[2013.12.11]--[合肥时讯新闻专贴] 合肥西部片区727平方公里规划启动

sangguo

2013年12月11日 04:39   稿源： 中安在线-安徽商报   

　　昨日，记者从合肥市规划局获悉，《合肥西部片区发展总体规划及小庙镇总体规划(2013-2030)》编制已于近期启动。本次规划需要统筹考虑合(肥)六(安)对接区域，南岗镇、紫蓬镇及紫蓬山风景名胜区、铭传乡和六安东部新城等1400平方公里区域均列入研究范围。

　　据介绍，合肥西部片区发展总体规划，包括小庙镇、高刘镇、官亭镇镇域和高店乡乡域范围，共涉三镇一乡，规划面积为727.43平方公里。按照规划要求，该区域未来将依托山水田园，打造成为生态环境优美、生活配套完善、交通网络便捷、产业布局合理、特色鲜明的国家级生态示范城区、产城一体化城区。（记者 姜志远）

sangguo

合肥银行紧张筹备中 大江银行呼之欲出

  2013年12月11日 04:39   稿源： 中安在线-新安晚报   

　　目前，由安徽省工商联牵头，国购集团、新安金融、新华集团、华泰集团、恒泰集团、信地集团、金牛集团七家民营企业共同发起组建的安徽省民营银行正在紧张筹备成立中。

　　据悉，银行名称已经正式核准为合肥银行，新筹建的合肥银行将按照市场化运营模式确定董事会和运营团队成员。未来，它的主要客户为中小微企业，主要业务范围为面向中小微企业贷款、中小微企业市场直接融资和实体经济技术创新等。


　　同时，芜湖的鑫科材料、精诚铜业、鑫龙电器、神剑股份等多家上市公司，也已宣布抱团申请发起设立大江银行。

　　安徽省经济信息中心的专家称，应加强政策引导，积极推动安徽民间资本参与民营银行的设立和发展，带动金融服务业加快发展。(新安晚报)

sangguo

206国道改线工程加速建设

合肥在线  2013-12-11 04:28   稿源： 合肥在线-合肥日报



　　12月10日，在肥西县上派镇五十埠村206国道改线工程综合立交桥建设现场，工人正在施工。据了解，206国道南岗至上派段改建项目起于蜀山区南岗，终于肥西上派，全长约19.5公里。目前肥西县境内五个标段施工正在快速推进。徐勇摄

sangguo

合肥成为“国家知识产权示范城市”
合肥“爱迪生”将能网售发明专利

合肥在线  2013-12-11 05:36   稿源： 合肥在线-江淮晨报

    发明专利将能进“网店”买卖，未来的合肥“爱迪生”们，聪明才智更容易找到用武之地、转化成真金白银。12月10日，合肥市长张庆军从国家知识产权局纪检组长肖兴威手中接过“国家知识产权示范城市”授牌，与此同时，启动合肥国家知识产权示范城市的高标准建设工作，再增“IQ”。

    合肥获批“国家知识产权示范城市”

    继去年国家知识产权局确定首批23个示范城市之后，今年9月确定了包括合肥在内的第二批18个示范城市，合肥位列其中。

    “此次18个城市，有两个省会城市，合肥是其一。”肖兴威说。

    “现在安徽省发明专利申请、授权量都达到了全国第7位。其中，合肥市的贡献量非常大。2012年，合肥GDP占安徽省总量的23%左右，但是合肥对全省发明专利授权的贡献总量占到40%。”安徽省知识产权局局长周宏用数字说明了合肥的“IQ”。

    “今年1-9月，两批41个试点示范城市专利申请量占全国总量的52%、发明专利申请量占全国总量的50%。”肖兴威说，目前41个示范城市已经占了我国专利总量的半壁江山。他透露，针对示范城市，会有一系列的知识产权推进试点工作，先行先试取得成效之后，再全国推广。

