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东莞市轨道交通3号线(一期)工程可行性研究报告目录

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发表于 2014-10-28 23:17:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
东莞市轨道交通3号线(一期)工程可行性研究报告

报告名称:东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目可行性研究报告

关键词:东莞市轨道交通3号线(一期)工程,可行性研究报告,可行性分析报告,东莞市轨道交通3号线(一期)工程投资,东莞市轨道交通3号线(一期)工程市场分析

交付方式:特快专递/E-mail

咨询电话020-28908140、020-66699282 15989039303

在线咨询QQ:1767696378 QQ:532929305

完成日期2014年



【报告描述】

东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目可行性研究报告

可行性研究报告的用途主要可归纳为以下几点:

1.建设东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目论证、审查、决策的依据。

2.取得用地,向国土部门、开发区、工业园申请用地的重要依据。

3.筹集资金,向银行申请贷款的重要依据。

4.申请专项资金,向有关主管部门申请专项资金的重要依据。

5.股票发行,向证监会申请股票上市的重要依据。

6.与东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目有关的部门签订合作,协作合同或协议的依据。

7.引进技术,进口设备和对外谈判的依据。

8.环境部门审查东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目对环境影响的依据。

9.消防部门审查东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目消防工作的依据。

10.安评部门审查东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目安评工作的依据。

11.节能部门审查东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目节能工作的依据。



【报告目录】

可行性研究报告大纲(具体可根据客户要求进行调整)
第一章东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目总论
1.1东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目概况
1.1.1东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目名称
1.1.2东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目建设单位
1.1.3东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目拟建设地点
1.1.4东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目建设内容与规模
1.1.5东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目性质
1.1.6东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目总投资及资金筹措
1.1.7东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目建设期
1.2东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目编制依据和原则
1.2.1东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目编辑依据
1.2.2东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目编制原则
1.3东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目主要技术经济指标
1.4东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目可行性研究结论



第二章东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目背景及必要性分析
2.1东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目背景
2.1.1东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目产品背景
2.1.2东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目提出理由
2.2东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目必要性
2.2.1东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目是国家战略意义的需要
2.2.2东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目是企业获得可持续发展、增强市场竞争力的需要
2.2.3东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目是当地人民脱贫致富和增加就业的需要



第三章东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目市场分析与预测
3.1产品市场现状
3.3市场形势分析预测
3.4行业未来发展前景分析



第四章东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目建设规模与产品方案
4.1东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目建设规模
4.2东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目产品方案
4.3东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目设计产能及产值预测



第五章东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目选址及建设条件
5.1东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目选址
5.1.1东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目建设地点
5.1.2东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目用地性质及权属
5.1.3土地现状
5.1.4东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目选址意见
5.2东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目建设条件分析
5.2.1交通、能源供应条件
5.2.2政策及用工条件
5.2.3施工条件
5.2.4公用设施条件
5.3原材料及燃动力供应
5.3.1原材料
5.3.2燃动力供应



第六章技术方案、设备方案与工程方案
6.1项目技术方案
6.1.1项目工艺设计原则
6.1.2生产工艺
6.2设备方案
6.2.1主要设备选型的原则
6.2.2主要生产设备
6.2.3设备配置方案
6.2.4设备采购方式
6.3工程方案
6.3.1工程设计原则
6.3.2东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目主要建、构筑物工程方案
6.3.3建筑功能布局
6.3.4建筑结构



第七章总图运输与公用辅助工程
7.1总图布置
7.1.1总平面布置原则
7.1.2总平面布置
7.1.3竖向布置
7.1.4规划用地规模与建设指标
7.2给排水系统
7.2.1给水情况
7.2.2排水情况
7.3供电系统
7.4空调采暖
7.5通风采光系统
7.6总图运输



第八章资源利用与节能措施
8.1资源利用分析
8.1.1土地资源利用分析
8.1.2水资源利用分析
8.1.3电能源利用分析
8.2能耗指标及分析
8.3节能措施分析
8.3.1土地资源节约措施
8.3.2水资源节约措施
8.3.3电能源节约措施



第九章生态与环境影响分析
9.1项目自然环境
9.1.1基本概况
9.1.2东莞市轨道交通3号线(一期)工程特点
9.1.3矿产资源
9.2社会环境现状
9.2.1行政划区及人口构成
9.2.2经济建设
9.3项目主要污染物及污染源分析
9.3.1施工期
9.3.2使用期
9.4拟采取的环境保护标准
9.4.1国家环保法律法规
9.4.2地方环保法律法规
9.4.3技术规范
9.5环境保护措施
9.5.1施工期污染减缓措施
9.5.2使用期污染减缓措施
9.5.3其它污染控制和环境管理措施
9.6环境影响结论



第十章东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目劳动安全卫生及消防
10.1劳动保护与安全卫生
10.1.1安全防护
10.1.2劳动保护
10.1.3安全卫生
10.2消防
10.2.1建筑防火设计依据
10.2.2总面积布置与建筑消防设计
10.2.3消防给水及灭火设备
10.2.4消防电气
10.3地震安全



