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[规划] 方兴大道立交规划 &方兴大道肥西段设计方案

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发表于 2014-8-1 12:06:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 sangguo 于 2015-1-29 08:42 编辑

方兴大道规划为城市快速路,建成后将成为合肥南部城区与西部城区联系的快捷通道,并将有效的沟通合肥国家高新技术产业开发区、桃花工业园区、合肥经济技术开发区及滨湖新区,并向北连接新桥机场,成为合肥市快速路网的重要组成部分。目前方兴大道周边道路网基本形成,但由于方兴大道(汤口路-金寨路段)一直处于待建状态,与其相交的部分现状道路成为断头路,形成了制约南部区域发展和周边道路新建、改建的带状屏障。

为此,肥西县城乡建设投资有限公司拟投资 128500 万元建设方兴大道(金寨路—汤口路)肥西段工程,路线起点位于方兴大道与汤口路交口,终点接方兴大道与金寨路交口处立交桥,道路规划红线 70m,双向 8 车道设计时速 80km/h,路线全长约 7.08km,建设内容主要包括道路工程、桥梁工程、排水工程、绿化工程、照明工程、交通(标志、标线、信号、监控)工程及管线工程等。





路基横断面

根据道路定位及远期交通要求,结合规划部门确定的 70m 道路红线和工程定位,综合考虑机动车交通、慢行交通、各类设施带的布置、交通组织设计、道路景观性等因素,全路段分幅为:3.5m(远期规划人行道)+7.5m(机非混行辅道)+4.5m (主辅道绿化带)+15.5m (机动车道)+4m (中央绿化带)+15.5m (机动车道)+4.5m(主辅道绿化带)+7.5m(机非混行辅道)+3.5m(远期规划人行道)=66m。



本项目共涉及立交桥 2 座,跨线桥 2 座及人行天桥 7 座。其中立交桥分别为新建集贤路立交和现状金寨路立交的改造完善,跨线桥分别为创新大道、翡翠路跨线桥,人行天桥分别位于项目与八公山路(长岗路)交口西侧、万佛山路交口西侧、文山路交口西侧、华山路交口西侧、恒山路交口西侧、宝泉路交口东侧、宝成路交口东侧

主要技术指标
①桥梁主体结构设计基准期为 100 年;
②桥梁设计安全等级:一级;
③桥梁设计荷载等级:城-A 级;
④桥面防水等级:Ⅱ级。
⑤结构混凝土环境耐久性类别为:Ⅰ级,一般环境。
⑥地震力:抗震设防烈度为 7 度,桥梁抗震设防类别为 C 类,抗震措施等级为 7 级;
⑦设计车速:
主道:中央四车道 80km/h,外侧四车道 60km/h;
辅道:40km/h;立交匝道:40km/h。

金寨路立交


集贤路立交


翡翠路跨线桥


创新大道跨线桥





方兴大道(金寨路—汤口路)肥西段工程环境影响评价第二次公示

时间:2015/1/14  信息来源:合肥市环保局  
依据《中华人民共和国环境影响评价法》的有关规定,肥西县城乡建设投资有限公司委托我单位承担《方兴大道(金寨路—汤口路)肥西段工程环境影响报告书》的编制工作。为充分了解社会各界对该项目建设的意见,更好做好本项目环境影响报告书的编制工作,根据《环境影响评价公众参与暂行办法》有关精神,报告书已经基本完成,现进行环评公示,向公众公开本次环境评价的初步结果。

一、项目概况

项目名称:方兴大道(金寨路—汤口路)肥西段工程

建设单位:肥西县城乡建设投资有限公司

项目概况:项目全长7.08km,路线起于规划的方兴大道与汤口路交口,向东南延伸至方兴大道与现有金寨路交口处立交桥。该工程规划为城市快速路,红线宽度为70m,双向10车道,主要工程内容包括路基工程、路面工程、桥梁工程、排水工程、交通工程(含标志标线与信号监控)、照明工程、绿化工程等。

二、施工期污染状况及其环境影响对策分析

(1)施工期大气污染主要为施工扬尘、堆存扬尘、施工道路扬尘及沥青烟气对周围大气环境产生不利影响。为有效控制施工期大气环境影响,根据国家和地方有关大气污染防治的有关规定,本项目采取洒水抑尘、篷布苫盖、施工围挡、密闭运输、外购商品沥青混凝土等措施后,施工期对周围大气环境影响较小。

(2)施工期污水主要包括施工人员生活废水、车辆设备冲洗水、物料冲洗废水、地表径流污水及桥梁施工废水。施工人员生活污水利用城区现有排水系统或防渗旱厕,盥洗废水用于泼洒抑尘;施工场地设沉淀池对收集的施工废水进行处理后用于施工场地泼洒抑尘;桥梁桩基础工程尽量选在枯水期施工,采用围堰施工方式;施工期道路两侧设临时排水管沟,防治地表径流形成的水土流失污染沿线水体。