    “合肥发明”要保持同类城市前列

    昨天的高标准建设国家知识产权示范城市工作推进会上，《合肥市建设国家知识产权示范城市工作实施方案（征求意见稿）》也同步亮相，该方案将对合肥的知识产权提出明确目标。

    按照方案定下的目标，合肥全市有效发明专利拥有量、每万人发明专利数量、驰名商标、著名商标等知识产权产出重要指标要继续保持全国同类城市前列。国内商标注册申请量年均增长10%以上，国际商标注册不断增长，PCT国际专利申请量有明显提高，培育一批国际国内知名品牌。计算机软件、文艺作品等著作权登记和植物新品种、集成电路布图设计申请和授权量也要有显著增长。

    合肥“爱迪生”将能网上卖专利

    在方案征求意见稿的“工作重点”中，将把合肥知识产权公共信息服务平台作为创新型城市的基础设施来建设。逐步建立起集知识产权信息发布、专利超市、网上交易、项目申报和信息检索等服务于一体的共享服务平台。

    对于合肥的“爱迪生”们来说，自己的聪明才智或将能够在网上便捷地找到用武之地、转化为真金白银。企业也能搜索到自己需要的新技术。晨报记者 周文丽

冷月丿流星

合肥成为“国家知识产权示范城市”
合肥“爱迪生”将能网售发明专利

合肥在线  2013-12-11 05:36   稿源 ...
sangguo 发表于 2013-12-11 09:00

我现在就在深圳从事知识产权的工作 希望以后回到合肥后也能找到这样的工作 目前合肥的知识产权类的公司太少了 唉！

冷月丿流星

合肥七中新校区拟12月底竣工 明年9月迁址高新区办学
来源：万家热线
核心提示：12月10日，本网从合肥市招投标中心获悉，经过一年多建设的合肥七中新校区，正在启动二次装修招标，并计划于本月底竣工，明年9月份迁址办学。新建成的合肥七中可容纳5000名学生寄宿。

本月底，位于高新区的合肥七中新校区有望建成竣工，12月10日，本网从合肥市招投标中心获悉，合肥七中新校区二次装修正启动招标。据悉，新建成的合肥七中可满足6000名学生在校学习，5000名学生寄宿，并将于2014年9月份迁址办学。

作为安徽省示范高中，合肥七中在建的新校区位于高新区望江西路与方兴大道东北角，占地234亩，总投资约7.4亿元，可满足6000名学生在校学习，5000名学生寄宿，规划设计120个班，已于2012年7月开工建设。

本次新校区二次装饰装修施工招标，包含教师公寓、食堂、图书馆、行政楼、礼堂、艺术楼、教学楼、学生公寓等工程，约13477平米，总投资约3400万元，并有望于今年12月底竣工。

计划2014年9月，合肥七中将迁址至新校区办学，届时，合肥市高新区将告别无高中的历史，合肥七中也将告别芜湖路老校区迎来新的发展。

据悉，合肥市现有普通高中114所，其中，加上今年新晋的合肥一六八中学、合肥二中、庐阳高级中学、合肥十一中、合肥三十二中、庐江汤池中学这6所省级示范高中，合肥省级示范高中已达到29所，约占普通高中学校总数的25%。（杨楠楠 吴婷婷）

602257038

为什么不叫安徽银行呢？
合肥科技农商行以后要是跨区改名的话就不能叫合肥银行了。
难道安徽银行是留给国企牵头组建银行的？如果马钢、铜陵有色、安庆石化、海螺、芜湖港、淮南煤电、淮化、、皖北煤电、玻璃设计院、江汽、奇瑞等公司组建吗？

吴戴卫

727好大面积啊，合肥要多肥啊

anliulau

难道是要建国家级新区了？

westoak

期待规划早日出炉

shandongren02

最近没什么大项目，没什么大新闻，嗨年底了，人心散了

小猪奴奴

合肥公交运力有望五年增至7500台   未来主城区500米内有公交站，实现5分钟换乘







合肥在线  2013-12-11 04:23   稿源： 合肥在线-合肥日报 http://news.hf365.com/system/2013/12/11/013617731.shtml







