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本帖最后由 charleszh31 于 2024-6-30 11:47 编辑
珠海连接线起自珠澳口岸人工岛,向西设拱北湾大桥连接珠海连接线人工岛;采用海底隧道方式穿越拱北湾海域,城区隧道形式下穿拱北口岸;经茂盛围军事管理区后,设前山河特大桥跨越前山河;经中富工业园上跨南湾大道后,设南湾隧道穿越将军山;后以高架桥形式继续西行至本项目终点洪湾,与西部沿海高速公路月环至南屏支线延长线连接。路线全长13.432km,总投资达91.5亿元,采用双向六车道高速公路标准,设计速度80km/h,整体式路基宽度32.0m,分离式路基宽度16.0m。主线隧道长6205.5m/2座,桥梁长5789.3m/3座,设人工岛1处,南湾互通、横琴北互通、洪湾互通3处互通立交和口岸人工岛连接匝道1处,全线平面线位如图1所示。珠海连接线为非经营性高速公路项目,采用**投资、收费还贷模式,批复概算为91.53亿元。
珠海连接线控制性工程(拱北隧道)于2012年7月底正式开工建设,后续工程于2013年6月底动工,全线计划于2016年底与港珠澳大桥主桥同步建成通车。
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