[2014.05.08]--[合肥时讯新闻专贴]

吴戴卫

    合肥高铁南站挂上“招牌” 2014年底将投入使用
合肥高铁南站今年底将投入使用，昨天“金字招牌”终于和市民见面了，站标“合肥南站”4个红色大字矗立在站房上格外醒目，这四个字，每一个都有7.8米高。目前，高铁南站主体结构已基本完工，“精装修”部分已开始做吊顶，天窗玻璃也在安装中。
红色站标有两层楼高
5月6日下午，记者在合肥南站施工现场看到，站标“合肥南站”四个红色大字已经矗立在站房主体上，站在数公里之外观看也十分清晰。施工现场负责人蔡元军一边查阅施工图纸一边告诉记者，这四个大字高7.8米，差不多有两层楼高，宽度根据字的形状不一，约5.3米，钢材质，外表喷红漆。为了把这4个硕大的字装上去，工人们忙活了三四天。“合肥南站”四个字的字体方方正正，显得“胖墩墩”、“憨厚”无比，和合肥站的站标略有不同。
为了能按期完工，力争国庆期间的合肥高铁南站试运行，2000多名施工人员正在紧张有序施工中。整个高铁南站为五层结构，地下两层为地铁、公交、出租车等多种交通工具换乘站，地上三层依次为出站层、站台层、候车大厅。根据设计方案，合肥高铁南站共配套建设南、北两个出站广场，其中，北广场面向老城区，为交通主广场，占地面积约4.6万平米，正在进行精装修。
站房屋顶呈米黄色
蔡元军表示，南站的主体工程已经基本结束，房顶上纵横交错的钢架已经成型，不久主体结构施工队伍就要撤场，精装修将成为主要的施工内容。“精装修其实和我们家里的房子装修差不多，吊顶、粉刷、铺地板、通管道、给排水等。”蔡元军说。
尽管精装修刚刚开始，但我们也可以从目前的工程进展中一窥全貌。记者看到，站房内部已经开始吊顶了，面板为铝质材料，呈米黄色，看起来错落有致。高铁南站共有135个天窗，其中27个是全自动的，这些可以用来控制站房的温度、光线，比传统方式节约能耗。目前，天窗才刚刚开始安装玻璃，大概安装了十几块。为了方便旅客进站、上车、出站、乘坐地铁，整个合肥南站安装的自动扶梯及电梯的数量可能会上百个。目前，进入候车大厅的几部手扶电梯已经安装完毕。

