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武汉东湖通道工程全线展开 年底主体结构贯通

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发表于 2014-4-3 11:45:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 w97185 于 2014-4-3 11:56 编辑

昨日,东湖通道最后两段围堰开始抽水,标志着工程全线展开。

工程湖中段采取“围堰明挖法”,即把隧道两边筑围堰,中间湖水抽走,然后清淤,再开挖修建隧道。

去年5月,首段围堰开始抽水。截至目前,工程围堰一、围堰二、围堰五堰内抽水均已完成,一并捞起的3000多斤鱼全部放生东湖,水进行无公害处理后也已还原东湖。

此次抽水的围堰三、围堰四是工程最后两段,位于汤菱湖,总长度约1.4公里。由于该段湖底淤泥较厚,为避免抽水期间沿湖路的滑移,前期已对路基进行了加固。

待前期工作结束,东湖通道主体结构即基坑开挖、主体结构浇筑等将正式启动。预计今年底工程实现主体结构贯通。



主题虽然今年可以完工 但是相关的配套工程还暂时落后 团山路隧道、红庙立交连接工程、光谷大道虹景立交都才刚刚开始勘测 总体施工可能还需要一到两年

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发表于 2014-4-3 11:50:56 | 显示全部楼层
接线不完工,近期通车也有点悲剧
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发表于 2014-4-3 12:06:38 | 显示全部楼层
居然是这个挖法,隧道是没有地铁对湖的影响大吗
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发表于 2014-4-3 14:36:05 | 显示全部楼层
居然是这个挖法,隧道是没有地铁对湖的影响大吗
ranran 发表于 2014-4-3 12:06



东湖隧道不适合盾构的。。因为是公路隧道,它埋深很浅,基本都是淤泥层。盾构机吃硬不吃软,盾这种淤泥完全 跟搅屎一样,明挖就聊撇得多了。
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发表于 2014-4-3 22:09:46 | 显示全部楼层
回复 5# chihao93


    地铁挖深一点应该可以吧。公路就确实没办法,不能挖太深了。
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发表于 2014-4-3 22:10:14 | 显示全部楼层
八号线不过东湖确实可惜了。
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发表于 2014-4-3 22:23:21 | 显示全部楼层
地铁过东湖不一定是好的方案
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