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发表于 2014-11-19 15:00:44
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晨报讯(记者 龚严巍)昨天上午11时,一座长70米、重达5000吨的连续梁单墩转体桥箱缓缓转向,经过半小时的吊装旋转,这座大型桥箱在整体旋转了75度之后与郑徐高铁跨陇海铁路主线特大桥成功对接。而按照计划,11月20日,这座大桥将进行最后一个转体连续梁的“转身”对接,这意味着郑徐高铁跨陇海铁路大桥也将于当日合龙。
昨日中午,正在现场大彭镇参与施工的魏先生对这一节点的完成十分兴奋。他告诉记者,昨日上午11时,“转身”的只是跨陇海铁路大桥的一面施工,该连续梁单墩转体桥重量约为5000吨,转体段梁长70多米,转体角度为75度,整个转体时间用了半个多小时才成功对接,按照转体施工规范允许误差为20毫米,实际中线误差5毫米,水平误差10毫米,均在允许范围之内,所以这次转体十分成功。
此外,按照计划,继这一转体成功后,郑徐客运专线跨陇海铁路大桥在20日将完成下一个转体连续梁的转身,同时跨陇海铁路大桥也将进行合龙,并将于2015年年底前建成。而我市交通部门相关负责人表示,郑徐高铁建成后将与郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线组成“四横”客运专线中的最主要“一横”—————徐兰高铁,通过这条高速铁路,徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州将连成一线。 |
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