吴戴卫

合肥环巢湖旅游大道有望国庆通车 市区到巢湖仅需40分钟   
巢湖作为合肥的一部分，最快路线却一直要走高速。今年10月份，合马路改造将全线完工，届时合肥到巢湖只需40分钟。此外，国道206公路改建工程将于9月底完工，今后，不仅从小庙、官亭到上派不用从主城区绕行，庐江、巢湖、舒城、上派到新桥机场也多了一条便捷通道，最快20分钟即可抵达。
从黄山路可直通至宁国路
备受关注的黄山路东延工程传来新进展，记者昨天从合肥公共资源交易中心获悉，黄山路东延工程已经启动监理招标。公告显示，东延工程的工期将为5个月，新“打通”的黄山路将从徽州大道直通至宁国路，东延段的黄山路将为双向6车道。
黄山路（徽州大道-宁国路）全长约为571.2米。设计规划红线宽55米，双向6车道。目前，这一项目正在进行工程监理招标，为项目前期、质量保修等程序做筹备。招标公告显示，改造工期为5个月，但开工日期暂未确定。
合六路：9月底将完工
目前，除官亭段受大桥拆除建设影响，其他道路主车道均实现双向放行，计划今年9月底将全线完工。
上派-南岗目前路线：现在要想从南岗到官亭镇有两条渠道，其一是从主城区绕行，另外可以从小路穿行。
G206改建工程通车后路线：从南岗驶入国道206，一路80码奔驰21.6公里后，即可抵达肥西上派镇。
国道206：计划9月底全线通车
国道206公路南岗至上派段改建工程也在有序推进中。相关负责人介绍，计划工程9月底全线贯通。“一旦建成通车后，这里东可通过合铜路抵达庐江，西可抵达南岗去新桥机场，北可到上派，南可到舒城。”相关负责人说，今后，不仅从小庙、官亭到上派不用从主城区绕行，庐江、巢湖、舒城、上派到新桥机场也多了一条便捷通道，最近20分钟即可抵达。
国道206公路南岗至上派段 国道206公路南岗至上派段改建工程于2012年开工，起于蜀山区南岗，终于肥西上派，分南北两段进行，皆按照城市快速路兼一级公路标准设计，是近年来合肥市最大规模的国省干线公路建设项目。
省道103：有望明年7月底通车
6日下午，记者在省道103合铜路改建工程施工现场看到，工人们正在摊铺水稳基层。该工程起于肥西县上派五十埠，终点位于庐江县外环南路，路线全长约61公里，按一级公路标准建设，设计速度为每小时80公里。按照规划，该工程将于明年7月底全线建成通车，届时，从庐江到肥西上派将新添一条快速通道。
合马路巢湖段：有望10月份贯通
“按照工程进度，今年8月份，S105合马路龙塘至巢湖段公路改建工程的肥东段主体将建成通车，巢湖段有望于10月份完工，全线贯通。”相关负责人介绍，改造后的S105合马路设计为一级公路，双向4车道，设计时速为80公里。这意味着，合肥到巢湖又添一条快速路，40分钟就能跑完全程。
合马路简介 合马路项目设计标准为一级公路，双向四车道，路基宽24.5米，设计速度80km/h。工程于2012年11月10日全线正式开工，工程起点位于S105省道与合肥市南环高速立交东1公里处，终点位于巢湖市S105(巢湖市长江东路)与半汤路平交口处，路线全长50.6公里。
合肥-巢湖目前路线：从合肥绕城高速包河大道收费站到巢湖需沿绕城高速公路行驶约23公里，再转入芜合高速公路行驶约47公里，出高速后进入半汤路驶入巢湖市区，全程约80公里，需近1小时30分钟。
合马路全线通车后路线：从合肥绕城高速包河大道收费站到巢湖可沿绕城高速公路行驶约13公里，转入合马路，一直行驶约50公里到巢湖市，仅需40分钟就能跑完全程，这也是两地之间最近的一条道路。
环巢湖旅游大道通车后
2小时就能绕巢湖跑一圈
晨报讯 今年10月，巢湖有望“戴”上一条心形“项链”。近日，记者从市交通运输局获悉，环巢湖旅游大道的“一条路四座桥”施工进展顺利，有望于国庆节前后建成通车。
5月6日上午，记者在派河大桥施工现场看到，大桥桥梁已经顺利合龙，工人正在进行桥拱合龙的准备工作，计划将于6月初正式合龙。
“派河大桥只是环巢湖旅游大道上的其中一座跨河大桥，除此之外，还有南淝河大桥、杭埠河大桥、白石天河大桥和兆河大桥。除南淝河大桥已于前年建成通车外，其余4座大桥都在建设中，预计国庆节都能通车。”上述负责人透露。一旦建成完工后，4座大桥将与环巢湖旅游大道“无缝”对接，全程154公里，按照60公里的时速，只需要2个多小时就能绕巢湖跑一圈

