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[郑州交通] 卢森堡货航开通南美至郑州货运航线

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发表于 2014-11-23 23:48:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
俺民航资源网2014年11月23日消息:11月23日下午4时许,一架波音747-8的全货机(航班号CV974),从智力圣地亚哥起飞后经波多黎各、卢森堡、阿塞拜疆巴库后抵达郑州,卢森堡货运航空公司开通南美智利圣地亚哥至郑州机场的货运航线,将智利的蓝莓、樱桃,整机跨洋运送到河南,再由河南郑州分拨到北京、上海等一线城市及周边省份。
  据了解,这批新鲜水果共计1000吨,从11月23日开始,每周日下午三点由南美智利出发,经停欧洲后运送郑州机场,每航班进口水果约100多吨,货值170万美元。共计执行6架货运包机,执飞机型为全球最先进的全货机波音747-8F,最大业载125吨。同时,该航线架起了南美至河南省的“空中桥梁”,河南省与南美之间国际货物可以实现快速直达。随着该航线的运营,智利的三文鱼以及墨西哥、巴西等南美国家的水果也将通过空运至郑州,进一步增加了郑州机场货运航线的辐射范围,将有力促进郑州机场进口水果口岸建设。该航线开通后,郑州机场累计货运航线达到33条、全货机通航城市34个。
  该批水果的进口,与过去货机不同的是:一是首次整机进口新鲜水果。在我国中西部地区属第一次,在国内其他机场也为数不多;二是快速查验通关。据了解,为配合这次水果进口,河南检验检疫局及时与质检总局动植司联系,确立了第一次入境查验无疫情,抽样后立即放行,如不合格立即召回的措施,大大加快了水进口果的通关速度。三是快速进行分拨。此架货机将在河南水果进出口历史上将留下浓重一笔:本次货机装的全部是从智利进境的水果蓝莓、樱桃,整机跨洋运送洋水果到河南,这在我国中西部地区还是第一次,在国内也处于领先水平,更为重要的是,这批水果运低郑州机场后,还将在最短时间内陆续分拨到北京、上海、郑州等地,这次包机进口水果一定会吸引更多客商选择其商品从郑州入境,也将树立起郑州机场成为进境鲜活产品全国集散地的特殊地位,开启郑州机场货运新篇章。这预示着,我国中西部进口水果重要聚散地渐落郑州机场,郑州机场在我国重要的大航空物流集聚地的作用更是日益明显。
  来自省出入境检验检疫局的统计,2014年,经郑州机场进口的冰鲜三文鱼935.01吨,活黄鳝及螃蟹2322.69吨,台湾水果7.722吨。这次整机水果进口,由于机场口岸查验通关速度高,郑州机场航线网络完善,地面交通便利,货物分拨速度很快,将会加速推进郑州成为进口鲜活水产品及果蔬重要集散中心地位。
  据了解,2012年,郑州机场完成货运量15万吨,2013年为25万吨,而今年前十个月,郑州机场就完成了30万吨,同比增长73%,今年前10个月,郑州机场开通了28条国际货运航线,国际地区货邮吞吐量达到16万吨,同比增长137%,其中全货机承运货邮量已占主导地位,改变了过去以腹舱货为主、全货机承运为辅的局面,目前,郑州机场货邮量在全国机场排名第八位。卢森堡货航开通南美至郑州货运航线后,郑州机场累计货运航线达到33条、全货机通航城市34个、每周计划全货机航班92班。

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 楼主| 发表于 2014-11-23 23:49:30 | 显示全部楼层
第一条南美航线!卢森堡货航给力!
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发表于 2014-11-23 23:54:08 | 显示全部楼层
给力!,,,,,,,,,ll
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发表于 2014-11-23 23:55:39 | 显示全部楼层
再接再厉,期待更多。。。
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发表于 2014-11-23 23:55:50 | 显示全部楼层
再接再厉,期待更多。。。
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发表于 2014-11-24 00:09:35 | 显示全部楼层
浦东机场、首都机场、广州白云、深圳宝安、成都双流、上海虹桥、杭州萧山,
虹桥机场去年货运负增长,郑州机场货运明年超虹桥无悬念
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发表于 2014-11-24 08:08:41 | 显示全部楼层
  11月23日15点30分,一架来自卢森堡芬德尔机场的波音747-8F全货机,第62次降落在郑州机场停机坪,这架机身上喷涂着“郑州号”的货运巨无霸为“郑州—卢森堡”国际货运航线带来了一张亮眼“成绩单”:5个月时间货运量突破10000吨,占郑州机场同期货运增量的23.4%。

  “‘郑—卢’货运航线流速上升之快,令业内外惊叹!”卢森堡国际货运航空公司董事会主席保罗·海明格用一组数字诠释了这句赞叹:6月15日开通初期,每周运营2班;9月4日,加密至每周3班;10月15日,加密至4班;11月25日起,将加密至每周5班。此外,年底卢货航将再开通米兰至郑州航线,使郑欧直飞的货运航班每周达到6班。

  伴随着航线密度的日益加大,每趟航班的进口量也从最初的57吨,升至最高的104吨;出口量从最初的106吨,升至最高的127吨。“货物种类由最初的较少品种,增加到目前的9大类百余个品种。”河南出入境检验检疫局负责人告诉记者,目前进出口的货物中既有传统轻工业产品、新兴电子产品,还有动车组件、汽车配件等科技含量高的装备制造业产品。

  此外,航线流域也正在日益加宽,在中国版图上已延伸到北京、上海、天津、吉林、浙江、江苏、福建、广东以及香港、台湾等15个省市地区的30多个大中城市,覆盖大半个中国的物流贸易区域。放眼世界范围,出发地和目的地包括卢森堡、德国、英国、法国、意大利、芬兰、比利时等主要欧洲国家的重要区域。

  “‘郑—卢’货运航线的成功运营证明了我们‘联姻’的正确——利用全球第一大全货运航空公司的顶级网络优势,让郑州的区位优势、河南及周边市场的巨大潜力,逐步体现出来。”河南民航发展投资有限公司董事长张明超表示,下一步河南航投将紧紧围绕“建设大枢纽、发展大物流、培育大产业、塑造大都市”的战略目标,积极借鉴吸收“卢森堡模式”先进经验和理念,形成科学规划,创造自身优势,与卢货航进一步扩展“空中新丝路”。(记者 董娉)
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发表于 2014-11-24 08:24:46 | 显示全部楼层
不错  好消息   二期的进度要赶快
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发表于 2014-11-24 08:45:49 | 显示全部楼层
哈哈哈哈,机场让别人刮目相看了
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发表于 2014-11-24 09:35:00 | 显示全部楼层
持股卢森堡货航是明知之举。提升了郑州市的知名度
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发表于 2014-11-24 09:35:55 | 显示全部楼层
这是包机呢还是定期呢?新闻里也没说清楚,前边说包机,后边又按定期写。
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发表于 2014-11-24 09:36:15 | 显示全部楼层
机场上个月货运量已经出现负增长,期望这个月能扭转啊
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