第十一章组织机构与人力资源配置
11.1组织机构
11.1.1组织机构设置因素分析
11.1.2项目组织管理模式
11.1.3组织机构图
11.2人员配置
11.2.1人力资源配置因素分析
11.2.2生产班制
11.2.3劳动定员
表11-1劳动定员一览表
11.2.4职工工资及福利成本分析
表11-2工资及福利估算表
11.3人员来源与培训



第十二章东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目招投标方式及内容



第十三章东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目实施进度方案
13.1东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目工程总进度
13.2东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目实施进度表



第十四章投资估算与资金筹措
14.1投资估算依据
14.2东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目总投资估算
表14-1东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目总投资估算表单位:万元
14.3建设投资估算
表14-2建设投资估算表单位:万元
14.4基础建设投资估算
表14-3基建总投资估算表单位:万元
14.5设备投资估算
表14-4设备总投资估算单位:万元
14.6流动资金估算
表14-5计算期内流动资金估算表单位:万元
14.7资金筹措
14.8资产形成



第十五章财务分析
15.1基础数据与参数选取
15.2营业收入、经营税金及附加估算
表15-1营业收入、营业税金及附加估算表单位:万元
15.3总成本费用估算
表15-2总成本费用估算表单位:万元
15.4利润、利润分配及纳税总额预测
表15-3利润、利润分配及纳税总额估算表单位:万元
15.5现金流量预测
表15-4现金流量表单位:万元
15.6赢利能力分析
15.6.1动态盈利能力分析
16.6.2静态盈利能力分析
15.7盈亏平衡分析
15.8财务评价
表15-5财务指标汇总表



第十六章东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目风险分析
16.1风险影响因素
16.1.1可能面临的风险因素
16.1.2主要风险因素识别
16.2风险影响程度及规避措施
16.2.1风险影响程度评价
16.2.2风险规避措施



第十七章结论与建议
17.1东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目结论
17.2东莞市轨道交通3号线(一期)工程项目建议



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请拨打:15989039303 020-66699282

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发表于 2014-10-28 23:30:24 | 显示全部楼层
1号线不理了?怎么没消息了
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 楼主| 发表于 2014-10-28 23:40:10 | 显示全部楼层
1号线不理了?怎么没消息了
时过境迁丶 发表于 2014-10-28 23:30


3号线都提上日程了,说明1号线离开工不远了
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发表于 2014-10-28 23:45:36 | 显示全部楼层
回复 3# aji008


    勘测那些都没见到
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发表于 2014-10-29 01:10:18 | 显示全部楼层
楼主认为2号线三期什么时候能动工?
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发表于 2014-10-29 01:20:46 | 显示全部楼层
最关心的,3号线如何跟深圳机场线对接,等到开工之日,机场线已经投入运转了,不要把对接的项目拖到下一期。
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发表于 2014-10-29 08:18:39 | 显示全部楼层
这个报告,还需订购?让人费解...
按规划,3号线在2015年内开工.现工可报告出来,不知环境影响报告已有?
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发表于 2014-10-29 10:09:38 | 显示全部楼层
3号线开始走流程了,不错
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发表于 2014-10-29 11:03:53 | 显示全部楼层
3号线长安镇阶梯式走法让人费解。
2号线虎门段有开工时间表?千万别等长安新区,等不起。虎门南站,莞穗通道要同时开建吧。
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发表于 2014-10-29 11:08:45 | 显示全部楼层
回复 6# choyton


碧头其实有预留驳接长安轨道的条件
但对接的主要因素是两地的积极沟通和推进,而线路走向及征收土地也是个大难题。
现长安还没与松岗通公交车,同样轨道对接也会慢
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发表于 2014-10-29 11:12:28 | 显示全部楼层
回复 6# choyton


碧头其实有预留驳接长安轨道的条件
但对接的主要因素是两地的积极沟通和推进,而线路走向及征收土地也是个大难题。
现长安还没与松岗通公交车,同样轨道对接也会慢
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发表于 2014-10-30 11:44:00 | 显示全部楼层
回复 5# Yellowsea


    3号线一期是东莞东到松山湖的,和深圳机场线对接?早了去了2020年后的事情了
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发表于 2014-10-30 11:53:18 | 显示全部楼层
你敢100%确定3号线一期是东莞东到松山湖?
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发表于 2014-10-30 13:34:13 | 显示全部楼层
长安悲剧了,3号线一期只到松山湖,通长安的二期计划2021年开建,估计实际开建要到2024,2号线3期也是遥遥无期,看来东莞为了造所谓的心已经准备将长安边缘化了,经济最发达却遭如此待遇,令人心寒. 只是不知道官老爷花费巨资造起来的心会有多少镇区的人去,在每个经济大镇都有万达的情况下,傻子才会去市中心购物消费.
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发表于 2014-10-30 13:40:23 | 显示全部楼层
长安确实悲剧了,东莞最发达的地方,确被官员们边缘化
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