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3月24日,占地面积20万平方米,一期投资10亿元人民币(6.1970, 0.0000, 0.00%)的长春顺丰电商产业园项目在深圳顺丰速运集团总部签约。
说起顺丰,热衷网购的市民一定不会陌生。在“包顺丰”等于“高大上”的网购世界,有关人士表示:目前,顺丰在业务营收等方面已成为国内最大的速运企业。
3月24日,在副省长谷春立、长春市副市长桂广礼的见证下,经开区管委会主任王庭凯、副主任赵旭代表长春兴隆综合保税区与顺丰速运(集团)有限公司正式签约,在由经开区筹建的长春兴隆综保区建设长春顺丰电商产业园。据了解,长春顺丰电商产业园地面积20万平方米,一期投资10亿元人民币。该项目计划5月开工建设,3年内建成。项目投产后,2018年营业收入预计为3.5亿元人民币,实现税收500万元人民币,2022年营业收入预计为9亿元人民币,实现税收4000万元人民币。
“顺丰速运”相关负责人日前表示,电商产业园是顺丰最近大力发展的一个新业务,也是战略转型的一个举措,未来5至8年顺丰将在全国50多个城市进行布局,建立全国性的电商服务网络体系。
该负责人表示,电商产业园是借助顺丰已具备的强大的营运能力,为满足电商企业全面的一站式的服务,顺丰将与地方政府紧密合作,建立包括仓储、办公、物流、融资、销售甚至包括电商摄影、培训全方位的服务,类似孵化园区和产业发展园区,提供综合的电商产业园服务。“顺丰电商产业园的特点,是打造全体系电商企业供应链解决方案,通过电商配套资源的整合,打通电商企业上下游供应链,为中小企业发展打通一些瓶颈,提供全产业链服务。”该负责人说。
电商服务有了全产业链
改革开放成就了快递企业的高速成长,而电子商务产业的兴起正赋予了中国快递行业发展的第二个春天。电商产业成为最具成长性的行业。
据了解,中国跨境电商交易额占中国外贸总额的比例从2013年的11.9%升至2014年的14.8%。到2017年,跨境电商占中国外贸总额的比例预计会达到20%左右。目前,除首批上海、重庆、杭州、宁波、郑州5个城市外,长春、广州、深圳、苏州等均获批跨境电子商务试点城市。据数据显示,截至2014年年底,全国跨境电子商务试点进出口额已经突破30亿元,并预计今年将保持30%左右的增长率。
电商的快速发展,不仅为百姓的消费营造了新业态,也直接带动了物流业的兴起。
经过高速的增长,电商企业也面临重新洗牌的过程,如何给客户提供优良的客户体验,成为众多电商企业发展的关键。电商的需求也从过去简单的快递需求向全面的供应链物流解决方案、金融服务等方面转变。
电商和物流产业的调整发展,各级政府都非常重视,如何满足电商企业越来越复杂的要求,如何给电商企业创造良好的成长空间,从而吸引电商企业,促进地方经济的发展。
强大的产业需求让长春顺丰电商产业园应运而生。顺丰速运希望借助其目前已经具备的强大营运能力,打造全体系的供应链物流解决方案,满足电商企业全面的、综合的服务需求,与地方政府紧密合作,为电商企业提供优质的服务,从而促进地方经济的发展,为电商企业创造良好的成长空间。
“长春顺丰电商产业园的建设,符合国家鼓励第三方物流业发展,降低社会物流成本的战略需要,对电子商务发展、跨境电子商务贸易与电商-制造业联动也起着关键性的作用。”顺丰速运相关负责人说。
据其介绍,顺丰将组建专业的招商队伍,负责产业园的招商工作;通过中介代理的形式,为入驻企业提供服务;通过互联网进行信息的获取及发布。此外,顺丰还将对大型电商的个性化需求,提供量身定制服务;对中小型电商采取全流程服务;对初创电商根据其需求,提供技术、人才、资金、政策等优惠,助力创业人群人的发展。
不仅如此,长春顺丰电商产业园还将为特定客户细分创造价值的系列产品和服务。在培训方面,产业园将结合顺丰大学、高校、培训公司等资源,为入驻企业提供专业的电商知识培训,并输送电商人才。将成立呼叫中心,为入驻企业提供包括客户信息、销量、流向、消费者行为等数据的收集、整理、分析、运用。将联合银行、顺银、信贷公司为入驻企业提供信贷服务,根据入驻企业的信用、抵押物给予不同额度的贷款,利率低、优惠大。将利用外部资源为入驻企业提供网站的营销、推广、代运营服务;利用顺丰门店的资源,为入驻企业提供o2o、试穿试戴、退换货等服务。
此外,为解决企业资金难题,产业园还将根据代收货款客户的信用、妥投率情况,给予一定比例的预付货款,以加快企业的资金周转速度;并实行第三方支付和安心购服务,帮助商家售后承诺背书、强化和消费者的权益保障服务。
“我们将通过将电商仓储、配送、呼叫、培训、金融等服务有机的注入电商产业园,为入驻企业提供完善的配套服务,以解决企业的后顾之忧,将园区打造成能够解决各类电商需求,具备真正意义和鲜明特色的电商产业基地,从而促进地方经济的发展。”该负责人表示,产业园将邀请苹果、华为、zara、gxg、中兴、富士康、绿瘦、乐智小天地、tcl等企业入驻。
长春顺丰电商产业园未来啥样?
