高清版合肥南站公交线路图

XUEHAI · 发表于 2014-10-24 08:42:50

本帖最后由 sangguo 于 2014-10-24 12:00 编辑

公交：先期开设7条预留满足27条线路

合肥南站地面公交规划中，打破了国内枢纽公交的传统组织模式，创新性的采用“南北分离、到停发完全分离”的组织形式，这在目前国内火车站公交组织中尚属首次。

公交线路采用“南进南出、北进北出”的组织形式，最大限度的减少车辆绕行和乘客时间损耗。

公交乘客换乘高铁时，北向公交线路利用北广场下夹层空间落客，乘客利用自动扶梯到北广场，再乘坐车站自动扶梯或电梯直接到达高架候车室。公交车辆落客后，到东侧地下候车区等候，接到驶入指令后到达线下上客区接驳乘客，并从北侧出站驶离。公交进站乘客平面平均换乘距离约18米，含垂直交通的总换乘距离不超过70米。

高铁乘客换乘公交时，乘客利用线下铁路出站厅直接步行至东侧公交候车区，选择所要乘坐的公交线路候车(环境良好的空调候车室)，车辆驶来时按序排队上车。公交离站乘客平面平均换乘距离约25米，不存在垂直交通换乘距离问题。

待合肥南站竣工通车后，计划先期调整和新增7条公交线路进站，“控制预留满足27条公交线路。”先期规划的线路首末站分布于合肥市东西南北四个方向，将主城区、北城、经开区、滨湖区等城区与高铁站连接起来，分别有中绿广场、博物馆、荣城花园、东二十埠南、合肥市苗圃、滨湖时代广场、亿力机械等公交站点。

高清版南站公交线路图

合肥南站“零换乘”交通组织设计方案。

sangguo · 发表于 2014-10-24 08:44:23

五一一 · 发表于 2014-10-24 08:49:39

辛苦了楼主

很清晰的图

Kiwi@ · 发表于 2014-10-24 08:51:54

如果全部线路都启用还是很方便的

派派河痞子 · 发表于 2014-10-24 08:52:21

将大学城和职教城置于何处。。。

sangguo · 发表于 2014-10-24 08:54:02

先启用的7条是红色的线

吴戴卫 · 发表于 2014-10-24 08:54:33

回复 5# 派派河痞子

职教城那么远，还想直达啊

XUEHAI · 发表于 2014-10-24 08:56:21

回复 5# 派派河痞子
公交公司认为学生不坐高铁

庐州市长 · 发表于 2014-10-24 08:58:55

我楞正好有一条线走我们小区大门路停！

庐州市长 · 发表于 2014-10-24 09:01:15

再一看，是蓝色的！怎么先开通的是红色的？蓝色的什么时候开通，佩服合肥公交路线图的规划，2的一笔

laonie · 发表于 2014-10-24 09:01:28

可确定11也12日开通啊！12306上还没显示呢！

XUEHAI · 发表于 2014-10-24 09:03:51

回复 11# laonie
有些去南京的车8号以后不买了。可能转到南站

wandonglove · 发表于 2014-10-24 09:40:12

我家得换一趟公交啊要不然就得走到滨湖时代广场 2公里啊

凝远殇寂 · 发表于 2014-10-24 10:18:10

开玩笑？学生不做高铁的？不给通一个大学城的公交？

巴黎の卡纳罗 · 发表于 2014-10-24 10:28:37

先开通红色线路？貌似环城河内的老城区不经过呀！

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