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本帖最后由 黑无常 于 2015-6-16 19:26 编辑
腾讯京东汽车之家易车网小米联合打造蔚来汽车
提起蔚来汽车,相信即便是多数业内人士也要一头雾水, 但以其投资方的名气而言,蔚来汽车的未来注定要成为话题。
这家2014年年底成立的新能源汽车公司注册地在海外,初期注册资本5亿美金。共有五大投资主体,分别是易车网董事长李斌、汽车之家创始人李想、京东、腾讯和高瓴资本,具体股比构成目前还不得而知。
据了解,目前,蔚来汽车的管理团队已经陆续到位。投资人李斌、李想等并不会直接参与日常管理,公司高管及技术人员分别来自玛莎拉蒂、奇瑞、上汽等整车企业,有奇瑞背景、去年从龙湖地产离职的执行董事秦力洪将执掌蔚来汽车。
蔚来汽车未来的业务范围包括电动汽车的研发和销售,而具体生产方面则由江淮汽车代工。
年初时候就有媒体报道称李斌将在上海安亭注册一家电动车公司,并与国内投资界的明星企业、曾投资过京东、搜狐、腾讯的高瓴资本展开合作,共同布局电动汽车产业链。而后,李想也曾在微博上晒出“造车计划”,并澄清这是朋友的一个项目,自己只是参与。此等种种,与以上传闻不谋而合。
互联网正以不可逆之势颠覆着汽车行业,但互联网公司要真正跨界到汽车制造却并非易事。
目前,国内的跨界浪潮愈演愈烈,而此次的蔚来汽车可以说是当下架构和经营思路比较清晰的一家。观其产品规划,5万元的高档电动车或将与2017年上市,如若实现批量生产,对整个产业格局都会产生巨大的影响。
不过,5万元的高档电动车要如何造?造出来后公司能否盈利,如何盈利?这些才是问题的关键。如若能以极高性价比的汽车作为市场导入,后期通过生态圈建立起新的产品矩阵和配套服务,那蔚来汽车就是活生生的小米模式在汽车行业的应用实践版。胜败与否,拭目以待! |
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