|
|
楼主 |
发表于 2015-1-22 20:27:36
|
显示全部楼层
聚焦民生大事 616件提案新鲜出炉
合肥在线 2015-01-22 12:33 稿源： 合肥在线-合肥晚报http://news.hf365.com/system/2015/01/22/014440240.shtml
合肥晚报讯 今天，市政协十三届三次会议进入会期的最后一天。记者了解到，大会期间共收到提案616件，提案委经过认真审查，共立案603件。
据统计，截至1月20日中午12时，大会共收到提案616件，与去年相比增加7.3%。提案委员会按照相关规定对收到的提案进行了认真审查，共立案603件。其中，委员提案556件，各民主党派、工商联集体提案44件，市政协专门委员会提案3件。按类别分，经济建设方面210件，政治建设方面46件，文化建设方面62件，社会建设方面230件，生态文明建设方面55件。
记者了解到，对已立案的提案，提案委员会将尽快转交承办单位办理，同时认真遴选重点提案，送市委领导批办，市政府领导领办，市政协领导督办及市政协各专委会督办。开展提案办理协商和提案办理民主评议活动，进一步推动提案的办理落实。未予立案的，提案委员会将及时通知提案者，所提意见和建议视不同情况，以委员来信或者反映社情民意信息等方式转送有关部门研究处理或参考。大会提案截止期后收到的提案，提案委员会将及时审查立案，送交有关承办单位办理。
(本报记者付艳罗敏)
1火车站汽车站播放“打拐”视频
丢失孩子的新闻频见报端，市政协委员郑小能建议，在车站的LED屏幕或者候车室的电视中播放“打拐”相关视频，增加这些被拐卖儿童被寻回和解救的几率，使更多受害家庭能重新团圆。
郑小能介绍，车站人口密度大，人流量也很大，周边环境复杂。而家长的“防拐”意识还不够，可能一时疏忽，孩子便会被不法分子趁机拐走甚至抢走。目前，我市各汽车站和火车站内都有LED显示屏，在部分车站的候车室也有电视，这就为防拐宣传提供了物质条件。
建议车站的LED屏幕或者候车室的电视中播放“打拐”相关视频，增强群众对打拐工作的关注度、参与度，集中社会力量寻找被拐卖儿童，增加这些被拐卖儿童被寻回和解救的几率，使更多受害家庭能重新团圆；通过一些真实的案例来强化家长们的防拐意识，提醒家长们在公共场所一定要照看好身边的孩子，防止孩子被拐骗。
2商场写字楼车位错时免费开放
“停车难”一直是困扰市民的老话题。市政协委员刘焕安这一次的提案，就是专门针对解决居民小区停车难而提出。
在提案撰写前，刘焕安专门进行了多次实地调研。老旧小区当年建设时，没有预留停车位，而新小区因开发商追求容积率，没有设立充足的停车位，造成许多小区公共停车位太少，现有停车场利用率却不高。现在不少公用停车场，比如商场、企事业单位，在工作时间车满为患，下班以后，停车场内往往空空如也。一边是一位难求，那边却是大量停车位闲置，导致城区停车难、乱停车的现象十分普遍。
刘焕安建议，错时开放停车位。商超营业时间分时段，一旦闭店，地下停车场的资源在一定程度上便“浪费”了。在安全和可能的前提下，对小区周边商场、写字楼可以将配套停车场从10点钟关门后对附近居民错时开放，这在一定程度上可以缓解繁华地区居民的停车压力。
根据单位、小区白天和夜间车位供求变化等情况，建议由政府有关职能部门统筹协调，在保证内部需要的前提下向公众有偿开放。利用好道路新建、改建、拓宽和老旧小区整治之机，对原有的绿化布局进行合理调整，利用好社区的边角空地以增加总量。对一些次干道，可实行夜间停车、白天行车的停车制度。
3公交空调运行季能否看天而定
天气突然降温，公交车没开空调，乘客冻得瑟瑟发抖。相信不少市民都有过这样的体验。市民进提出，空调公交车能否看天定价。
市民进认为，合肥地处中纬度地带，属亚热带湿润性季风气候，四季分明，不具有一年内大多数月份都运行空调公交的气候条件。因此，合肥市当前8个月的空调车运行季的论证值得商榷。
市民进认为，空调公交车的运行季不应搞一刀切，而应打破僵硬的季节限制，做到和实时天气灵活联动，收费根据开不开空调有所调整，做到价格真正“可调”。
