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发表于 2015-5-27 12:05:43
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本帖最后由 丁高飞 于 2015-5-27 12:15 编辑
来自安徽商报与安徽网
5月25日上午,多台挖掘机在合肥绕城高速公路附近清淤施工。这是合肥绕城高速下穿合肥高铁南站南广场改建工程的临时闸道开建,下一步将“下沉”高速公路,建设南广场,预计工期18个月。据承建单位中铁四局相关人士介绍,合肥绕城高速公路下穿合肥高铁南站南广场改建工程正式开工,先建设全封闭的高速路临时匝道,匝道通行后,对合肥绕城高速的施工路段封闭、进行下沉式改建,待改建工程进行大半,高铁南站南广场进行建设。
“为了绕城高速线路改建不受封路影响,先建一条与铁轨平行的通道便于车辆通行。”中铁四局相关负责人表示,待便道建成后,便可对绕城高速进行改造,从而将施工对市民出行的影响降到最低点,而一旦封路改建工程开始,也就意味着南站南广场的建设指日可待,“ 不过届时南广场的施工还需要招投标进行,时间和施工单位目前尚未确定。”
据介绍,此次合肥绕城高速公路下穿高铁南站南广场改建工程二标改建主线长1538米,主要施工内容包括合肥绕城高速公路主线改建,徽州大道下穿改上跨工程375米,小西冲互通立交改建工程。工期以该段高速公路集团公司封路时间起算,共计18个月。 许乃见赵亮本报记者刘旸
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有轨电车将驶入高铁南站
本报讯一度计划2013年就开建的合肥老淮南线有轨电车工程,因种种原因至今仍没什么动静。不过,昨天召开的加快经济创新转型升级发展动员大会上,老淮南线有轨电车工程再次被提及。据介绍,该工程目前正在推进开展前期工作。另外,会上还提到,同时开展前期工作还有合肥繁华大道线有轨电车工程,建成后,将从高铁南站直达华南城。
记者从会上了解到,合肥繁华大道线有轨电车工程和老淮南线有轨电车工程目前都在开展前期工作。其中,繁华大道线将建设高铁合肥南站到华南城站的有轨电车,线路总长21.8公里,而老淮南线则建设北二环路至钟油坊路段,线路全长11.26公里。至于具体线路走向和开工日期,目前尚未确定。
此外,会上还透露了合肥至新桥国际机场六安城际铁路工程的进展。据了解,线路总长为100公里,合肥境内约60公里,设计时速将达200公里。目前,该工程也在开展前期工作。 本报记者项磊
看来已经开工了 |
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