【合肥地铁】11月份建设最新进展

庐州侠们

一、合肥地铁1号线2015年底竣工

据了解，合肥地铁1号线2015年底竣工，2016年底开始试运营，从火车站到滨湖全线23座车站，不过二十分钟的行程。








二、合肥地铁3号线望江路站将开建

合肥地铁3号线望江路站施工已经进入了前期准备工作。合肥地铁3号线望江西路站的工期为3年，施工期间，潜山路方向的交通将保持畅通。

在目前正在进行的望江路(怀宁路至马鞍山路)改造中，按照计划，到明年2月1日前望江路由西向东半辐通行，明年春节之后至明年8月份由东向西半辐通行。

合肥地铁3号线站点走向规划：

合肥市轨道交通3号线工程线路北端起于相城路，南端止于方兴大道，途经淮海大道、文忠路、北二环、铜陵北路、站前路、新蚌埠路、临泉路、潜山路、天 鹅湖路、 翡翠路全长约37.35km，其中地下线32.85km ，高架线4.5km，共设车站33座，其中地下站29座，高架站4座，平均站间距1.15公里，设磨店车辆段和翡翠湖停车场各1座。

所有车站中换乘大站共有6座，分别是：合肥站(与1号线换乘)、潜山路站(与2号线换乘)、北二环站(与4号线换乘)、蒙城路站(与5号线换乘)、祁门路站(与4号线换乘)、繁华大道站(与7号线换乘)。

三、合肥地铁3号主线拟2015年4月全面启动

11月19日，备受关注的合肥地铁3号线正式启动了环评第二次公示。记者从合肥市轨道公司获悉，3号线主线将在明年4月正式开工建设，首站开工确定为望江西路站。

二次环评 10天内可提意见

11月19日上午，合肥市轨道公司对外发布消息，正式启动合肥地铁3号线的环评第二次公示。公示内容显示，合肥市轨道交通3号线工程全长37.3km，全线共设车站33座，其中高架站4座，地下站29座。全线设磨店车辆段一座，设翡翠湖停车场一座。

本次征求意见的范围主要是受建设项目影响的公民、法人或者其他组织的代表。相关公众可在十日之内，发表对合肥市轨道交通3号线工程在环境影响、环保措施、对工程建设所持态度等环保方面的意见和看法。非环保意见不在征求范围之列。

3号线首站将先建望江西路站

根据合肥市轨道公司在今年7月发布的公示显示，3号线计划于2019年建成通车。

最近，在望江路与潜山路交口，细心的市民或许已嗅到3号线的些许信息。潜山路中央的绿化带已拆除、实施地面硬化，望江路靠近潜山路的路口施工围挡上也出现了“地铁”“中铁十局”等字样。没错，该站的施工已经进入了前期准备工作，施工方中铁十局已在10月底正式进场。11月19日下午，合肥市轨道公司相关人士向江淮晨报、江淮网记者透露，望江路正在实施改造，地下管线太多，为了避免以后出现麻烦，3号线首站肯定会从望江西路站“下手”。

目前施工方只是在做一些前期工作，对周边环境及交通不会带来太大影响。

主线工程明年4月全面启动

根据前期招标的规划设计方案，地铁望江西路站位于望江西路与潜山路交口，为3号线、6号线换乘站，其中3号线车站沿潜山路方向布设，6号线车站沿望江西路方向布设，3号线车站为地下两层站，6号线为地下三层站。

记者了解到，望江西路站3号线车站主体结构将位于望潜交口的西侧，也就是潜山路西半幅路面之下。虽然望江西路站已经有施工人员，但这还不是3号线正式动工的标志。

11月19日下午，合肥市轨道公司相关人士向记者介绍，“3号线主线开工日期已经初步确定，计划是在明年的4月。”

有意见怎么提?