因此，建议规定每年的1、2月和7、8、9月原则上设定为空调季，在此基础上由公交集团统一制定具体天气的联动机制进行微调，既符合民意，也做到了节能减排，避免浪费。
4食品安全消费能否有“官方”指南
“毒奶粉”、“瘦肉精”、“地沟油”……接踵而至的“问题食品”事件让市民无奈。特邀委员吴风祥建议，编制《合肥人家食品安全消费指南》，指导市民合理调整膳食结构，打造合肥特色饮食文化。
我们现在究竟还能吃什么？“吃荤的怕激素，吃素的怕毒素，喝饮料怕色素，吃什么心里都没数。”市民既被各种食品的色、香、味所迷惑、引诱，又被形形色色的有毒食品吓怕。
吴风祥建议，编制《合肥人家食品安全消费指南》，通过对合肥传统饮食文化的解读，普及农产品安全消费知识，提升消费者食品安全意识和判断能力，引导公众科学消费。
针对近期比较流行的食品安全传言，通过实验求证、实地采访和专家访谈等形式进行深度解读，探究传言背后少为人知的科学真相，宣传介绍常见的有毒食品和预防方法，一年四季不同年龄消费者的食品安全消费建议，日常购买安全食品的常识，常见食物中毒及其相关食品安全常识，食物禁忌、饮食卫生误区等。
5把大蜀山森林公园打造成“夜跑名片”
“我们约跑吧？”正在成为都市白领人群中的流行语。而许多市民白天忙于工作没有时间锻炼身体，只有晚上才有闲暇，于是“夜跑一族”应运而生。市政协委员王琼建议，依托大蜀山已经形成的跑步氛围，将大蜀山环山路打造成“合肥夜跑名片”。
“夜跑最容易出现的问题就是因视线不清导致的各种意外，目前大蜀山的主要跑步线路环山路停车场至军官培训中心路段，全程无路灯，夜跑期间较为危险。”王琼建议，相关部门在夜跑高峰期，确保环山公路全程亮化。
同时结合大蜀山森林公园园区景观和夜跑跑道路线图，进行景观美化创新，如以荧光剂加沥青的方式，制成合肥第一条夜光跑道，打造合肥夜跑新名片。
夜跑一般距离较长，体力消耗较大，民众对饮水有需求。因此，王琼建议在雪霁山庄、大蜀山文化陵园等地增设自动贩卖机/直饮水点，便于夜跑族补充水分。
6能否开通环巢湖公交线路
环巢湖道路开通后，周末去巢湖欣赏美景、放松心情，已成为不少市民的休闲方式。但没有私家车的普通市民却难以前往享受沿湖美景。港澳台侨外事委员会提出建议，开通环巢湖公交线路。
港澳台侨外事委员会建议，首先开通滨湖新区至中庙街道、三河镇公交线路。“可借鉴合肥市区至紫蓬山公交的成功经验，以滨湖新区为中心始发站，延环巢湖大道分别开通滨湖新区至中庙街道、滨湖新区至三河镇2条公交线路。”
目前巢湖市至中庙公交副10路实行一票制，票价5元，首班早上6：30从巢湖市西苑广场发车，末班17：00从中庙云水湾发车，一天仅往返4趟，不能满足市民需求。
港澳台侨外事委员会建议增加巢湖市至中庙街道副10路的公交班次，降低公交价格，提高公交车档次，使该段公交线名副其实，让更多的市民既便捷又便宜地来往于巢湖市与中庙之间，并从中庙中转乘公交至滨湖新区乃至合肥市区。
7晚上8点半后别跳广场舞了
冬天的夜晚，冷得让人直缩脖子。但广场舞大妈，总能“嗨”得脱外套，不过现场的嘈杂常常被吐槽。政协委员吴娟提交了一份名为《关于规范我市广场舞的建议》的提案，一方面为广场舞提供了一份“科学指南”；另一方面，也对广场舞的时间限定提出建议。
随着经济的发展，人民群众的文化娱乐需求越来越迫切，广场舞爱好者越来越多。主要人群是40-60岁中老年妇女。广场舞在推动全民健身的同时，由于噪音过大引发的纠纷也越来越多，由政府引导规范广场舞迫在眉睫。
吴娟建议，各广场、社区、小区等广场舞队，无论阵容大小，领队需到当地社区居委会备案、编号，服从社区管理。广场舞活动一般在清晨和夜晚，因此时间应限定：早上在7点后开始，晚上在8：30之前，总时长不能超过40分钟。在时间限定之外需进行的广场舞活动不可在居民区进行，可选择公园、体育场馆等。