当前,传统电子商务办公环境可分为两种:一是电商散兵作战的写字楼,无电子商务氛围;二是传统电子商务产业园,孤立、单一,电商与实体企业、仓储物流相分离,难以形成互动,而且同质化现象严重,缺乏特色及突出竞争力。这样存在着诸多弊病的电子商务环境,对于电商产业的发展尤为不利。
作为创新型的电子商务产业园,长春顺丰电商产业园将为电子商务企业提供商务办公、产品展示、仓储物流、人才培训、技术交流、创业融资、生活配套等集成性服务,针对电子商务产业链打造一个多功能的、以实体展厅与网络交易互相结合、无缝对接的电子商务产业链配套的综合型服务基地。
根据不同的使用功能,长春顺丰电商产业园分为三个区域:电商仓储区域、快件中转区域和综合配套服务区域。
▲电商仓储区域
随着电子商务的飞跃发展,电商物流的重要性日益凸显,而仓储却一直是电商物流的发展瓶颈。顺丰通过该项目旨在有效解决电商物流的仓储及共同配送问题。不仅如此,顺丰将依托该项目为入驻的电商客户提供一站式电子商务服务,在仓储和配送基础上,提供物流金融服务,同时为电商客户运营对接网站维护、广告推广、生产与采购供应链服务以及结算体系等完整的一体化服务,帮助电商客户打通商流、物流、资金流和资金流的整个链条,吸引一批优质电商企业入驻。
建设区域电子商务仓储一体化运营中心将极大刺激区域电子商务产业的发展,加快物流速度和产业链效应,从而配合政府的有关产业扶持政策,形成具有强大吸引力的电子商务产业引擎,顺势形成电子商务产业集聚区,带动周边产业发展。
长春顺丰电商产业园拟形成建筑面积约20万平方米的仓储配送中心,打造成以长春为中心,辐射北京、天津、山东、河北、辽宁、黑龙江、内蒙古的东北地区配送网络。
电商仓储区将设立存储区、作业区、辅助区等区域。
存储区:储存货品的存放区域,包括食品区、服装区、鞋包区、家居区、3c区、日用品区、配件区、物料区等。
作业区:用于仓储进行仓储操作的区域(包含收发,包装等区域),包括装卸区、待检区、上架区、收货区、预拣区、包装区、做件区、配货区、待运区等。
辅助区:用于仓储活动进行辅助的区域,包括主通道、拣货通道、月台、设备台、物料区、工具区、退货区、转换区、周转区等。
▲快件中转区域
——东北区域性陆运集散中心
考虑长春市的地理优势,以及公司未来的业务发展规划和战略定位,顺丰希望在长春市建立东北区域性的陆运集散中心,覆盖东北、华东、华北等部分省份通过陆路运输互寄的快件、普货和陆运产品的集散、分拣和中转。
——吉林省快件分拨中心
结合长春市的航空资源、业务情况,以及东北区域性陆运集散中心的功能,顺丰希望在长春市建立吉林省的快件分拨中心,负责吉林省快件的集散、分拣和中转。
作为吉林省快件分拨中心,中转区域将设立卸货区、初分区、小件分拣区、干支线分拣装车区等一系列中转功能区。
卸货区:是指干支线车辆到达中转场后实现货件进行卸车功能的区域。卸货区主要由停回车区、卸货车位、卸货设备、卸货平台、nc件(异形件、超大/超重件)处理通道及搬运设备等组成。
作为卸货区需要具备停车/回车功能、货件卸车功能、货件囤货功能、货件后续处理衔接功能、nc件(异形件、超大/超重件)输送功能等。
初分区:是指货件卸车后通过人工或自动按照一定的目的地分拣,分拣后的货件通过输送设备或人工搬运设备到达不同区域的过程。
小件分拣区:用于小件解包、建包操作区域。为保证零散小件运输的安全,降低小件分拣的按劳动强度,中转过程中需要将小件以小件包形式中转,因此中转场需对小件包以及小件进行解包、建包操作。
干、支线分拣装车区:指对出港或进港货件(包和包裹)进行二次分拣和装车的区域。分拣装车区主要由分拣平台、分拣输送机、装货皮带机、装货平台、装货车位、集装工具或其他装货设备组成。
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