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[时尚生活] 【东风收购法国标致雪铁龙股份 成其第一大股东】

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发表于 2014-2-19 15:25:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 从汉口到青岛 于 2014-2-19 15:27 编辑

#快讯# 中国东风汽车集团和法国标致雪铁龙集团今日发布公告,东风汽车注资八亿欧元,收购标致雪铁龙约14%的股份,这是迄今为止中国汽车央企最大的一场海外并购案。东风入股后,将与标致家族旗下控股公司及法国政府并列成为标致雪铁龙集团第一大股东。


東風汽車公司

  東風汽車公司是中國四大汽車集團之一,其前身是1969年始建於湖北十堰的“第二汽車制造廠”,經過三十多年的建設,已陸續建成了十堰(主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業為主)、襄陽(以輕型商用車、乘用車為主)、武漢(以乘用車為主)、廣州(以乘用車為主)四大基地。其乘用車品牌包括東風風神、東風日產、東風標致、東風雪鐵龍、東風本田、東風悅達起亞、東風裕隆、東風雷諾等。

標致雪鐵龍集團(PSA)

  標致雪鐵龍集團是世界級知名的汽車制造商,位列全球500強企業前100位,其業務遍及世界150個國家。1976年標致和雪鐵龍合並成立了PSA標致雪鐵龍集團,由標致家族實際控制。標致雪鐵龍集團作為歐洲第二大汽車生產廠商,也是歐洲第一大輕型商用車生產廠商。其乘用車品牌主要為Peugeot、Citroen、DS。在中國的合資公司有:與東風汽車合資成立的神龍汽車有限公司,以及與長安汽車[-0.10% 資金 研報]合資成立的長安標致雪鐵龍汽車有限公司。

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 楼主| 发表于 2014-2-19 15:26:12 | 显示全部楼层
東風汽車8億歐元收購法國標致雪鐵龍集團約14%股權 昨日簽署諒解備忘錄正式合同將於3月26日在法國簽署。

  在傳出“緋聞”近一年後,昨日,成都商報記者致電東風汽車集團公關部相關負責人了解到,東風汽車集團已經於近日和法國標致雪鐵龍集團(PSA)達成一致,並在昨日簽署資本結盟諒解備忘錄。根據這一協議,東風和法國政府將各自向PSA投資8億歐元,持股各占約14%。正式合同將於3月26日在法國簽署。

  在完成此次股權收購後,東風汽車將與法國政府、標致家族三大股東共同持有同等比例股份。此次收購完成後,也將成為中國汽車央企最大的海外收購案。東風汽車集團公關部相關負責人告訴記者,此次收購的具體情況以今日東風汽車集團公關部統一發至記者郵箱的新聞稿為准。另外,中國東風汽車集團股票在港交所公告顯示,公司股票周二停牌,等待公布重大訊息。

  標致家族可能將首次喪失對PSA的絕對控制權

  據介紹,PSA因歐債危機陷入困境,2012年起出售了包括房產、子公司股權在內總價值15億歐元的資產,並計劃於2014年關閉法國歐奈工廠,在法國裁撤1.12萬個就業崗位。但在全球銷量持續下滑拖累下,上述措施並未根本性扭轉其財務困境。值得一提的是,2013年,PSA全球銷量進一步下滑至281.9萬輛,但在華銷量卻獲得26%的增長至55.7萬輛。PSA在寄希望於法國政府救助無果的情況下,最終選擇融資重組,而在中國的合資品牌合作方東風汽車則成為其最佳選擇。PSA選擇與東風合作,更多的是希望借助東風的帮助進一步拓展亞洲市場,包括中國在內的新興市場,被PSA看成是尋求自救的“救命稻草”。

  在完成重組之後,標致家族不僅將失去控股大股東地位,其“雙倍投票權”所代表的一系列絕對控制權也可能被廢除。據知情人士介紹,PSA的監事會、董事會將都會有東風汽車的成員,PSA實際上將由標致家族、東風汽車和法國政府共同管理。這也意味著標致家族1882年創立該公司以來,可能將首次喪失對標致雪鐵龍的絕對控制權。而一旦交易達成,東風汽車將成為控制大型跨國車企的首家中國國有汽車集團。

  入股PSA 東風汽車看重核心技術合作

  據記者了解,選擇入股PSA,東風汽車更看重的是獲取PSA的核心技術,一位東風汽車內部人士表示,“東風看重的不是收購PSA的股權,而是全價值鏈的合作,參與跨國公司的管理,加快東風汽車的全球化。”

  據消息人士透露,按照東風的計劃,在雙方的合作中,PSA需要轉讓整套研發技術,促成神龍公司完善本土研發能力,進而實現本土化研發生產。在此之後,神龍公司的部分業務部門架構也將發生變化,未來神龍技術中心將直接劃入東風技術中心,由集團統一領導,所有技術都將為集團所用。不過,截至記者發稿時,東風汽車和PSA雙方仍未官方確認相關消息。
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发表于 2014-2-19 15:57:40 | 显示全部楼层
做大做强
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发表于 2014-2-19 16:16:50 | 显示全部楼层
东风有更高的话语权了。。。
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发表于 2014-2-19 16:20:29 | 显示全部楼层
法国政府也以8亿欧元的价格收购了PSA约14.1%的股权,PSA股东层由此形成了标致家族、东风汽车、法国政府三个大股东持有同等比例股份的特殊局面
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发表于 2014-2-19 20:20:01 | 显示全部楼层
这个不同于沃尔沃。相对而言,不看好。
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发表于 2014-2-19 20:31:13 | 显示全部楼层
回复 6# tbaa


     我的看发和你差不多。标致家族、东风汽车、法国政府三个大股东持有同等比例股份,唉!!
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发表于 2014-2-19 22:06:15 | 显示全部楼层
沃尔沃的空壳收购才是真没什么意思
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发表于 2014-2-19 22:45:00 | 显示全部楼层
回复 7# 7656216


    因为没有绝对买下。感觉更多的像是给PSA找资金来源,一旦缓过劲来,可能会被逼退股。想想双龙。
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发表于 2014-2-19 22:46:13 | 显示全部楼层
回复 8# 蓝色的空


    我在北京,见到的沃尔沃的XC60,S60,S80L的机会比吉利自己的帝豪,全球鹰车的几率多。特别是XC60,S60这两款。最近还多了那个S40
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发表于 2014-2-20 10:06:33 | 显示全部楼层
我感觉这股权结构,以后挺麻烦的
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发表于 2014-2-20 13:48:34 | 显示全部楼层
我现在最想知道长安怎么想,

他会不会想,如果我入股PSA,那么神龙都是长安的啦。
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