吴戴卫

皖江城市拟建13条城际铁路 以合肥为中心辐射5条线路
近日，安徽省发改委对皖江城际铁路网规划进行第二次环评公示，一张密织的城铁网不仅实现合肥经济圈城市间的“公交化”，更延伸至亳州、南京、九江等地，同时，这些线路走向将避开水源地和风景区等“敏感区域”。
以合肥为中心辐射5条线路
合肥-新桥国际机场-六安
合肥-安庆-九江
合肥-滁州-南京
合肥-芜湖-芜宣机场-宣城-宁国
合肥-淮南-蚌埠
近期（2020年） 计划建设7条线路
(其中新增规划线路5条，另外2条城际线利用合九、池九客专)
合肥-新桥国际机场-六安
合肥-安庆-九江（利用合九客专）
合肥-滁州-南京
南陵—繁昌—芜湖—江北集中区城际
庐江-巢湖-马鞍山城际的巢湖-含山-和县-马鞍山段
池州—九江（与宁安城际联通，利用池州-九江客专）
亳州—蚌埠—滁州—南京城际的滁州—南京段
规划
铁路网覆盖59县（市、区）
在皖江城际铁路网规划中，合肥交通枢纽地位得到进一步提升。此次方案为“以合肥为中心五条放射线”+“四条省际贯通线”+“三条都市区城际线”的基本构架，规划线路13条，其中新建线路11条， 2条城际线利用合九、池九客专；近期计划建设的线路共7条。这张铁路网不仅将皖江城市带的城市纳入其中，一些线路还延伸到了六安、淮南、蚌埠。整个规划包括合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城8个地级市，以及六安市的金安区和舒城县，共59个县（市、区）。
线路避开水源地、风景区
省发改委相关部门负责人介绍，现阶段线路方案尚未完全确定,各规划线路实施中将尽量避让各生态敏感区和水源保护区。诸如，下阶段设计将重点关注合肥-新桥国际机场-六安城际临近合肥市董铺水库、大房郢水库水源保护区的线路走向，积极避让水源保护区范围；优化合肥-滁州-南京城际临近滁州市琅琊山国家级风景名胜区的线路方案，积极避让风景区范围。
建设
以合肥为中心辐射5条线路
向东到南京将实现“公交化”
根据规划，合肥到南京之间将实现“公交化”。“合肥—滁州—南京”城际铁路专线全长134公里，近期将先建设127公里。
往东南方向，远期将考虑建设“合肥—芜湖—芜宣机场—宣城—宁国”线路。此外，规划中还新增了一条“庐江—巢湖—马鞍山”线路，为合肥南部区域在省内的东西向交通提供便利。
南下一小时可到九江
现阶段，合肥到武汉、上海、北京都有快速通道，到苏州也将有快速通道，但是合肥到安庆乃至到广州等珠三角地区依然不太通畅，而合肥—安庆——九江城际铁路则可以使得从合肥快速抵达珠三角。
合安九城际的建设将利用现在的合九客运专线，安徽境内长度为305公里，从安庆出发后经潜山、太湖、宿松然后直接过江到江西的湖口至九江。从合肥有望一小时到九江，几小时抵达珠三角。
往西到机场、六安更便利
在皖江城际铁路规划中，合肥-新桥国际机场-六安的线路被编在“1号”，而这条线路目前正在进行前期准备工作，有望在皖江地区优先建设。这条线路建成之后，到新桥机场将以“分钟”计算。
往北直抵亳州连接皖北
从皖江城际铁路规划示意图上可以看到，从合肥往北通过合肥—淮南—蚌埠线路可抵亳州，实现合肥到皖北的快速直达。另外，在近期目标内，还将支持江北集中区建设，建设南陵-繁昌-芜湖-江北集中区城际的芜湖-江北集中区段。

hezeshao

回复 3# 吴戴卫


    这去年年底貌似报道过，现在又从新拿出来报道下

tn137

不错哦，顶顶戴维

tn137

替小猪来顶顶

吴戴卫

回复 4# hezeshao


    不知道，反正新闻有吧

吴戴卫

回复 5# tn137


    你也水贴，哈哈

吴戴卫

小猪奴奴

合肥计划逐步取消毛坯房 买“绿色住房”可享最低首付






合肥在线  2014-05-08 12:37   稿源： 合肥在线-合肥晚报http://news.hf365.com/system/2014/05/08/013954964.shtml





