贵州铁路规划建设纪实（时速350公里！贵州这条高铁提上日程）

84353610 · 发表于 2015-5-21 09:24:44

本帖最后由 84353610 于 2020-9-16 15:28 编辑

为了解决高楼迷和铁路迷的矛盾，为广大铁路迷提供讨论的平台，特设此贴。从2015年7月1日起，好的帖子将加威望。
关于铁路规划方面内容，欢迎讨论！

地上本没有路，走的人多了就变成了路。
铁路本来没有规划，只要说出充足的理由，就有可能变成规划。
贵广、包海就是最好的例子！
亲爱的铁路迷们，这里就是我们的家！
希望能够到十三五结束的时候，再回过头来看看当初的设想有多少变成了现实
这已经是我们铁路迷最大的让步了，争取把铁路迷们集中在一个贴里讨论，都是关心贵州发展，所以，请任何人不要再为此说三道四了！

dhchxy · 发表于 2015-5-21 09:35:34

回复 2# 狗尾草

幸亏还只是一个小小的贵阳，如果是北上广的，那岂不是要飞到天上去了！

84353610 · 发表于 2015-5-21 09:38:42

这里是铁路迷的家，他们懂的！

badboy0718 · 发表于 2015-5-21 10:05:06

请问贵州十三五上报的是哪三条铁路，周边的省份报的又是那些。

84353610 · 发表于 2015-5-21 10:15:48

84353610 · 发表于 2015-5-21 10:18:17

如上图，陕西谋划包海，贵州可以谋划定远白色高铁！！

狗尾草 · 发表于 2015-5-21 10:26:30

如上图，陕西谋划包海，贵州可以谋划定远白色高铁！！
84353610 发表于 2015-5-21 10:18

修到百色很容易，关键是越南境内难协调。河内到百色目前没有铁路，越南通往中国的铁路只有两条，一条在云南河口，另一条广西凭祥，只能修到这两个地方去接轨。

84353610 · 发表于 2015-5-21 10:41:30

修到百色很容易，关键是越南境内难协调。河内到百色目前没有铁路，越南通往中国的铁路只有两条，一条 ...
狗尾草发表于 2015-5-21 10:26

越南也是共产党领导的，定河高铁符合一带一路理念。从凭祥过南宁还可以，从河口过中国来是反方向了！积极争取！

狗尾草 · 发表于 2015-5-21 10:59:40

本帖最后由狗尾草于 2015-5-21 11:02 编辑

quote]越南也是共产党领导的，定河高铁符合一带一路理念。从凭祥过南宁还可以，从河口过中国来是反方向 ...
84353610 发表于 2015-5-21 10:41

[/quote]

84353610 · 发表于 2015-5-21 11:15:00

本帖最后由 84353610 于 2019-6-13 21:15 编辑

接河口主要是为了兴义！贵阳－白色－河内是最短距离！只是广西、云南也会很难协调！如果云南不同意过河口，就跟广西争取过百色。这里面涉及贵州和广西关系处理技巧！

贵阳经百色南下的铁路具政经军事影响力

一、贵阳经百色到南宁的铁路有利于泛珠三角合作
加快北部湾经济区的开发与建设，有利于加快西南地区出海通道建设，促进贵州经济的发展，提升对外开放水平。贵州应该抓住这一机遇，以资源优势为依托，以出海通道为纽带，打造通道区产业经济带。应尽快完善西南出海铁路、公路建设。西南地区经贵州出海的铁路目前主要是黔桂铁路，其标准过低，难以满足西南地区经济发展的需要，建议国家修建贵阳至百色级别较高的铁路，同时尽早建设渝黔快速铁路，以提高南下出海运力，充分发挥西南出海铁路通道效率。
二、贵阳经百色到越南河内的铁路让贵州成为中国联接东盟的又一个桥头堡
贵州南下，不能只走贵新公路，铁路也不能只走黔桂铁路。最好能从贵阳直接南下，经罗甸、百色到河内，让贵州成为中国联接东盟的又一个桥头堡。这样，四川、重庆、甚至西安、兰州都将经过这条铁路南下东盟，贵阳的交通枢纽位置会更明显。我们不仅可以通过这条铁路进东盟，走北部湾出海也多了一条通道，还可以减轻黔桂铁路的运输压力。
三、贵阳经百色南下越南河内或者到南宁的铁路具政经军事影响力
贵阳经百色南下越南河内的铁路将让***的运兵能力增强多倍，专列快速押运军用物资至西南边境具有可行性。建成后***的军事运输量倍增，对于稳定东南亚局势，保障我国南面的国家安全具有重要意义。
***南海离越南很近，我们离越南也很近***
此外，它的修建将结束贵州、广西部分城镇没有铁路的历史，既承担贵州、广西的客货交流，又连接成贵、渝黔铁路，成为四川、重庆吗，乃至西北的兰州、西安南下珠江三角洲、北部湾地区的便捷铁路通道，而以后贵阳至郑州的快速通道打通的话，还将形成华北和华中地区与东盟的快速通道，经济上的考虑也不容忽视。

84353610 · 发表于 2015-5-21 11:15:59

湖北省十三五及中长期铁路网规划图新鲜出炉：涉及郑贵、武贵

狗尾草 · 发表于 2015-5-21 11:22:14

接河口主要是为了兴义！贵阳－白色－河内是最短距离！只是广西、云南也会很难协调！如果云南不同意过河口， ...
84353610 发表于 2015-5-21 11:15

从贵阳走百色，广西方面应该不会为难，我想问的是百色如何到河内？怎么修？

狗尾草 · 发表于 2015-5-21 11:25:45

湖北省十三五及中长期铁路网规划图新鲜出炉：涉及郑贵、武贵
84353610 发表于 2015-5-21 11:15

看到了郑贵。但原谅我眼拙，没看到武贵。

84353610 · 发表于 2015-5-21 11:27:04

本帖最后由 84353610 于 2015-5-21 11:32 编辑

回复 13# 狗尾草

从中国边境到河内直线距离200公里，200个亿砸过去了！从贵阳至河内约600公里，2小时搞定。如果贵阳经南宁至河内，最快要4小时。如果贵阳经兴义、河口至河内约900公里，最快超过4小时。以后也有利军队过去！

狗尾草 · 发表于 2015-5-21 11:29:15

回复狗尾草

从中国边境到河内直线距离200公里，200个亿砸过去了！以后也有利军队过去！
84353610 发表于 2015-5-21 11:27

我靠，中国全资出钱修越南境内？另外，越南同意中国这样修吗？

[规划信息] 贵州铁路规划建设纪实（时速350公里！贵州这条高铁提上日程）

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