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发表于 2011-5-21 08:49:07
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合肥滨湖新区“十二五”规划草案出炉
合肥滨湖新区“十二五”规划草案出炉 新安传媒网 2010-11-19 01:24:50 来源：新安晚报
未来五年，合肥往哪里去？安徽的亮点在哪里？
作为合肥现代化滨湖大城市建设的前沿阵地，滨湖新区的建设牵动着千万合肥人乃至安徽人的心。今天，让我们共同打开合肥滨湖新区刚刚出炉的“十二五”规划草案，一起去猜想未来的“安徽新城”。
打造行政办公产业
滨湖的梦想，并不仅仅只是打造出一个合肥的新城。
这里，将逐渐形成一条“行政文化轴”。到了“十二五”期间，滨湖新区将成为全省新中心，在滨湖新区包河大道、福州路、上海路与方兴大道围合的区域打造“滨湖中心”，大力发展我省的行政办公产业。 滨湖中心完成建设、行政办公区形成规模之后，将在该轴线上打造场馆集中区，建设工业、农业、民俗、戏曲等类别的展览馆，以及文房四宝、茶文化、酒文化、徽文化几大博物馆，渡江战役纪念馆和名人馆、博物馆、规划馆、创新馆等。到那时候，你只要开车到滨湖遛一趟，安徽文化的“半壁江山”几乎就能收入眼帘了。
推出水上旅游路线
来合肥的朋友多了，也不用发愁没地方开会，没地方游玩。“十二五”期间，滨湖将考虑建成安徽省规模最大、配套最齐全的会展项目“合肥滨湖国际会展中心”。而文化体育产业的建设则将串联塘西河、十五里河、巢湖岸线各旅游点打造水上旅游路线，串联名人馆、会展中心、城市新天地、创新馆、体育中心等数十个公益文化设施，打造陆上旅游线路，拉长文化产业链。同时，还将建设滨湖新区体育中心、专业场馆和训练基地，达到承办国际单项体育赛事的标准，并建设大量全民预定设施。
这里，或许还将成为“智慧火花”迸发的地方。在研发创意产业的建设上，滨湖有意打造出一个以产业孵化为基础、服务类型齐全的办公群体，形成研发创意中心，让该中心聚集一批具有自主知识产权和高成长潜力的创新型企业，成为安徽乃至全国最重要的科技研发和培育的示范基地，商业居住产业的建设上则将以发展生态产业和人文社区为目标。
建自行车租赁系统
说了你或许不信，五年之后，滨湖的交通将是全省最“呱呱叫”的。
滨湖将以地铁为主轴、快速道路为骨架、轨道站点为枢纽、公交站场为节点的“公交优先”、各种交通方式协调发展的一体化城市交通体系，引导新区走“枢纽加节点”的放射状交通模式。同时，实现交通基础设施一体化，加强滨湖新区与周边区域路网的衔接，环湖大道将向东延伸，而徽州大道将向南延伸，使滨湖与长临、三河联动发展。
曾经在杭州等城市出现过的租赁自行车，也有望在这里闪亮登场。滨湖将推进慢行系统体系建设，在多个公共场所建设自行车停车场所，并建立自行车租赁系统，在“十二五”末期形成“两横两纵一环”的公共自行车租赁线路，其中两横指的是珠江路和遵义路，两纵布置于庐州大道、北京路两侧，“一环”布置在环巢湖大道两侧，也就是说，今后市民在这个线路上都可以租赁公共自行车。
地铁梦想到“7号线”
根据规划，在2011~2016年的近期建设阶段，合肥市将建设轨道交通1号线和2号线，形成“十”字形的基本骨架。
1号线对内连接合肥市主城区和滨湖新区，对外延长将合肥与淮南、巢湖连为一体；同时完成1号线车辆段和合肥南站的建设，实现轨道交通与对外交通的无缝对接。2号线将成为一条东西方向的骨干线，西起西门换乘中心，东至大兴镇政府，贯通中心城区，连接老城区、高新区、科学城，争取2011年开工，预计2016年底开通运营。
在十年左右的长期规划中，合肥还将设3、4号线，与1、2号线共同形成以主城区为中心并向外辐射的网络，甚至还有5号线、6号线和远景7号线，它们将在合肥中心城区范围内形成完善的城市轨道交通线网。为了实现这一目标，“十二五”期间滨湖轨道交通5号线将启动建设，7号线将开展规划研究工作。考虑到轨道交通营运对周边区域的影响，将同步开展轨道交通沿线区域交通改善及接驳研究，实现轨道交通与快速交通、常规交通、私人交通、步行与自行车交通等各类交通方式之间的无缝接驳，建成1~2个换乘枢纽。
杜莉 洪玲 本报记者 王俊 |
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发表于 2011-5-21 08:40:02
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