吴娟提出，广场舞、五行操等不同舞种之间不可互比音量，应根据相关法律和规定将音量控制在60分贝以下。在新城、新区建设中应预留出给广场舞这类公共活动的地方，并将居民专用的室内健身场所、居民活动中心作为硬性指标配套跟进各个生活社区。
8加快中小学新一轮布局调整
随着城市的大发展、大建设，中小学布局再次出现了不合理的现象。市政协委员黄笑蓉递交了《关于加快中小学新一轮布局调整，全力推进教育资源整合的建议》，建议科学合理地调整中小学布局。
政协委员黄笑蓉在调研中发现，近年来，城区学校学生不断增加，大班额、超大班额现象日趋严重；而一些乡镇和农村学校由于布点过于分散，中小学生源不足，生师比逐年下降，“小而散，零而乱”的学校布局，导致教学班额不满、教师不足、办学条件简陋，人、财、物难以集中，增大了教育的损耗，降低了办学的效益，教育教学质量难以提高。
黄笑蓉建议，对辖区各中小学的地理环境、人口密度、服务半径、班级规模、学校条件等重要因素和指标进行实地调查，掌握丰富详实的第一手资料。围绕辖区的产业结构、人口流动、小区建设等情况及中小学校舍安全工程建设，根据实际情况，进行新一轮布局调整。
9网购成风，包装能否再利用？
一波波网购狂潮过后，大量的快递包装如何处理成为困扰不少人的难题。“网购达人”们对卖家结实的包装给出“好评”，又烦恼于大堆的包装盒和包装袋，留着吧，越积越多没地方放；扔掉吧，又觉得浪费，造成污染。卖家呢，担心货品旅途中破损，不想买家因包装简陋给出差评，宁可在包装上“过度”一点。市政协委员杨晓提出，快递包装能否再次利用，节约资源，减少了对环境的污染。
“政府相关部门加大节约环保、杜绝浪费的宣传和管理，提高市民环保、节约的意识，营造全社会参与良好氛围。”杨晓建议，政府相关部门牵头鼓励从较大一点的包装箱开始按照“逆向物流”模式回收利用，逐步扩大回收利用的范围。
“对网购者以返还积分、购物币或兑换商品等方式进行回收，这样双方互利，减少了浪费，保护了环境，造福于子孙后代。”杨晓建议。
10用体彩基金补贴民办体育场馆
目前群众愈来愈重视健康，重视体育运动，增强身体素质。政协委员马凌调研发现，本市公办体育场馆分布不均衡，数量略显不足，出现不少提供健身的民办体育场馆，促进了全民健身活动的有效开展。
“但目前民办体育场馆亟须政府的扶持。”马凌建议，政府要进一步加强对民办体育场馆的监管，定期督查，督查结果定期公示。对开办的民办体育场馆进行评估，政府与县区按比例拿出资金，用以奖代补的方式，促进其可持续发展。
“使用体育彩票基金等，政府用购买服务的方式，降低民办体育场馆入场券收费，鼓励广大老百姓参加体育运动。”马凌表示。
11 “定制公交”往哪开听您的
开车嫌堵、打车嫌贵、骑车嫌累、公交车嫌挤，如何才能“任性”出行？组团定制私人公交！市政协委员梁邦屏递交了一份用“定制公交”来优化合肥公交线路的建议。
据了解，定制公交也称“商务班车”，是从小区到单位、单位到小区的一站直达式班车。梁邦屏建议合肥市公交集团正式面向社会公众推出“定制公交”服务，为处于相同区域、具有相同出行时间和出行需求的人群，通过“定时、定点、一站式”的服务将其送达目的地。
“建议定制公交服务范围应为中心城区及近郊二圈层区县之间，按照与乘客约定的时间、地点以及线路接载乘客，营运过程中可使用公交专用道。”梁邦屏建议，定制公交的票价可以根据线路行驶里程远近，收取不同的费用。
梁邦屏表示，定制公交不需额外购买新增车辆，可利用现有资源打“时间差”，尽量利用旅游公司大巴在早晚高峰时期的空当，集约化调度，不会因为定制开通占用绝大多数乘客乘车的权利。
定制公交该如何收费？梁邦屏认为，作为公共交通工具，定制公交的票价也要合理规范。目前，全国各地推出的定制公交票价单程普遍在8元至14元之间。建议合肥市的票价定为，5公里以内，乘坐一次是5元；每增加5公里，增加3元。连续预定多日还可以享受优惠，预定整月工作日，享受八折优惠。 |
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2015-1-22 00:02:30
提升卡
喧嚣卡
显身卡
期待！