:55

缩水版的。4号线不是要延长到富士康华南城？_2204

wswd111 · 发表于 2015-9-11 16:18:31

回复 2# luofeiyu

这个是国家发改委批准的

江南甸 · 发表于 2015-9-11 23:08:44

缩水版的。4号线不是要延长到富士康华南城？_2204
luofeiyu 发表于 2015-9-11 13:17

尚未定论，只是方案评审时江南区建议。可能也像1号线那样拐一个头，延伸到华南城。

Van_wert · 发表于 2015-9-12 18:58:00

4号线应该延长至科园大道站，与三号线形成南宁环线换乘

bskp · 发表于 2015-9-15 09:21:41

4号线应该延长至科园大道站，与三号线形成南宁环线换乘
Van_wert 发表于 2015-9-12 18:58

支持。

南宁喜来登 · 发表于 2015-9-15 16:43:20

看来南宁地铁建设的顺序基本和线路编号一致......

dddlam · 发表于 2015-9-15 16:52:24

回复 7# 南宁喜来登

按理说就该这样
像北京那种13号线那么早修和编号不一致就很奇怪
既然修的早，编号换一下不可以？

江南甸 · 发表于 2015-9-15 18:01:44

4号线应该延长至科园大道站，与三号线形成南宁环线换乘
Van_wert 发表于 2015-9-12 18:58

这个建议很好。可以给一等奖。

hansoner · 发表于 2015-9-16 16:36:41

回复 5# Van_wert

强烈支持

子一 · 发表于 2015-9-17 02:11:11

环线的作用主要是方便换乘，三四号线那么大一个环，换乘作用不大。
打个比方我在３号线的鸡村站，不管是换１、２、５号线，都没有必要跑到４号线后再换。

2009ad1 · 发表于 2015-9-17 13:55:44

这都是老图了。。。

车站都换了

没干过 · 发表于 2015-10-8 17:33:30

4号线应该延长至科园大道站，与三号线形成南宁环线换乘
Van_wert 发表于 2015-9-12 18:58

我也是这么认为

kaxiluya · 发表于 2015-10-21 12:39:01

3号线应该沿着快环走,这样应该能覆盖更多人群

江南甸 · 发表于 2015-10-21 23:26:49

3号线应该沿着快环走,这样应该能覆盖更多人群
kaxiluya 发表于 2015-10-21 12:39

快环没有重要单位或重要的商务办公区。3号线是连接城北经中心区至江南，其重要节点是安吉汽车站、金湖广场办公区、五象总部基地。