   收了新房还得费心劳力装修两三个月才能入住的历史有望改写。昨天，合肥市政府第32次常务会上原则通过合肥市人民政府关于加快推进建筑产业化发展的指导意见，鼓励开发建设项目实施全装修，逐步减少直至取消毛坯房，市民可实现“拎包入住”。

    未来住宅 有望实现全装修

    有人打过一个比方，毛坯房就像是一件没有开纽扣眼、没有做口袋的西装，买回去之后还要自己加工。全装修房就是一件买下了就可以穿的成衣。今后，住宅室内设计与建筑设计同步，业主可以“拎包入住”。

    意见中鼓励开发建设项目实施全装修，产业化住宅项目全部实施全装修，提倡采用建筑设计、施工和装修一体化，推广整体厨卫设备，推行工业化装修模式，逐步减少直至取消毛坯房。采用装配式建筑技术的建设项目，以后将逐年增加，同时将逐年提高全市住宅建设项目全装修率。

    “未来之家” 将改变合肥人生活

    我们都常幻想“饭来张口，衣来伸手”的生活——工作了一天之后回到家，电饭煲里的米饭已经煮熟；室内温度已经调到最舒适的26℃；浴缸里也已经放满热气腾腾的洗澡水……其实，这些已不再只是科幻小说中所描写的场景，它即将走入我们的生活。

    住宅产业化不仅可以将房屋建造时间缩短，节约人力成本，还可自由组合搭配如太阳能、风能、污水处理、垃圾处理、节能照明等节能环保技术。与传统建造方式相比，它更环保、更高效、更安全、更便捷。

    意见中鼓励推广建筑产业化成套技术，包括成品房装修及整体厨卫成套技术、太阳能与建筑一体化成套技术、空气源和地源热泵应用成套技术、水资源利用成套技术、生化垃圾处理成套技术、智能化管理成套技术等。

    买“绿色住房” 可享最低首付

    市民购买绿色住宅，可以享有一定的优惠政策。意见中鼓励消费者购买住宅产业化商品住宅。购买采用装配式建筑技术的商品住宅、全装修商品住宅，住房公积金贷款首付比例可按政策允许范围内最低首付比例执行。

    同时采用装配式建筑技术的开发建设项目，一并纳入工业、自主创新、服务业发展等财政支持政策体系；优先安排基础设施和公用设施配套工程；优先参与各类工程建设领域的评选、评优以及申报国家绿色建筑、康居示范工程，对于获得国家绿色建筑星级标准的，按相关政策规定给予相应的财政奖励。

    今年开建150万平米“绿色住宅”

    今年合肥将开工建设的住宅产业化项目达150万平方米。据介绍，合肥以保障性安居工程建设为切入点，在保障性住房项目建设中全面推进住宅产业化。从政府投资建设的廉租房、公租房项目开始试点，逐步向棚户区、回迁安置房和公益性项目拓展，并正在向商品房市场推进。

    截至目前，已经先后开工建设了天门湖公租房、滨湖桂园回迁安置房等12个建筑产业化项目，总建筑面积达160万平米。其中，2012年开工建设48万平方米；2013年开工建设116万平方米。2014年计划开工建设150万平方米。

    到2017年，合肥将培育5到10家国内外领先的建筑产业化集团，形成一批以优势企业为核心、产业链完善的产业集群。以经开区国家住宅产业化基地核心制造园区为依托，初步建成全国建筑部品区域性集聚中心。

    □本报记者 付艳/文 徐晴/图

小猪奴奴

合肥最急需生产加工类人才   合肥市2014年度重点单位人才需求目录昨发布,技能人才受青睐







合肥在线  2014-05-08 12:37   稿源： 合肥在线-合肥晚报 http://news.hf365.com/system/2014/05/08/013954968.shtml







　　5月7日，由合肥市人社局编制的《合肥市2014年度重点单位人才需求目录》正式公布。对全市505家重点企业的人才需求情况摸底得出，生产加工类人才的缺口最大，技能人才受到企业青睐。

