好消息--地铁1号线一期正组织上报市政府报批，3号线一期正准备工可，预计明年10月动工

aji008

12月4日，东莞市重大办通报了东莞“十二五”重要基础设施建设项目进展。1—11月已累计完成投资121.8亿元，占年度投资计划77.4%。

　　通报也显示，个别未动工项目连续几年受制于省和国家部门尚未立项或批复，动工时间难以确定。

　　轨道交通1号线一期报批稿正组织上报市政府

　　根据通报，东莞“十二五”重要基础设施建设项目11月单月完成投资额达14.4亿元，占第四季度投资计划31.9%。其中，省属“十二五”重要基础设施项目累计完成投资50.5亿元，占年度投资计划92.8%。市属“十二五”重要基础设施项目累计完成投资71.3亿元，占年度投资计划69.2%。

　　轨道交通建设是项目建设的重头戏。佛莞城际（广州南站至望洪段）已获得省发改委批复可行性研究报告及初步设计，目前正在开展施工、监理等招标工作，计划本月开工。东莞轨道交通1号线一期的工可报告已通过专家咨询，报批稿正组织上报市政府审定，各相关支撑性技术专题按计划推进。不过，1号线基本农田指标难以落实，东莞要求国土部门解决基本农田指标问题，确保1号线工可报告获得省政府审批。

　　东莞轨道交通3号线一期已编制预可报告，正在进行工可报告的准备工作，预计明年10月动工。

　　茅洲河整治工程瓶颈待突破

　　市重大办表示，2014年计划新开工项目共12个，目前已开工3个，还有9个项目尚未开工。

　　在未开工项目中，常虎高速延长线已于2010年9月上报省交通厅申请立项，截至今年11月，尚未获得立项批复。根据2013年8月14日省交通厅组织深茂铁路公铁两用桥公路连接线工可评审会，已含有常虎高速公路延长线线位。东莞方面已建议将常虎高速公路延长线纳入深茂铁路公路连接线工程统一立项。该项目需待省厅明确该项目的建设模式及实施主体后，后续工作才能开展。

　　东莞电化IGCC工程【4*9E整体煤气化联合循环发电（IGCC）多联产项目】在2009年7月已由省发改委报送国家能源局，至今未获得国家能源局批复“路条”。市国资委表示，希望市政府牵头“跑部”，大力推动电化IGCC项目早日获国家核准。

　　东莞樟洋电厂扩建项目已在2年前上报国家能源局，截至今年10月，仍未得到国家能源局批复“路条”，相关前期工作难以开展。据了解，近两年国家对项目核准政策进行调整，未来有可能国家控制项目总规模，各省决定具体项目。项目建设单位建议市发改局积极与省发改委协调，争取把该项目纳入2015年度省优选项目，早日取得项目路条。

　　在已开工项目中，也存在推进偏慢的问题。东莞市污水处理设施建设及管网完善工程由于东城东部污水处理厂用地问题一直未开工，导致整体进展缓慢。东莞河道（运河、石马河、寒溪河、茅洲河等）综合整治工程项目由于未进一步明确茅洲河项目的投资规模，茅洲河界河段综合整治工程实际上处于停工状态。（记者/段思午 实习生/钟靖琪 通讯员/吴木青）

