合安九客专工程报告评审会

贼兮兮小猫

6月9日至12日，新建合安九客专(安庆至九江段)工程可研报告评审会在北京召开。客专沿线安徽省、湖北省和九江省、市、县政府相关领导以及发改委负责同志与铁总鉴定中心一起就中铁五院编制的可研报告进行研讨交流。县领导卓晓静、涂高生率县发改委、住建局负责同志参加评审会。
　会议分可研报告总体情况汇报、分组对接讨论、专家组意见反馈三个阶段进行。会议对中铁第五勘察设计院编制的《安庆至九江工程可研报告》内容进行了认真研讨，认为该《报告》内容比较全面，目标明确，功能定位准确，必要性充分，线路走向方案基本合理，满足规划报告的编制要求。对与会沿线各省市县及铁总鉴定中心提出的意见和要求，铁五院将充分考虑，进一步完善可研报告，6月中旬报国家发改委审批，力争2015年开工建设。我县分别就潜山站站址位置及车站建设规模做了对接汇报，专家组对我们的诉求表示肯定和支持，同时也要求各地要进一步优化方案，满足客专要求，下一步我们将按照铁总要求继续做好对接争取。
　合安九客专北接北京，南接深圳，建成后将实现潜山与沿线各大省会城市互望互通。安庆至九江段工程途经安徽省安庆西(怀宁县)、潜山县、太湖县、宿松县、湖北省黄梅县至江西省九江市，规划线路全长163.642km，其中安徽省境内全长105.15km、湖北省境内全长55.177km、江西省境内17.13km。工程预算总投资295.42亿元，工期四年，设计列车速度350公里/小时。

丁高飞

安九客专北接北京，南接深圳，建成后将实现潜山与沿线各大省会城市互望互通。

不错哦

梦回圣佩罗

安庆西是什么鬼。。。。。。。。。。。。。。。。

面觑

宁安终于不是断头路了。。。

sangguo

gan1949_2009

回复 4# 面觑


    从来就不是断头路 只是池九被利用了 嫁接到合安九的安九段去了

小猪奴奴

不错，顶顶！！！

贼兮兮小猫

日期：2015-06-18 文件编号：来源： 市发改委字体：[大][中][小]
6月10-12日，中国铁路总公司组织有关专家在北京对新建安庆至九江客专可行性研究报告进行了评审。按照高速干线铁路顺直、方便乘客、利于城市发展和土地利用等原则，确定技术标准为客运双线、设计时速350公里/小时，线路过江方案为从安徽宿松至湖北黄梅跨长江引入江西九江县庐山站，庐山站将进行改扩建。

贼兮兮小猫

合安九直接引入庐山站那看来成为京九高铁基本无异议了

贼兮兮小猫

{:5_118:}合安九家快速度吧

贼兮兮小猫

{:5_118:}合安九加油

孤单的行路者

有提及当时说跟合安九一起开工的新西站吗

toggkdanny

合肥必须要先把商杭合安九修好，只要这两条线路先修好，外地即使提新京九，也很难立项。①有了合安九以后，江西北上走合安九-合蚌就可以，速度很快，没必要再愁别的线路（南昌进京标杆北京南-天津南-济南西-合肥西-安庆西-九江-南昌西，这速度不是走新京九能比的）；②京九对于河南来说基本就只是一个商丘，有了商杭，河南也无所谓了；③至于山东河北，修点城际就行了，即使修了南北贯通的高铁，到商丘连接商杭，对合肥来说反而是好事。
④最后就是湖北了，湖北也就几个县，其中最重要的麻城已经有了到省城和长三角的客专，对于南北高铁其实没有什么需求，而且鄂东客流有限，山区还不走地级市（擦边黄冈市区）的高铁实在想不出还有什么闹腾的能耐。
到这时候，不管有没有所谓的京九高铁，对合肥来说都是获利的。
合肥唯一一种失利的可能就是有新京九，但是不走合肥，这种可能是极低的。当然前提是合安九尽快动工。

小猪奴奴

合肥必须要先把商杭合安九修好，只要这两条线路先修好，外地即使提新京九，也很难立项。①有了合安九以后， ...
toggkdanny 发表于 2015-6-21 10:07

    支持一下！！！~~

向前眺望

江西也很期待啊，希望和安徽一起努力啊，你们速度做合安九我们速度做昌吉赣，大家都好