合肥日报讯 记者昨日获悉，市人大常委会对全市公共交通发展情况专题调研后建议，双向六车道以上道路设公交专用道，对城市主干道和重要交叉口设置公交优先通行信号，让公交车运行更顺畅。

    力争明年底淘汰公交“黄标车”

    截至今年8月底，我市公交共有营运线路160条，线路总长2200公里，线网长度约900公里，年客运总量达7亿人次，日均客运量190万人次。越来越多的市民将公交作为主要出行方式。数据显示，目前市民乘坐公共交通出行的比重占出行总量（公交分担率）达20.83%。

    未来，合肥公交车的数量将逐年增加，乘车将更加便利。目前，我市公交运营车辆约4300标台。公交都市示范工程启动后，至2017年，按照城市500万人、每万人15标台目标，合肥公交运力将增加至7500标台。调研组相关负责人认为，在采购新车的同时，全市还应大力推广使用节能和新能源汽车，力争2014年底全面淘汰公交“黄标车”。

    主城区500米内就有公交站

    公交+地铁，这一绿色出行的方式将在合肥广泛推行。今后，公交场站规划或将考虑与轨道交通的衔接连通。根据建议，未来五年拟规划建设滨湖新区（南）、高新区、肥东、华南城、滨湖新区（北）和肥西等地的多个停保场。

    日前，合肥入选“公交都市”示范城市，这也意味着，未来市区公交站点500米覆盖率将达90%以上，市民可实现主城区500米上车、5分钟换乘。

    值得一提的是，当前，合肥公交专用道总里程仅34公里，公交优先通行信号系统尚未推行。市人大常委会调研组建议，在现有条件下对双向六车道以上道路划定公交专用道，对城市主干道和重要交叉口设置公交优先通行信号，并逐年提升比例。

    （王蔚蔚）

小猪奴奴

合肥将淘汰“黄标”公务公交车    或仿南京、杭州出台“黄标车”淘汰补贴政策







稿源： 合肥在线-江淮晨报 http://news.hf365.com/system/2013/11/30/013589280.shtml






晨报讯记者于巧妮奔跑在合肥道路上的101万辆机动车，其中有不少拖着黑黑的“小尾巴”，这是弄脏城市空气的重要污染源。在昨天召开的合肥市第19次市政府常务会上，《合肥市机动车排气污染防治管理办法(草案)》获得原则性通过，首次提出合肥市或将仿效南京、杭州，出台黄标车淘汰补贴政策，用经济手段鼓励市民淘汰污染严重的黄标车。此外，合肥市市长张庆军在会上表示，两年内淘汰全部“黄标”公务用车、公交车。

　　 合肥市约有6万辆黄标车

　　截至今年10月，合肥机动车登记保有量101万辆，年均增长率达24%。2012年合肥机动车一氧化碳排放量达到10.96万吨，氮氧化物排放量达到2.29万吨，是造成城市空气污染和雾霾天气的重要原因之一。

　　针对这一情况，合肥市已根据所有车辆的排放值进行分类管理，针对汽油车、柴油车、摩托车、轻便摩托车，按照不同标准核发绿色环保检验合格标志、黄色环保检验合格标志。贴着不同颜色标签的车辆，排放情况将一目了然。

　　目前，合肥市约有黄标车6万辆(不包括摩托车)。虽然取得黄色检验合格标志的机动车属于排气污染合格车辆，但仍然存在较重的污染，以汽油车为例，一辆黄标汽油车的污染物排放量相当于14辆国Ⅲ车或者28辆国Ⅳ车的污染物排放水平。因此，有必要采取一定的限制行驶的措施。

　　 合肥或出台淘汰补贴政策

　　2013年9月，《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》中就曾提出，采取划定禁行区域、经济补偿等方式，逐步淘汰黄标车和老旧车辆，并要求到2017年，基本淘汰全国范围内的黄标车。

