商合杭铁路芜湖公铁长江大桥通航安全影响论证部审会顺利召开

xiajinya

12月23日，商合杭铁路芜湖公铁长江大桥通航安全影响论证部审会由交通运输部水运局在北京主持召开。会议邀请了交通运输部海事局、芜湖市政府、长江航务局、长江航道局、长江海事局、长航集团以及地方航道、海事和航运等相关单位代表参加。集团公司党委书记田道明、副总经理周传斌和相关技术人员参会。




商合杭铁路起自河南商丘，经安徽至浙江湖州，与湖州至上海、南京至杭州城际铁路连接，全长约770公里，是“华东第二通道”最重要的客运专线。商合杭铁路为双线客运专线，在芜湖跨越长江，跨江主桥采用公铁合建方案。商合杭铁路芜湖公铁长江大桥推荐采用（98+238+588+224+84）m高低塔钢桁梁斜拉桥，下层桥面通行铁路，上层桥面通行城市主干路，由于受芜湖军用机场航空限高限制，本桥设计难度远远超过同级别跨度的公铁两用大桥。



会上专家组对《论证报告》进行了详细的审阅，经比较论证，综合考虑建桥选址相关因素，在对桥区现有码头等涉水设施进行搬迁，并调整港口布局规划，合理布置桥跨方案的前提下，同意采用推荐的弋矶山桥位。专家组认为，推荐的（98+238+588+224）m桥跨布置方案，主通航孔可满足设计代表船队双向通航要求，北侧98m孔可满足满足合裕线与芜申运河跨越长江联通工程航道单向通航要求，北侧238m孔和南侧224m孔可满足5000吨级船舶单向通航要求，同意该桥型方案为推荐桥型方案。桥梁主通航孔桥墩按4.8万吨船队、1万吨级海船和2万吨江海船考虑桥墩防撞标准，取大值；南北两侧224米、238米辅助通航孔桥墩按5000吨级船舶考虑桥墩防撞标准；北侧98米通航孔边墩的防撞能力按2000吨级船舶考虑桥墩防撞标准；其他水中非通航孔桥墩上下游一定区域应设置防护设施，防止船舶误入非通航孔附近水域。

本次会议的召开，确定了设计推荐的桥位和桥式方案，进一步落实了外部条件，为本项目下一步工作地开展奠定了良好的基础。

光膀子奋斗

在限高的前提下，图示这种桥型应该还算有点样子了

xiajinya

另外：12月25日的会上 基本同意推荐的（98＋238＋588＋224＋84）m高低塔钢桁梁斜拉桥方案；建议按照堤防管理要求，增加跨堤处桥跨跨度，调整个别承台顶高程；建议对堤坡及岸坡防护、近堤桥墩基础周边防渗、堤防安全监测及近堤桥墩施工期支护等工程做专项设计；建议对拟建工程对芜湖水位站的影响作专题论证。

xiajinya

12月23～25日，“新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥工程可行性研究评审会”在安徽省芜湖市召开。铁路总公司工程设计鉴定中心和发展计划司、上海铁路局、安徽省省直及芜湖市各政府部门、铁四院和大桥院等单位的领导、专家和代表80余人出席会议。中铁大桥勘测设计院集团有限公司总经理张敏，副总经理庄勇、周传斌，副总工程师易伦雄等出席。

xiajinya

会议认为，工可报告全面翔实，对报告推荐的大桥桥位、跨度布置、桥型方案予以肯定。大会确定了公铁大桥的技术标准和主要设计原则，对施工方案和部分估算内容等进一步优化提出了建议。

此次会议的顺利召开，将有力地促进项目下一步工作的开展，为大桥早日开工建设奠定基础。

保持平常心

机场对城市建设的影响太大了

曹德就是斑猪

主要芜湖这个军用机场离市区太近了，如果在县里基本对市区没什么影响

xiajinya

回复 7# 保持平常心


    是的，想当大，我看过没有限高的方案，很漂亮，高大上！

中央力挺奇瑞

太考验拉锁了！！！！！！

guqi_911

这个必须要顶啊 照这个速度下去估计明年开建都是有可能的

仁无歌

顶、、、、、、、、、、、、、

面觑

这个速度真心感觉不慢啊。。。。。。。桥不要太丑就好了，下面4线铁路吧

独家继忆

铁路是双线不是四线？以后过江轨道交通还要重建

fxwh

NND，弋矶山桥位还受机场影响？

xiajinya

回复 15# 独家继忆


    即使不是四线也会预留的，放心好了！具体方案基本确立了！