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三环快速路通了,可以考虑开几条公交快线

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发表于 2014-12-9 16:15:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
局部路段走高架,方便城市副中心到火车站高铁站等枢纽的交通

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发表于 2014-12-9 16:26:49 | 显示全部楼层
恩对头
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发表于 2014-12-9 16:37:01 | 显示全部楼层
支持一下,楼主说得有理。
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发表于 2014-12-9 18:36:55 | 显示全部楼层
我也来支持一下,这个很有必要
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发表于 2014-12-10 11:56:39 | 显示全部楼层
不太现实啊,走高架没有站台,就不会上下客,公交会少很多客源,这样公交的投入人力物力,负担很重的,公交公司不会开的
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发表于 2014-12-10 12:12:08 | 显示全部楼层
回复 5# 64306588


    这个可以参考一下苏州的快线专车,两头站点上下车,中间路段高架不停,从高新区到园区很快
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发表于 2014-12-10 12:15:09 | 显示全部楼层
回复 5# 64306588


    局部高架,咱们这个上下都能走啊
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发表于 2014-12-10 12:21:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 布落达人 于 2014-12-10 12:23 编辑

苏州快线1号,高峰行车间隔:6分,平峰行车间隔:10分,全程27公里,单程30分钟

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发表于 2014-12-10 12:26:48 | 显示全部楼层
回复 6# 布落达人


    还要换车呢,公交公司没有钱,不赚钱的线路公交公司是不会开的啊
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发表于 2014-12-10 12:30:52 | 显示全部楼层
回复 7# 昆仑大道1号


    {:5_119:}线路不合理,公交公司也不会开的
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发表于 2014-12-10 12:37:21 | 显示全部楼层

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发表于 2014-12-10 13:33:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 wanghaixiou 于 2014-12-10 13:36 编辑

苏州快线是不错 好几条呢。可是苏州内环比较小 上高架方便,而且苏州东西南北四个城区发展的都不错,徐州的话四周发展不均 三环也要大一倍  上高架的话就绕的有些远了。不过这个建议还是不错的 值得研究下有没有可行的方案。
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发表于 2014-12-10 14:07:04 | 显示全部楼层
回复 9# 64306588


  公交公司不懂时间就是金钱,有的公交线路绕的有点过分,徐州全程1小时以上的公交好几条。。。
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发表于 2014-12-10 14:13:17 | 显示全部楼层
说得有理。{:5_122:}
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发表于 2014-12-10 15:11:31 | 显示全部楼层
回复 13# 布落达人


    公交什么最赚钱,你先搞清楚,每站都有上下客流这是最赚钱的,比如1路车,要是一站到头中间没有多少上客,公交公司会亏死的,公交公司也是企业自己也会考虑开通线路的运营成本的
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