1.建设单位：

合肥城市轨道交通有限公司

联系人：朱工

联系电话：0551-62309077

地址：合肥市淮河路256号

2.环境影响评价单位：

中铁第四勘察设计院集团有限公司

联系人：孙工

电话：027-51184327

地址：武汉市武昌区和平大道745号(430063)

邮箱：38158417@qq.com。

四、合肥地铁3号线2019年建成通车

合肥轨道交通3号线将在明年4月正式开工建设，首站开工确定为望江西路站。3号线车站主体结构将位于望潜交口的西侧，中铁十局已经进入了前期准备工作。3号线全长37.3km，全线共设车站33座，其中高架站4座，地下站29座，计划2019年建成通车。








五、合肥地铁8号线 新桥大道11月底开工

在合肥轨道交通的规划中，新桥机场将有一条轨道专用线，即轨道交通8号线。根据合肥市轨道交通建设规划，8号线计划2020～2025年建设，现因合肥空港经济示范区有望提前开建。

jiazi

23站。。。。。。。。。。。。不到20分钟能跑完？

cino

回复 2# jiazi
不停站全速应该可以{:5_119:}

cino

回复 1# 合肥的侠们
合肥真是不应该浪费这个钱先建机场线，合肥离需要机场线还有一段时间，不如拿来搞一些其他基础建设

庐州侠们

回复 2# jiazi


    他这搞得有点扯淡，我坐过的所有地铁，基本上两站之间都在3-6分钟，23站不用20分钟，擦！！！纯粹就是启动加速和刹车进站。。。

如意吉祥

回复 4# cino


    8号线沿线都是空港产业园的范围，吴存荣肯定想把空港产业园打造好，留下他的大名

庐州侠们

回复 4# cino


    按照目前机场的年吞吐量确实没有必要，国内这样的做法的只有昆明，但是人家区域位置和交通条件不一样啊，入昆的话航空要比铁路公路方便很多！按照当前形势，早日打通新桥大道才是正事！至于地铁建设资源分配，应该集中人力物力在一二号线上，特别是首条线路的开通，华中这一块，已经被武汉郑州甩开了，下一步被南昌长沙甩出一截看来也是大势所趋。。。

cino

回复 5# 合肥的侠们
很多新闻都爱写不停站全速的时间

cino

回复 7# 合肥的侠们
是啊，地铁还是市区线多修几个出入口，多搞一些配套设施来的实在。我真心觉得合肥机场短时间内发展不起来了，本身就缺少潜在客流，明年京福一通，还有近期的商合杭，还不如以后经济起来了再说。。{:5_119:}

庐州侠们

回复 8# cino


    我平时坐2号线比较多，从光谷广场到金银潭一般在60分钟左右，总共21站，一期全长27公里！合肥1号线24公里，但是有23个站，合肥与武汉采用的都是B型车，单向全程的话，估计在55分钟左右！现在的记者为了赚眼球，一点职业操守都没，擦！

cino

回复 10# 合肥的侠们
合肥1号线很直，跑起来应该快一点，不过初期可能不会跑到很快。

jakejake

回复 9# cino


    我不赞成 我认为配套设施合肥也在坐 早日建起机场线对客流还是有好处的 等经济起来了那一步就晚了 昆明经济到现在也没起来啊 不都修机场线了 当然昆明地处荒蛮之地客流量多也正常

jiazi

回复  合肥的侠们
合肥1号线很直，跑起来应该快一点，不过初期可能不会跑到很快。
cino 发表于 2014-11-23 15:21

    呵呵 一号线再直也不是一条直线啊  大东门前后  葛大店南端  都是小半径曲线

jakejake

回复 7# 合肥的侠们


     地铁这玩意代表不了什么 昆明那么早修地铁 经济水平还是低于不少还没地铁的城市 要说通地铁平壤60年代就通了

cino

回复 12# jakejake
你看看昆明机场吞吐量啊，合肥和昆明根本不是一个发展方向{:5_119:}