2020年昆明至外省高铁可达范围图

El.lucifer

图片转载自 铁路在线论坛   ，“人民高铁为人民绘图”。

绿线为动车4小时内通达范围
绿线+黄线为动车6小时内通达范围
绿线+黄线+红线为动车8小时以内通达范围
粗线条300-350时速快速路，较细线条是250以下快速铁路

华少1111111

隔壁贵阳好强大啊 ！

muqien1984

哎，要是刘志军不倒台渝昆都修好了。从图上看，贵阳确实是西南枢纽！

DRACULA

昆明把东南亚的打通，再搞条通成都的，贵阳也就只能是个地区枢纽了

希望

回复 4# DRACULA
昆明到泰国的中泰高铁被降标成普速铁路了，设计时速160，不上C0或C1的话跑动车都困难，不过考虑到为破解马六甲困局，这条铁路重点自然是在货运。
昆明至成都的成昆二线（又称成昆扩能）也被降标成160的普速铁路了（这条铁路其实最扯蛋，跨越时期是按200km/h设计的，高阻上台后把它梳理成了普速铁路） 。   
下一步只能寄希望于赶紧修渝昆吧，这条铁路通过对接北面的郑渝客专，可以形成京昆通道。
目前新一轮的铁路建设潮已经开始了，而且国务院明确表示铁路建设的重点要向中西部倾斜。上一轮铁路建设潮（2008年四万亿投资那次），感觉云南没弄到什么项目，这一轮机遇如果再错失，以后就彻底趴窝了。

lja870923

期待早日在昆明坐上高铁！

liverpoolguan

这个图在铁路论坛看过，没什么意义，只要沪昆高铁通车，就可以实现直通除了银川和拉萨之外的全国所有省会了。
关键还是要看云南自己的铁路建设，现在有准的就是蒙河铁路年底通，云桂高铁和沪昆高铁在建，广大复线、昆玉复线两条高速铁路在建，大瑞铁路大保段在建，其他全是规划。
丽香铁路不知道开工了多少回，玉磨铁路一直是前期调查，广通到永仁在规划，渝昆高铁和成昆复线都是没影的事。
泛亚铁路建到啥时候根本不靠谱，12年有新闻说中国70亿美元援建老挝高铁2012年开间预计2017年完工，结果今年李克强还在老挝推广高铁。
现在泛亚靠谱的就只有东线，还只是国内段，越南那面什么态度好不好说。缅甸今年又推翻了铁路援建计划，西线目前是个没影的事情。中线想的很美丽，什么时候开工还不好说，现在只是泰国那面同意建设，老挝怎么个情况还不好说，曼谷到吉隆坡现在根本没计划，马新高铁据说因为缺钱明年内都难开工，国内段玉磨铁路感觉也没有很大的建设热情，哎

还是那句话根本不用所谓2020年，只要沪昆通车就基本高铁直通全国

modo3305727

等昆明的铁路都建成这样了么，老子都移民不是在云南生活了。

txdy

对昆明来说，只需一条沪昆足矣！其它皆是浮云
沪昆一通，昆明自然通江达海，拉近世界

爱楼楼

目前还是要加快省内铁路的建设、规划、报批速度，泛亚高铁受地区政治因素影响进展时断时续，但是通缅甸、通泰国后，昆明就完全有能力在地缘政治中占有重要的角色，获得更多的话语权，火车一通，各种交流就会非常快速的进展起来，这对打破某的国家的围堵封锁意义重大，所以，希望国家在建设项目时能综合考虑这些问题，有些项目不能只考虑经济效益，还要考量政治、人文等等因素。

中川清秀

其实云南要做的是先把所有规划铁路的省内段搞定，否则从铁路建设来看云南就基本和西藏一个级别了。

krissha111

这个图在铁路论坛看过，没什么意义，只要沪昆高铁通车，就可以实现直通除了银川和拉萨之外的全国所有省会了 ...
liverpoolguan 发表于 2014-8-11 09:48

这种不叫直通 你试过就认得啦 换乘相当麻烦！必须直达才行

krissha111

对昆明来说，只需一条沪昆足矣！其它皆是浮云
沪昆一通，昆明自然通江达海，拉近世界
txdy 发表于 2014-8-11 10:44

无语。。。。

liverpoolguan

回复 12# krissha111
图里这叫直通么？只不过是把沪昆和云桂加长而已，有什么所谓的直通不直通，只要铁路局开行对应线路就叫直通，不开行就叫转车和昆明有关系么？
和昆明有关系的只有昆明到贵阳和昆明到南宁而已

krissha111

回复  krissha111
图里这叫直通么？只不过是把沪昆和云桂加长而已，有什么所谓的直通不直通，只要铁路局开 ...
liverpoolguan 发表于 2014-8-11 13:38

比如，长沙到北京、西安轨道标准和长沙到昆明不一样，所以从昆明出发，要到长沙换乘，高铁和红绿车皮火车不一样，不是只要修了铁路就可以直接对开