　　生产加工类人才供不应求

　　今年被调查的505家企业共需求17101人，同比去年略有下降。在企业需求的人才门类中，生产加工类人才最吃香。

　　《需求目录》显示，在20个职位大类中，生产加工、销售、餐饮娱乐百货、纺织、行政后勤类岗位需求量依次位于排行榜前五名，特别是生产加工类职位共需求10840人，占普通职位需求量的65%。单个职位中需求人数最多的是操作工和技工，需求均在2000人以上。其次是普通装配工、缝纫工、作业员、服务员、客服人员，需求与去年基本持平；技术员、检验员、电话销售人员需求数量与去年同比上升，焊工、驾驶员、挡车工等需求数量有所下降。今年合肥加快推进十大重点产业发展和重点项目建设，家电、装备制造等产业迅猛发展，带动了生产加工类人才的旺盛需求。另一方面，许多90后年轻人不愿意从事生产一线岗位以及生产一线工人流动性大，也是生产加工类人才缺口大的重要原因。

　　此外，互联网及软件、机械仪表、生产加工、财会金融四类高级专业技术人员也较为紧缺。

　　薪资水平比去年有所增长

　　《需求目录》显示，合肥企业今年开出的工资，普遍超过2500元，同比去年有所增长。

　　调查结果显示，普通职位中，用人单位开出的月薪在2500-3500元的占62.76%，3500-5000元的占13.39%，5000元以上的占1.74%，即中位值在2500-3500元，比去年月薪中位值(2500元以下)有所增长。可见，用人单位为了吸引人才，不得不提高薪酬待遇。与此同时，企业的用人观趋于理性，不再强调学历和工作年限，而是更看重个人能力。《需求目录》显示，要求大学本科以上学历的岗位占3.77%，多数为大专学历或者学历不限；要求1年以上工作经验的占4.21%，其余为1年以下或不限工作经验。

　　值得一提的是，不少单位还注明工作中有学习培训机会。

　　校企合作培育紧缺人才

　　据悉，合肥今后将进一步促进校企合作，培养企业所需技能人才。

　　合肥市人社局相关负责人介绍说，合肥鼓励技工院校与工业园区“校园合作”，与工业园区企业“校企合作”。具体的手段是，支持师资力量强、办学规范的技工院校与园区企业联合举办定向班、冠名班、委托培训，为园区企业开展岗前培训、技能提升培训和转岗培训；支持技工院校组织引导技工院校毕业生到园区企业定岗实训和就业。

　　此外，合肥将建立“高层次创新创业人才一站式服务窗口”，为高层次人才来肥就业创业开通绿色服务通道等。

　　□张海健王绍侠本报记者罗敏/文周南/制图

小猪奴奴

合肥950公里主城大动脉完成“体检”     一环、二环路和九大高架桥“健康指数”还不错







合肥在线  2014-05-08 12:37   稿源： 合肥在线-合肥晚报http://news.hf365.com/system/2014/05/08/013954971.shtml







今天上午，记者从合肥市政管理处获悉，2014年市管设施道路普查的数据采集、数据分析、实际检查等工作已经完成，“体检”报告正在出炉当中。本次普查涉及一环、二环路范围以及九座高架桥，总体健康指数比较好，在二环路上局部有些小问题。

    检测范围 950公里主城大动脉

    道路、桥梁每天承担着行人和车辆穿行的重任，更是得定期“体检”。为全面掌握合肥市管道路、桥梁及其附属设施的状况，合理安排养护维修计划，确保市民行车安全， 近期市政部门围绕主城区的道路和高架桥展开了为期一个月的全面“体检”。

    “这种大规模的市政实施检查一般是一年实施一次。”相关负责人透露，本次普查涉及一环、二环路范围以及九座高架桥，检测道路总公里数950公里，总面积达300多万平方米。管理部门会对道路病害全面分析，标注道路病害的位置、名称、每个病害的面积，并根据采集的数据生成道路的平整度、车辙、景观等道路状况参数，为道路设施养护单位提供科学、有效的数据。

