长风街快速化形成环路，打造太原大五环格局

wxdwxd · 发表于 2014-1-22 09:48:50

本帖最后由 wxdwxd 于 2014-1-22 17:32 编辑

内环急需快速化。外环快速化了，中环快速化了，唯独内环未快速化。所以下一步应着手考虑内环的快速化。内环叫环叫了多少年了，一步一个红绿灯，能称为环吗？照这样地图上随便画个框都能叫环。既然是环，就要配得上环的概念，实现环的功能，体现环的价值。内环快速化，才能疏导老城区交通，使市区更加通畅。当然像滨河路式的发散疏导型快速路必不可少，这个还需大力加强，特别需考虑增加内环到中环的快速连接。

建议调整内环，将长风街快速化形成环路。当前，建设路即将快速化，北大街与和平路的宽度也完全有条件，但南内环街空间紧张，所以将长风街快速化形成环路是上策。现在城市重心南移，而且长风街中间花池很宽，完全具备条件，现在的长风街每天堵得一塌糊涂，快速化后将极大缓解交通压力，从而形成真正意义上的环路。南内环街作内环是三十年以前的规划，那时的老军营以南都没人去，感觉非常远，现在的城市框架往南发展了，当时好多规划已经不适应现在的发展，将内环往南移应该是科学的决策。

最终形成五环格局。另外本人有个不成熟的想法：将南内环街、晋祠路西渠路（或千峰南北路）、漪汾府东西街、五一并州路作为一环，一环不作快速化，就像并州路府东西街一样提高通行标准，辅以微循环即可，不快速化有空间原因也有保护老城的考虑，正如北京的一环也没快速化。这样北大街、建设路、长风街、和平路作二环，中环为三环，环城高速为四环，二环高速为五环。从而最终形成五环格局。再辅以滨河东西路，南北沙河和其他快速连接线，太原交通必将得到极大改善。

猛龙出山 · 发表于 2014-1-22 10:03:53

{:5_122:}想法不错，顶一个。。。

kevindavis · 发表于 2014-1-22 10:39:29

你在地图上把高架的快速的标出来更好吧

王旭 · 发表于 2014-1-22 11:15:16

{:5_109:}才子，给耿市长邮寄一份，让耿市长参考参考

我爱每一寸热土 · 发表于 2014-1-22 11:20:55

对头，邮寄一份......

羊肉泡馍 · 发表于 2014-1-22 12:22:16

高手！！可行性很强啊！！！

T_-_H · 发表于 2014-1-22 12:24:19

http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &extra=page%3D1
坛友们把这个顶起来

clbf · 发表于 2014-1-22 12:56:38

回复 1# wxdwxd

是万荣人吧？？？？哈哈哈！

iamcaojia · 发表于 2014-1-22 13:07:37

分析的不错，南内环和南中环距离也太远了

wt0922 · 发表于 2014-1-22 13:26:48

长风街快速化了你们还要不要商业了？宁可把学府街快速化，学府街基本只有交通功能，没有商业功能

晋阳赵简子 · 发表于 2014-1-22 13:38:32

建议很好，中肯。
中环建成后，中环以内的交通还有问题，这个建议可有效缓解了。

cllleeaarrr · 发表于 2014-1-22 13:38:41

个人认为没必要，快速路其实也不高级，能缓解交通压力就行，造的太多没用而且影响居住环境，上海好像就拆过市中心的高架路。环城高速改成外环就好了。

Drta · 发表于 2014-1-22 14:04:13

长风街的车流量需求太大了。。。。南部回家的基本好多都要走长风街

Drta · 发表于 2014-1-22 14:04:42

长风街的商业可以效仿北京国贸三期附近的效果

骑破车路过 · 发表于 2014-1-22 14:41:22

楼主用心了，鼓励一下，不过长风街闹高架是不可取的，下穿几个还行

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