(3)施工期噪声源主要为施工机械和运输车辆。施工机械一般都具有高噪声、无规则等特点,往往会对附近的居民点等声环境产生一定的影响。本项目经采取合理安排施工时间、设置围挡设施、加强文明施工等措施后,对周围声环境敏感点影响较小。

(4)筑路废料和生活垃圾集中收集后由环卫部门统一处理,营运期道路养护废料一般就地回用。

(5)项目施工期对生态环境的影响主要为对动植物及水土流失的影响。项目采取加强管理、绿化、设临时排水设施等措施后可以降低对生态环境的影响。

三、建设项目运营期环境影响及其污染防治对策分析

(1)运营期车辆噪声对沿线敏感点有一定的影响,在采取隔声窗、加强道路两侧的绿化建设等措施后,可大大降低交通噪声对周边环境的影响。

(2)运营期大气污染主要为汽车尾气及道路扬尘。主要控制措施包括:加强道路管理及路面养护,保持道路良好的运营状态,减少车辆尾气的排放;严格执行国家的汽车尾气排放标准,加强车管执法力度,减少尾气污染物排放;加强车辆运输管理,路面洒水清扫保洁等措施减轻污染。

(3)运营期废水污染源主要为路面径流。路面径流集中排放至市政雨水管网,对外环境影响较小。应加强对排水系统设施的维护管理,确保排水系统畅通。

四、环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点

方兴大道(金寨路—汤口路)肥西段工程的选线符合当地区域规划。项目的建设对于完善当地路网结构,促进地方社会经济的发展具有重要意义。施工期和营运期产生的污染物在采取相应的环境保护措施以后,工程的不利影响将得到有效控制,从环保角度分析,工程建设是可行的。

五、公众咨询环评内容的方式及期限

本项目公示期10个工作日,公众自本公示发布后10个工作日内如有意见,可以电话、信件等形式向建设单位或环评单位提出意见。具体联系方式如下:

建设单位:肥西县城乡建设投资有限公司          评价单位:河北奇正环境科技有限公司

联系地址:肥西县人民西路           联系地址:石家庄市裕华西路67号

联系人:吴工                         联系人:王工

联系方式:15056933789                联系方式:0311-83033191

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 楼主| 发表于 2014-8-1 12:07:13 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-8-1 12:08:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 sangguo 于 2015-1-28 22:38 编辑

方兴大道高架桥与汤口路高架互通立交

互通立交含方兴大道主线桥、汤口路主线桥、汤口路互通立交和一个岳小河桥。其中方兴大道主线桥长1490米,宽25.5-40.5米;汤口路主线桥长368米,宽53-60米;汤口路互通立交含A、B、C、D、E五座匝道桥;另外,岳小河桥设计为3×20米中桥。












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发表于 2014-8-1 12:47:01 | 显示全部楼层
问下;楼主 跨金寨路立交修好了

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发表于 2014-8-1 12:50:50 | 显示全部楼层
我一直以为方兴大道和机场高速相连,现在发现不是?
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 楼主| 发表于 2014-8-1 12:56:31 | 显示全部楼层
问下;楼主 跨金寨路立交修好了
wandonglove 发表于 2014-8-1 12:47



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 楼主| 发表于 2014-8-1 13:00:05 | 显示全部楼层
我一直以为方兴大道和机场高速相连,现在发现不是?
Blue_Bird 发表于 2014-8-1 12:50



是相连的

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发表于 2014-8-1 13:34:13 | 显示全部楼层
很好,大三环快点通吧
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发表于 2014-8-1 13:37:18 | 显示全部楼层
回复 6# sangguo


    这图上显示 只修一半啊 也许是更新问题 不知道现场可全部修好了
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发表于 2014-8-1 13:40:36 | 显示全部楼层
预计什么时候能够通车?
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发表于 2014-8-1 13:51:05 | 显示全部楼层
回复 5# Blue_Bird


    就是相连的啊{:5_109:}
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发表于 2014-8-1 13:52:18 | 显示全部楼层
回复 9# wandonglove


    另一半就是现在修的金寨路到汤口路这一段
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发表于 2014-8-1 13:54:56 | 显示全部楼层
回复  wandonglove


    另一半就是现在修的金寨路到汤口路这一段
冷月丿流星 发表于 2014-8-1 13:52


意思是说方兴大道是与汤口路对接的,类似于“马鞍山路”与“包河大道”对接的形式?
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发表于 2014-8-1 13:55:36 | 显示全部楼层
是的 金寨路 那个方兴大道的确是一半 方兴快速路真方便 一路不停到滨湖了
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发表于 2014-8-1 14:02:45 | 显示全部楼层
回复 13# 栢景湾野狼


    从图中可以看出,在滨湖与经开境内,方兴大道与汤口路是处于平行走向的。但是到了高新区内,汤口路是东西走向,而方兴大道仍然是朝西北走向的,从而与汤口路对接。并不是马鞍山路与包河大道那样的对接方式。
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