    检测“神器” 多功能智能检测车

    据介绍，合肥的道路桥梁体检主要是通过人工驾驶一种“多功能智能检测车”进行。市政部门的王工介绍，这台车就像可移动电脑，这次道路体检主要还是通过它进行的。

    它本身携带了一套数字化信息系统，当遇到道路有问题的时候，车尾携带自身的相机会自动拍下有问题的道路情况，然后通过车里的计算机自动生成图片并做相关的记录、分析和传输。随后，市政部门的设施管理处根据多功能智能监测车提供的信息，进行下一步具体的道路高架的维修与维护。

    市政管理处负责人表示，“智慧市政”是合肥道路桥梁管理上未来努力的方向，现在已经在局部区域做着有益的尝试。未来，将会减少传统的人工巡检，让信息化和高科技更好地为市政设施管理服务，这样市民们今后在道路和桥梁出行时会更加安全。

    “体检”结果 局部路段有小问题

    最新的体检结果出来了，合肥道路的健康状况到底怎么样？市政部门的专家表示，可以看到还是比较不错的，总体来说主城区的路网目前没有发现大的问题，市民的交通出行基础设施安全有保障，同时也在局部路段发现了一些小毛病。

    相关人士表示，合肥主城区的一环路和九大高架桥总体状况还是比较好的，都符合道路使用标准，二环路还是存在一些小的“瑕疵”，比如铜陵路上外环路的道路上，就存在路面坑洼和沥青毁坏等问题，这些问题已经引起了合肥市政的关注，并将在下一步重点着手解决存在的隐患。

小猪奴奴

合肥9月有望成为“国家森林城市”    城市北部将添东瞿湿地公园







合肥在线  2014-05-08 12:37   稿源： 合肥在线-合肥晚报 http://news.hf365.com/system/2014/05/08/013954963.shtml







　　今年年底前，合肥要完成市区二环路内及主干道两侧裸露土地绿化，2015年底前，建成区所有裸露土地都将穿上绿衣，9月份，合肥有望获得国家森林城市称号。昨日，记者从市人大常委会视察合肥森林增长工程中获得诸多绿色好消息。

　　今年有望获“国家森林城市”称号

　　“今年在造林空间日益减少的情况下，仍完成了26.6万亩的造林任务，超过了省下达计划21%。”合肥市园林局相关负责人介绍，其中在江淮分水岭脊线区域、环巢湖周边区域、两大水库保护区、新桥机场周边、城市副中心周围等对生态环境具有决定性影响的重点区域，共完成造林12万亩。

　　去年11月，合肥市顺利通过了国家林业局核验组的考核验收，合肥市林园局负责人透露，今年9月份，合肥有望正式获得“国家森林城市”的称号。不仅如此，包河区大圩镇等9个乡镇成功创建省级森林城镇，合肥全市新创建省级森林村庄96个，省级森林长廊示范路段120公里。

　　据统计，截至4月28日，合肥完成绿化面积1064万平米，其中新建749万平米，提升315.27万平米，打造了蜀山区四季花海、滨湖新区方兴湖公园等一批精品绿化项目。

　　裸露土地绿化，可以美化城市环境，不断改善城市环境空气质量，记者获悉，今年年底前，合肥要完成市区二环路内及主干道两侧裸露土地绿化，2015年底前，完成建成区所有裸露土地的绿化，截至4月底，已经完成了城区裸露土地绿化368万平米。

　　合肥北部将添东瞿湿地公园

　　昨日，记者跟随市人大常委会视察全市森林增长工程中获悉，合肥三十岗乡东瞿湿地公园二期正在规划设计中，不久之后，董铺水库北岸将展现460余亩生态湿地公园。

　　据庐阳区相关负责人介绍，三十岗乡东瞿湿地公园项目分为两期实施。一期主要为董铺水库东瞿、袁湾河清洁小流域治理及景观工程和自行车慢道系统。对东瞿水库自北向南长约7.5公里河岸沿线按照田园风光、浪漫驿站、杨柳拂风、河洲揽胜、密林鸟欢、魅力泽滩六大块进行景观打造。目前，一期项目建设已完成，自行车慢道系统对游客开放，东瞿生态长廊慢城生活体验带初现。

