胜利路畅通工程（环城水系桥至站前广场）理想与现实第3页最新图

郑德荣 · 发表于 2011-4-18 20:10:40

本帖最后由 sangguo 于 2014-12-11 10:09 编辑

大家耐心等待，有点慢

郑德荣 · 发表于 2011-4-18 20:11:18

郑德荣 · 发表于 2011-4-18 20:12:15

郑德荣 · 发表于 2011-4-18 20:13:06

郑德荣 · 发表于 2011-4-18 20:13:53

郑德荣 · 发表于 2011-4-18 20:15:27

郑德荣 · 发表于 2011-4-18 20:17:03

本帖最后由郑德荣于 2011-4-18 20:18 编辑

晕，搞得和南京一样，上面高架，下面地铁

xixi1031 · 发表于 2011-4-19 00:36:34

上面高架，下面地铁不是挺好的嘛~~~~~~~~~

LoveStefanie · 发表于 2011-4-19 15:30:51

原来一、二号线的换乘站是在琴港~~

LoveStefanie · 发表于 2011-4-19 15:32:57

那个跨南淝河的桥不知道能不能设计的好看点，即不破坏环城的风景，又能美观~

小猪奴奴 · 发表于 2011-4-19 15:52:29

不管什么方案都希望早点开工，特别是那让人闹心的地铁，老是慢吞吞的，急死人了

两淮巡阅使 · 发表于 2011-4-20 21:17:02

这个方案不错~~~~~~

wanliu218 · 发表于 2014-12-10 10:03:51

火车站落实平台，不是被原铁道部否决了么，不知道现在还要不要铁总审批，合肥政府直接造一个吧，造好了，出租车到了落实平台，如何进入蓄车库？

sangguo · 发表于 2014-12-10 10:07:21

合肥胜利路畅通工程调整规划方案调整

2012年03月31日 15:49 稿源：中安在线

　　备受市民关注的胜利路畅通工程的规划方案有变。原方案中采用高架桥方式跨越长江中路、南淝河、淮河路、寿春路；现在调整为通过互通立交方式，跨越南淝河、下穿寿春路。

　　原方案中采用高架桥方式跨越临泉路，并采用高架落客平台方式与火车站站房二层顺接；经征求铁路部门意见后取消高架平台，维持现在的红绿灯平行相交方式。

　　新建跨南淝河桥

　　胜利路畅通工程设计起点位于水系桥，顺接南北高架一号线北侧终点，设计终点接站前路。主要节点包括长江中路、寿春路、明光路、东一环路、临泉路、站前路，最终通向火车站。前期胜利路畅通工程方案已经公示，通过汇总广大市民的反馈意见和专家咨询意见，胜利路畅通工程方案进行了调整，市规划局现将调整后的方案进行公示。

　　在胜利路与长江中路交口，原方案是采用高架桥跨越，现调整为近期与长江中路维持红绿灯平行相交方式，远期与长江中路采用半互通立交方式。同时将新建胜利路跨南淝河桥，拟采用刚架拱桥，桥宽为50米。

　　“下穿”多个路口节点

　　原方案中胜利路将通过高架跨越淮河路、寿春路，新方案调整为胜利路采用双向四车道下穿淮河路、寿春路。原方案中采用双向六车道下穿明光路、东一环路，现调整为双向四车道下穿明光路、东一环路。

　　在靠近元一商圈的琅琊山路路口，采用“右进右出”方式，方便车辆从此路口进出胜利路。

　　高架落客平台取消

　　原方案中最受市民关注的是胜利路采用高架落客平台方式与火车站站房二层顺接，在经过征求铁路部门意见后取消。胜利路与临泉路、站前路节点，依然维持现有的道路平行相交方式，由红绿灯控制出行。

　　市民对于调整后的方案有何意见，仍可与规划部门联系。联系电话：3859948，电子邮箱：hefeijiaotong@163.com。 (合肥晚报- 俞霆)

yulai · 发表于 2014-12-10 10:49:43

就是说以后会比一环还堵了

[纪实] 胜利路畅通工程（环城水系桥至站前广场）理想与现实 第3页最新图

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