|
|
楼主 |
发表于 2015-5-28 10:27:20
|
显示全部楼层
本帖最后由 linweilnmike 于 2015-5-28 10:28 编辑
京沈高铁站点
京沈高铁站点全线共设车站16个，分别为北京站、星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、承德南、平泉北、牛河梁、喀左、朝阳北、北票东、阜新北、黑山北、新民北、沈阳站。其中北京站、沈阳站为始发站，其余车站为中间站。相关工程京哈直通线设新沈阳北站。
京沈高铁特色
按计划，京沈高铁将分为京沈直达车和部分中途站停车等多种运行方式，往返两地的民众可以自由选择。据预测，京沈客专全线建成至少要3至4年的时间。北京段将设北京站、星火站、顺义西、怀柔南、密云东五站。
京沈高铁辽宁段已经于2014年首先开工建设，河北段到目前为止也已经全线完成征地，近八成路段已经按计划开始施工建设。
根据北京市市发改委计划，专线工期计划有望在2014年底前开工，但最新消息的开工时间是2015年6月15日，预计工期为5年，据此推算，最快将于2020年底竣工通车。辽宁段2019年9月底开通并运营。
北京枢纽相关工程东北环线复线改建黄土店、望京、星火、百子湾等4个车站，星火站扩建为枢纽客运站，并在车站南端高碑店新建动车运用所。
另据北京铁路局有关人士介绍，京沈客专建设公司已经成立，京沈客运专线将分为京沈直达车和部分中途站停车等多种运行方式，供市民选择。
投资大——工程概算1000多亿元
京沈客专自北京站引出，经北京市通州区(暂定)，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市等，利用既有秦沈线引入沈阳北站、沈阳站，全长约684.3公里，项目投资估算总额为1042.2亿元。
关于工程概算超过千亿元，对此铁路部门有关负责人称，京沈客运专线比秦沈客运专线确实近很多，但是沿线大部都是山区，所以建设成本相对要高。
速度快——比动车还快1个多小时
中铁第三设计院已完成线路走向、主要站点等可研工作，初步确定：途经北京-平谷-兴隆-承德-平泉-凌源-喀左-朝阳-北票-阜新-新民，终至沈阳。设计时速350公里，最高390公里的标准。全程运行时间2个多小时，比现有动车组还要快一个半小时。
方便多——沈阳到朝阳1个多小时
铁路开通将拉近沈阳与阜新、朝阳的距离：沈阳至阜新将只需要半小时;朝阳也只需要一个多小时就能到沈阳，可以节省大量时间。
辽宁的快速铁路网也将以沈阳为中心建成，再加上已开通的进京动车组打通了沈阳与锦州、葫芦岛的快速交通线路，辽宁各城市间将形成快速交通网络。 |
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2015-5-28 10:25:42
提升卡
喧嚣卡
显身卡
沿线路段工程概况公示板……
