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本帖最后由 Hsinking 于 2015-4-17 18:47 编辑
打造现代化综合立体交通网络，是决定城市能否高效运转的基础。作为我市重要的基础设施建设工程，南部新城综合交通枢纽未来将承载哪些功能，工程建设中有哪些亮点，带着这些疑问，日前，记者走进工程建设现场进行了实地采访。
南部新城综合交通枢纽位于人民大街南端，是南部新城中央商务区四座塔楼的中心区域，项目规划面积14万平方米，为地下三层设计，涵盖2条地铁换乘站和轨行区、商业街和公共停车场等，为南部新城实现中央商务区的现代服务业功能，提供了重要的交通保障。长春市轨道交通集团有限公司高级工程师刘佳明说，其中地下一层，是咱们地铁的站厅层，其余部分是商业开发，地下2层是咱们地铁1号线的轨行区，还有城市下穿道，其余部分是地下车库，地下三层是包括咱们地铁6号线的轨行区，其余部分是社会车库。
南部新城综合交通枢纽土建工程总投资12亿元，由中建一局负责建设，去年7月份开始施工，目前再次进入建设高峰期，地下负三层已经建设完毕。在负二层的钢筋施工面，200多名工人被划分为25个流水段，正有条不紊的进行施工作业。中建一局长春南部新城综合交通枢纽项目经理刘殿凯说，六月份基本把核心岛建完，然后周边跟四塔连接的通廊，还有周边的附属结构，大概在下半年能够把周边附属结构建完，到今年年底整个交通枢纽工程初具规模。
在建设现场，这个新型盘式脚手架格外显眼。它内外采用镀锌工艺，不但干净美观，还有效防止了腐蚀、延长了使用寿命。与传统脚手架相比，新型脚手架安装简便，并且由于材料更为抗压抗拉，单位面积使用的数量比普通脚手架减少很多，还节约了成本。刘殿凯说，我们按照整个工程投入，要用普通脚手架8000吨，我们这个脚手架的方案应该在4500吨，减少40%，经济效益非常明显。
未来，我市将建成东、西、南、北、西南、东北六个综合交通枢纽，以全包围的方式贯通城区，构建国际大都市现代化综合立体交通网络，这意味着无论在长春的哪个方位，都可以就近出行，就近换乘。地铁1号线将连接南北交通枢纽，地铁二号线连接东西交通枢纽，形成十字交叉。辅以长春站城际高铁与龙嘉机场连线，西南、东北两个交通枢纽，机场大道等，当这些工程竣工的时候，一个全新的立体交通网络将呈现在我们面前，在极大提升城市承载能力的同时，必将给市民出行带来更多的方便和快捷。 |
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发表于 2015-4-17 18:42:12
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