　　“合肥市可以借鉴南京、杭州等地的做法，通过政府经济补偿的方式鼓励提前淘汰黄标车。”合肥市法制办相关人士表示。

　　“空气质量好坏与否，市民非常关心，政府也承担相当大的压力。机动车是合肥市的主要污染源，特别是黄标车、货车。”合肥市市长张庆军表示，合肥市在做好汽车贴标、控制外地黄标车流入之外，还可以制定一定的淘汰补偿机制，鼓励市民淘汰污染严重的黄标车。“这也是一种促进手段，可以纳入办法中，具体的补偿标准，可以再进行下一步论证研究。”

　　 淘汰“黄标车”政府做“带头人”

　　记者了解到，针对黄标车限行范围，合肥市曾经拿出过方案进行讨论，但至今尚未正式出台。

　　对此，张庆军也表示，“黄标车要限行、要淘汰，而带头人应该是政府。合肥市要利用一到两年，先行淘汰掉公务用车、公交车中的黄标车。”张庆军表示，合肥市入选公交都市，可以抓住契机发展公共交通，给予市民便利出行方式的同时，将“黄标”公交一一淘汰。“污染防治，既有防又要有治，除了限行，合肥市会出台一系列的政策，鼓励替代能源的使用，比如油改气、新能源汽车。”

　　张庆军强调，合肥市必须在两年内淘汰掉所有公用领域内的黄标车，随之将启动黄标车限行政策。

小猪奴奴

合肥市人大建议6车道以上道路设公交专用道





合肥在线  2013-12-11 05:36   稿源： 合肥在线-江淮晨报 http://news.hf365.com/system/2013/12/11/013617808.shtml





　晨报讯按照合肥市人大常委会2013年工作计划，今年10月合肥市人大常委会对合肥市公共交通发展情况进行了调研，12月10日，合肥市十五届人大常委会第十四次主任会议听取了相关调研报告。合肥市人大常委会建议合肥双向六车道以上道路设置公交专用道，城市主干道和重要交叉口设置公交优先通行信号。

　　人大建议6车道以上道路设置公交专用道

　　公交拥有优先路权，按照国家建设公交都市的指标要求，省会城市公交专用道里程需达到200公里以上。“目前我市公交专用道里程仅34公里。”调研建议：加快公交专用道建设，“现有条件下对双向六车道以上道路划定公交专用道”。

　　“经过多年的大建设，合肥主干道、城市快速路都要求双向6车道以上，这也为我们设置公交专用道提供了很好的条件。”调研组组长、合肥市人大常委会副主任张长淮分析道。

　　主干道、重要交口公交优先直行

　　按照公交都市相关要求，城市主干道和重要交叉口优先通行信号设置比例应达到30%以上。而调研报告显示，合肥的公交优先通行信号系统尚未推行。

　　“建议对城市主干道和重要交叉口设置公交优先通行信号，并逐年提升比例。”针对这一问题，调研报告提出相关解决方案。

　　“优先通行信号推行起来确实有困难，左转弯优先通行的话，实施起来容易造成交通混乱，但是直行优先通行还是比较容易执行的。”调研报告认为可以先从公交直行优先推行该方案。

　每年增加700辆公交车纳入财政预算

　　截至目前，合肥市公交营运车辆发展到约4300标台，城市万人公交保有量达到12.11标台。

　　“随着公交都市示范工程即将启动，至2017年，按城市500万人、每万人15标台目标，公交运力将达到7500标台。”调研报告计算，以目前合肥的公交数量计算，五年内将需净增3200标台，年均净增近700标台。

　　调研报告建议，将公交运力缺口(包括报废更新在内约800-900标台/年)分年度纳入财政预算。同时，调研报告在采购新车时，要大力推广使用节能和新能源汽车，争取在2014年底全部淘汰“黄标车”。

　　公交场站能否向地下要空间

　　未来五年，合肥公交线网总长将达到4000公里，较目前接近增长一倍。“而目前的公交首末站、枢纽站匮乏成为影响公交新线开辟的瓶颈。”

　　针对加快公交场站需求和城市用地稀缺的矛盾，合肥市人大常委会副主任杜昌寿建议，可以尝试向地下要空间。

　　“市民乘坐公交出行比例增加的速度，与公交线路增加、车辆增加相比，还是不够快的。”合肥市人大常委会主任熊建辉分析数字认为，合肥公交对市民的吸引力、分担率还不够高，还应更加做好线路优化、人性化的分析、改进，线路设置选择难、乘坐时间长、公交拥挤舒适度低等问题，应该进一步分析原因、进行改进。