　　而二期工程将在董铺水库北岸、三国遗址公园东南部，建设460余亩生态湿地公园，目前已完成总体设计初步方案。

　　公园的建设，给市民找到了游玩的地方，也带动了合肥假日森林游，乡村游的兴起。据合肥市园林局的相关负责人介绍，4月30日至7月31日是今年合肥首届森林生态旅游节。滨湖国家森林公园、牛角大圩、四季花海、半汤郁金香高地、庐江冶父山国家森林公园、巢湖银屏牡丹、肥东白马山等森林生态类景区都加盟其中。据不完全统计，刚刚结束的五一小长假期间，全市森林生态旅游超过500万人次。

　　王领本报记者杨赛君/文徐晴/图

小猪奴奴

合肥新技术去年创收2336亿元







合肥在线  2014-05-08 12:44   稿源： 合肥在线-合肥晚报 http://news.hf365.com/system/2014/05/08/013955002.shtml






    刚摘来的红番茄、青番茄放到传送带上，机器会如长了眼睛一般，将红番茄送入机器前方，而青番茄则被弹入机器的后方。这样一个国内领先技术的番茄色选机，是合肥新技术的代表。记者今天上午从市经信委获悉，去年合肥267家市级以上技术中心企业开发新产品5840项，其中省级新产品278项，占全省新产品总量六成以上，合肥新技术去年创收2336亿元，本报记者从中盘点你所不知道的合肥创新。

    能识出颜色的机器

    番茄，是合肥市民餐桌上的一项重要原料。番茄产业作为农业红色产业的龙头，也已经成为合肥重要的农业经济支柱之一。但是，人工采收的番茄生产率低;机械采收虽生产率高,但非成熟番茄及其他异物含量较高,加工过程中由人工来剔除,生产效率低,难以适应大规模生产的需要。

    现在，番茄色选机的出现将这个问题进行了解决。“利用成熟番茄与非成熟番茄以及其他异物之间的颜色差别进行识别,将非成熟番茄以及其他异物分选出来,适用于番茄收获和番茄加工中的清选作业,能大大提高番茄产品的质量、降低人工作业的劳动强度和提高生产效率。”市经信委科技处负责人告诉记者。

    公交调度实现智能化

    智能公交，合肥市民也不陌生。BRT站台的免费WiFi，合肥通的手机支付，都将合肥公交不断推向新高度。现在，合肥又有技术中心企业研发出了智能公交运营监控与管理调度系统。

    “该系统可以根据公交客流量需求情况和道路交通状况，对公交车辆进行进一步的实时调度，这种公交企业的调度能力显著提高，也为乘客提供更好的导乘服务带来可能。同时，根据长期对客流量数据的采集和整理，智能公交系统将根据乘客的出行需求，对公交线路、站点进行相应的调整，使得乘客换乘衔接更为高效，换乘方案可预见性强，降低乘客的候车时间和乘车时间。”该负责人介绍说，此外，车辆的实时运营信息和公交资源配置信息可以通过手机、电脑、电子站牌、查询终端机等多种媒体以短信、电话、浏览网页等形式进行查询，使得老百姓的出行过程变得可知可控可选择。

    项婷婷 本报记者 谷薇薇

小猪奴奴

环巢湖大道一路四桥9月全面贯通







合肥在线  2014-05-08 12:37   稿源： 合肥在线-合肥晚报http://news.hf365.com/system/2014/05/08/013954972.shtml






　　“心”形环巢湖大道上，一共有5座“飞虹”横跨。昨日，记者从合肥市交通局获悉，除了已经通车的南淝河施口大桥，其余四座大桥(跨派河桥、跨白石天河桥、跨杭埠河大桥、跨兆河桥)也有望在今年9月一并贯通。