nashwill

3号线明年10月可以动工，真是国际玩笑开大了。反正也听腻了

yt710

一号线都还没获批，后面的3号线就像开工？

dgpowerful

3号线一期连工可编制都还没有开始，明年就开工——说这话的人了解工程建设程序吗？

choyton

让大家恢复记忆。

东莞地铁又有120多公里工程规划获批
编辑：阅读次数：10624日期：2014-01-06 [ 字体：大 中 小]
来源：东莞时报 记者：冯欢
东莞地铁又有120多公里工程规划获批，分别是一号线一期工程、二号线三期工程和三号线一期工程，三号线二期规划未获批。
　今后7年时间内，东莞将耗费747.56亿元建设126.9公里的地铁线路和站点。
　　记者昨日从市轨道办了解到，东莞地铁一号线一期工程、地铁二号线三期工程和地铁三号线一期工程，已于12月18日获得了国家发改委的正式批复。
　　获批规划线路全长126.9公里
　　虽说东莞早就规划了地铁一号线、二号线、三号线、四号线4条地铁线路，但除了2010年拿到“准生证”而且已经紧张开建的地铁二号线首建段工程之外，其余多条线路都仍停留在规划和报批的阶段。
　　但记者昨日从市轨道办了解到，早在2013年12月18日，经国务院审批同意，国家发改委下发了《印发国家发展改革委关于东莞市城市轨道交通近期建设规划（2013－2019年）的通知》。这意味着，国家发改委已经同意东莞市近期投资747.56亿元新建126.9公里地铁线路的规划，这标志着东莞市城市轨道交通建设迈进了崭新的发展时期。
　　此次批复的东莞地铁建设规划时间跨度从2013年一直持续到2019年，新增建设的地铁线路包括备受关注的地铁一号线一期工程、地铁二号线三期工程和地铁三号线一期工程，这三段地铁线路全长126.9公里。
　　如果再加上目前正在建设当中的地铁二号线首建段工程，东莞一共有164.6公里的地铁线路已经获得了国家的批复。
　　《建设规划》通过审批后，这些新建地铁线路何时才能动工开建呢？对此，市轨道办相关负责人回应，项目通过审批后相关工作都会陆续进行，但工程何时动工目前尚没有明确的时间。
　　地铁三号线二期规划未获批
　　虽说此次市轨道办并没有透露国家发改委批复的《建设规划》三条线路的具体走向和布局，站点和线路与早前规划有无删减和调整，但从今年早些时候市轨道办公布的相关地铁公示信息中还是看出这三条线路的大概情况。
　据今年6月东莞市城市轨道交通建设规划社会稳定风险分析的社会公示的材料显示，未来东莞将规划修建一号线一期、三号线一期、二期和二号线三期。
　　其中地铁一号线一期工程起讫点站：望洪站-黄江中心站，线路长度为58.29公里；地铁三号线一期起讫点站：东莞东站(含)-长安新区南站，线路长度为52.05公里；地铁三号线二期起讫点站：东莞东站(不含)-企石博厦站，线路长度为14.17公里；地铁二号线三期起讫点站：虎门火车站(不含)-长安新区站，线路长度为16.53公里。
　　从现在国家发改委批复的《建设规划》来看，除地铁三号线二期的14.17公里未获批准外，其余三段地铁线路均顺利通过了国家的审批。
　　市轨道办预计，地铁一号线、二号线、三号线3条地铁线路运营后，将承担全市25%的公共交通出行功能。

时过境迁丶

坐等今年1号线开不了工

zhongjinhua2011

虎头蛇尾，开工也就这样了，几十年都搞不好。

rfsx

3号线长安新区都木有填海 怎么建啊

按之前的规划 2号线3期建好 先对接深圳也好啊 对接广深这种资源不是每个城市都有的 能迅速提高城市知名度 竞争力 要尽快争取 抢占先机。。。

henries

基本农田指标？不明白，求解释

henries

回复 8# rfsx

原计划与2号线对接的深圳线未开工
现在希望最快与深对接的还是3号线，希望尽快开工

henries

回复 4# dgpowerful

工可批准后，下一步是？愿闻其详

dgpowerful

环评、社会风险评价、市政建设许可、用地批复、初步设计、施工图设计等等，多如牛毛

在天朝搞项目建设，光有钱不行，跑这些程序就会累死你，而且地铁建设程序审批主要是国家层面审批，那是相当的繁琐！

choyton

回复  rfsx

原计划与2号线对接的深圳线未开工
现在希望最快与深对接的还是3号线，希望尽快开工
henries 发表于 2014-12-5 13:06

    有抢铁的穗莞深，蜗牛速，喝血价，坐住先。
2号线3期建到虎门南就得了，长安滩涂有爬等。

理想久石

呵呵了、、、、、、、、、、、、、、