铁路编组站

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铁路编组站
铁路编组站是铁路枢纽的核心，是车流集散和列车解编的基地，常有“列车工厂”之称。据统计，货车一次全周转时间中，在车站作业和停留的时间约占70%。货车从装车到卸车，平均要进行5~6次调车作业，其中在编组站作业停留的时间占30%以上。全路用于调车的机车台数，约占全部运用机车的五分之一。加速编组站的现代化建设，对提高作业效率和缩短车辆周转时间有重大意义。

路网性编组站共有12个，区域性编组站14个，地方性12个。

一、路网性编组站12个　　哈尔滨南 沈阳西 丰台西 郑州北 武汉北（新增） 新丰镇（新增） 济南西 南京东 阜阳北 向塘西（新增） 株洲北 成都北（新增）
原山海关、石家庄、徐州北、鹰潭、襄樊北调整为区域性编组站，南翔调整为地方性编组站。

二、区域性编组站14个 　　山海关（降格）、南仓、石家庄（降格）、大同、徐州北（降格）、淮南西（新增）、鹰潭（降格）江村、柳州南、重庆西、贵阳南、昆明东（新增）、襄樊北（降格）、兰州西
　　原三间房、宝鸡东调整为地方性编组站，原四平、武昌南、衡阳北、西安东、调整为技术站。

三、地方性编组站12个 　　牡丹江、三间房（降格）、通辽、太原北、包头西、芜湖东、南翔（降格）、乔司、怀化南、安康东、宝鸡东（降格）、饮水桥
原南岔、长春北、梅河口、青岛西、艮山门、来舟、武威南、乌鲁木齐西调整为技术站

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你要修铁路吗？

1。列入规划（铁道部、国家发改委的《中长期铁路网规划(2008年调整版》）
2。设计单位招标（铁道部）
3。预可行性研究报告编制（设计单位）
4。预可行性研究报告审查（铁道部）
5。预可行性研究报告评估（咨询公司）
6。项目建议书批复（铁道部或国家发改委立项）（铁道部批准100公里以下线路，国家发改委批准100公里以上或者跨省(区、市)线路）
7。可行性研究报告编制（设计单位）
8。可行性研究报告审查（铁道部审查初设、环境保护部审查环评、国土资源部审查用地）
9。可行性研究报告评估（咨询公司）
10。可行性研究报告批复（铁道部或国家发改委）（铁道部批准100公里以下线路，国家发改委批准100公里以上或者跨省(区、市)线路）
11。可以进行开工、奠基、建设动员大会等仪式（铁道部和省市区等）
12。初步设计批复（铁道部工程设计鉴定中心）
13。工程施工招标（铁道部工程交易中心）
14。征地、动迁（地方政府）
15。进场正式开工（施工单位）

其中：第11至第15的顺序可以是调整的。
      第6项目建议书批复是基础。
      第10可行性研究报告批复是开工的前提条件。


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    关于第一步做出说明：《中长期铁路网规划》，第一版是2004年国务院批准的，第二版是2008年版（调整版），第三版正在修订中（可能是十二五规划版或者2012年版）。
    以上步骤并不是一定要一步步来，有些步骤可以提前进行，这叫前期准备工作，从中可以看出来第10步是最关键的一步，只有这步通过了（也就是国家发改委批准可研）才能开工，否则就是违法的。