郑州机场T2航站楼贯通明年试航,2015年底开始试航

hyundaidai

共有六层，旅客从地下二层下了地铁、城铁，能直接去地上三层候机，实现天上地下“零换乘”

昨天，作为郑州机场二期工程的“龙头”工程，T2航站楼完成了主体工程的全面贯通，四个方向的指廊全部封顶，建成后的T2航站楼比现在的T1航站楼大3倍，计划明年年底开始试航。

进展：T2航站楼主体工程全面贯通

昨天，在T2航站楼内，工人们正忙着施工，到处是机器的轰鸣声。

郑州机场二期工程指挥部副指挥长李和平介绍，目前已进场施工、设备、监理等单位174家，现场施工人员8000多名。截至10月底，项目已完成概算投资52.17亿元，完成计划的100%，“各项工程均按照进度如期完工，除城铁影响区域外，主楼网架也已经提升到位。”

从今年2月土建工程全面开工至今，历经9个多月的建设，T2航站楼开始慢慢揭开神秘的面纱。

目前，T2航站楼完成了主体工程的全面贯通，四个方向的指廊全部封顶。

规模：T2航站楼比现在的航站楼大3倍

去过郑州机场的人都知道，现在的T1航站楼已经不小了，但新建的T2航站楼面积更大，建筑面积48.45万平方米，比T1航站楼大3倍。

不仅如此，T2航站楼与T1航站楼有很大区别。

中建三局郑州分公司二期项目部书记王淑琴介绍，T2航站楼屋面曲线舒展流畅，将主楼与指廊统一为一个整体，分别由航站楼主楼和东南、东北、西南、西北4个指廊以及内连廊组成。

王淑琴说，该项目融合了国际先进的设计理念，俯瞰两组弧形指廊好似“X”，寓意“拥抱世界、迎接未来”。

功能：两座航站楼之间有廊道连接

更重要的是，T2航站楼将是未来机场航站楼的主体，将与T1航站楼和远期规划的T3航站楼相连，方便旅客直接进出。

T2航站楼地上有四层，局部地下两层，地下一层是部分设备机房和通往城铁及地铁的交通走道层，地下二层是穿越T2航站楼的城铁、地铁。

地上一层是行李处理层，地上二层是达到层，地上三层是候机层，地上四层是出发大厅。此外，T2航站楼通过内外连接廊与T1航站楼相连接。

根据计划，2014年年底，T2航站楼土建工程全部完工；2015年6月底，后续工程全部建成；2015年下半年验收、试航。

规划设计以“将郑州机场建造成世界认可、国内一流环保水平的绿色机场”为目标。建成后的T2航站楼，四角的指廊可以增加78个机位，最大的停机位可以停包括空中客车A340和波音B777在内的最先进的飞机机型。

中部崛起看河南

霸气侧漏啊 期待港区也发力

我们

最大的停机位可以停包括空中客车A340和波音B777在内的最先进的飞机机型。




难道还是不支持380？

梦绕十八

T2这段时间进度是挺快的，都是T2的消息

清风浮影

天天期待~~~~~~~

Cathay1987

最大的停机位可以停包括空中客车A340和波音B777在内的最先进的飞机机型。




难道还是不支持380？
gaozhengyang99 发表于 2014-11-7 09:53

应该支持，而且a340各航空公司都开始淘汰了，能算是最先进的机型么

Saifeng

这几天 公司还召开T2航站楼说明会

应该明年底会试运行

卡拉什尼科夫

支持T2！期待T2！

postcar

A380 787呢?

seu

最先进的飞机机是“空中巨无霸”空客A380和“梦想客机”波音787吧

Malta_Cross

A380连广州都玩不转，郑州不用考虑。

danielyao

回复 12# Malta_Cross


这个只是说以后郑州机场有起降停靠A380的能力了，但是未年几年内怕是都不会有380执飞的航班出现在郑州。