　　　高峰时段建议允许社会车辆上专用道

　　记者从合肥市公交集团了解到，目前合肥的公交专用道不多，只分布在长江路的和徽州大道上，配以BRT岛式站台。“小的站点不停，大站停几个。就跟动车和普快的区别一样。”公交集团工作人员告诉记者，公交专用道的好处显而易见，停的站少，速度快，社会车辆(特殊车辆除外)禁止使用，这才叫快速公交。

　　但公交专用道是把双刃剑。为公交划出一条道路，可能会加剧拥堵，过多占用道路资源，因此不少人也建议在高峰时段允许社会车辆在公交专用道上通行。公交专用道还有一个问题就是“专用道不堵路口堵”。

　　公交专用道可以实现公交车在空间通行权上的优先，但公交集团工作人员告诉记者，一般来说公交想要优先通行，需保证信号灯优先配置。因此，如何合理规划、设计交叉口公共交通优先通行方案，是实现公交优先的主要问题。

　相关新闻

　　“合肥掌上公交”上线试运行

　　可实时查看公交车位置

　　暂只提供安卓版本

　　晨报讯12月10日起，“合肥掌上公交”系统(试用版)上线。市民在智能手机或平板电脑上安装该款软件后，可以通过文字、地图方式，足不出户地获取公交实时营运信息，并享受个性化出行服务。市民可通过合肥公交网站www.hfbus.cn免费下载“合肥掌上公交”APP程序。公交集团表示，“合肥掌上公交”APP为安卓系统版本，苹果ios等其他系统版本将根据市民需求情况再做筹划。

　　记者打开“合肥掌上公交”体验，运行流畅。如果你来到一个陌生的地方，通过“合肥掌上公交”也可以知道附近有哪些公交站点。在首页“附近站点”一项里，软件可告知用户附近的站点和线路，还可告知用户到达该站点的最近的车辆还有几站到达。

　　除了站点查询、线路查询、换乘查询等常规功能外，“合肥掌上公交”更加聪明、智能。进行换乘查询时，用户可选择最快到达、最少换乘、最少步行三种方案，十分便利。

　　当车辆到达有效的提醒范围后，“合肥掌上公交”就会通过震动语音，提前提醒乘客车辆即将到站，请做好下车准备！乘客可以对到站提醒的距离进行设置，可以选择距离站点500米提醒、1000米提醒、1500米提醒、2000米提醒。

　　另外，用户可以让公交车到站前提醒自己，以便更合理地规划出行时间“合肥掌上公交”推出预约提醒功能，设置预约提醒的提醒距离：距离1站提醒、距离2站提醒、距离3站提醒、距离4站提醒、距离5站提醒。

　　晨报记者周文丽徐晓景

　　通讯员李克武

小猪奴奴

合肥路桥荣膺“全省节能先进”






合肥在线  2013-12-11 04:24   稿源： 合肥在线-合肥日报http://news.hf365.com/system/2013/12/11/013617748.shtml





    合肥日报讯 （余晓燕） 近日，合肥路桥公司荣获省节能减排及应对气候变化工作领导小组办公室授予的“2012年度全省节能工作先进单位”称号。

    近年来，合肥路桥公司积极营造“节能低碳、绿色发展”的良好氛围，鼓励职工支持和关心节能减排工作。该公司通过组织学习、显示屏滚动宣传、节能减排宣传周等活动广泛宣传节能减排方针政策及法律法规；结合工程施工，开展节能减耗课题研究，严抓施工后场的石料、柴油等易耗品运输和保管工作，实现后场与前场联动作业，减少资源耗费；利用新技术对前场铣刨的沥青料进行再利用，实现了环保与经济的双赢；通过建立OA信息管理平台，进一步推进无纸化办公，做到“节能低碳、绿色发展”。