　　四座“飞虹”位于三地

　　每逢节假日，环巢湖旅游大道上就会聚集着从四面八方涌入的自驾游客。昨日，记者从合肥市交通局获悉，沿线派河、杭埠河、白石天河、兆河等四座大桥目前均已完成桥梁下部结构施工，进入主塔、主跨等上部结构施工阶段。

　　记者查询发现，将于9月全面贯通的四座大桥分别位于三地，除了跨白石天河桥、跨兆河桥位于庐江境内，跨派河大桥位于滨湖境内、而跨杭埠河大桥则地处肥西与庐江交界处。

　　待环巢湖大道一路五桥全面贯通时，155公里的环巢湖旅游大道就镶嵌在巢湖岸边。据合肥市交通局介绍，仅以跨杭埠河大桥特大桥，全长1.57公里，据项目施工方透露，其主桥在省内的内河上除了长江特大桥外，也能算得上数一数二。这座特大桥建成以后，能为庐江和合肥之间增加一条快速的干道，设计车速80公里，并能同时改善铜陵、枞阳、合肥的交通情况。

　　“飞燕”“白鹭”美哉壮哉

　　昨日，在派河大桥施工现场，记者看到大桥的主跨已经合龙，从远处望去，整座大桥一只飞燕从河上飞过。

　　环巢湖南段大桥项目办主任余昌告诉记者，“派河大桥”是环巢湖旅游大道的重要工程之一，位于距离派河入巢湖河100米处，桥梁总长度为844米。同时，这座桥也是环巢湖旅游大道中的景观桥梁，它的造型正是一只“飞燕”，象征着巢湖在融入合肥后迎来新机遇。目前，整个工程还剩下一个主桥的钢箱管安装，路面沥青和桥梁上部结构的铺装，预计将在9月底贯通。

　　派河大桥宛如一只“飞燕”，而地处庐江县白山镇与同大镇境内的白石天河大桥则好比两只相互依偎的白鹭，丝丝拉索形如翅膀。据白石天河大桥项目常务副经理张振海透露，这座大桥一共是826米，分为主桥和引桥两部分。目前，大桥下部结构已经全部完成，上部结构引桥部分也已经全部完成，“按照进度预计可以提前完工。”

　　张振海告诉记者，与整个环巢湖大道限速相同，这座白石天河大桥也是限速60公里，原取名“孝悌桥”，寓意母子亲情。待建成后，这座大桥横跨庐江县白山镇、同大镇两地，属于居民密集区，通车后将方便当地的民众观光和交通出行，改善沿岸居民的生活。“在过去，环巢湖是根本没有路的，通行只有渡口。”

　　29亿元建环巢湖新项目

　　“心”形环巢湖旅游大道总长155公里。目前，新建段66.06公里，已建成段62.94公里，与省道316并线段26公里。新建段中，长临河至中庙段11.08公里已建成通车，其余路段路面基层已施工完毕，并开始进行路面沥青摊铺。

　　昨日，记者从合肥市交通局获悉，在将“巢湖”变为“内湖”的大手笔中，环巢湖巢湖大道在建项目66.06公里，包括肥西段18.7公里、庐江段26公里、巢湖段7.8公里、长临河至中庙段11公里以及派河大桥、杭埠河大桥、白石天河大桥、兆河大桥四座标志性桥梁，总投资29亿元。

　　目前，双向六车道的长临河至中庙段已建成通车，从市区驱车只需1小时即可到四顶山、中庙等景区。其余三段路基、路面基层已施工完成，截至今年4月份，沿途的派河、杭埠河、白石天河、兆河四座大桥均已进入上部结构施工，全线今年9月贯通。

　　据合肥市交通局透露，2014年环巢湖大道建设仍将马不停蹄，今年还将开工建设四条环巢湖旅游大道连接线，分别是规划中的省道351、省道319、省道420、省道240、水九路(规划省道241)及魏武路(规划省道312)。