[2013.11.06]--[合肥时讯新闻专贴] 地铁3号线计划明年10月动工

sangguo

途经合肥火车站与1号线换乘

来源：万家热线 发表日期：2013-11-5 16:08

核心提示：11月5日，本网从合肥建设部门获得最新消息，地铁3号线计划明年10月份正式破土动工，呈“L”型走向的3号线南起方兴大道，途径怀宁路、潜山路、临泉路、北二环等主干道，在合肥火车站处与1号线换乘，最终于北端相城路落脚。

随着合肥地铁1号线多个站体的建成、2号线沿着长江路拉开全面建设序幕的同时，已多次“露面”的3号线何时破土动工则成了市民期待的焦点。11月5日，本网从建设部门获得最新消息，预计明年10月份，南起方兴大道，途径怀宁路、潜山路、临泉路、北二环等主干道，北止相城路的3号线将正式开建，呈“L”型走向的3号线将在合肥火车站处与1号线换乘，提高合肥站交通辐射功能。


合肥地铁3号线计划明年10月份开建，图为今年10月份通过专家评估的线路走向

途经合肥站与地铁1号线换乘 增设“合肥大剧院站”

根据今年10月份已通过专家评估的《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2014～2020)》，其中3号线为一条东北至西南走向的L型线，线路南端起于方兴大道，北端止于相城路，途经翡翠路、怀宁路、潜山路、临泉路、站前路、北二环、文忠路和淮海大道等城市主干道。

在最新通过专家评估的方案中，3号线新增了“合肥大剧院”站点，全线共有32座车站。另外31个站点从起点至终点分别为：方兴大道站、紫云路站、锦绣大道站、丹霞路站、翡翠中路站、宝塔路站、奥体中心站、怀宁路站、龙泉路站、望江西路站、电子工程学院站、潜山路站、史河路站、清溪路站、四里河路站、临泉西路站、界首路站、蒙城路站、阜阳路站、淮南路站、合肥站、铜陵北路站、北二环路站、经三路站、物流大道路站、文忠路站、岱河路站、学林路站、职教路站、大众路站、相城路站。

对于3号线为何设计呈“L”型走向，合肥城市轨道交通公司总工程师魏进文表示，3号线的规划线路覆盖了主城区、西南至东北方向的主要客流，旨在加强主城区与大学城、职教城的交通联系。另外，3号线途经合肥站与在建的1号线进行换乘，以进一步提高合肥站的交通辐射功能。

不过，轨道公司表示，通过专家评估的3号线方案还并不是最终的版本，目前正在会同编制单位形成最终报告以上报审批。

比在建的1号线、2号线都要长 未来有望延伸至上派

3号线全长约37.7km，共设车站32座，另设磨店车辆段和翡翠湖停车场，与在建的1号线、2号线不同的是，3号线将首上高架，高架线长6.1km，设5座高架站，与全长24.65km的1号线、全长30.1km的2号线相比，3号线的“个头”算最长了。

另外，在近期合肥市人民政府网站政民直通车上，不少市民建议3号线最南端不能仅止步于翡翠湖，“眼下，居民仅通过金寨南路这条主干道前往合肥市区，每天30路、31路公交车都人满为患，3号线应该继续向南延伸至肥西上派，以方便居民进城。“

据悉，上派镇是肥西县城所在地，距离合肥市中心约17公里，近年来，随着多个楼盘的落户，镇内的人口更加密集起来。对此，合肥市规划局回应称，在远景规划中，3号线有连接到肥西上派的线路。

明年初完成设计蓝图  计划10月份启动建设

从今年5月初步露出的28个车站，到9月初第二次环评公告中的31个车站，再到10月份最新通过评估的32个车站，3号线的每一次“换装”都拨动着市民的眼球，何时开建则成了市民关注的焦点。

就在上个月，3号线工程可行性研究及设计总体总包正式确定了预中标人，中标人为中铁第四勘察设计院集团有限公司，预计11月可完成工程可行性研究预评审，2014年1月完成初步设计。

11月5日，据知情人士透露，计划明年10月份，3号线正式破土动工。另外，整个3号线建设周期5年，预计2019年10月通车试运营。（文/吴婷婷）

小猪奴奴

安徽最长最美景观大道完工




稿源： 合肥在线-合肥晚报http://news.hf365.com/system/2013/11/05/013532854.shtml




昨天，记者从巢湖市林业局获悉，东起龟山，西至中庙，横贯巢湖北岸，全长40公里，有“安徽最美最长滨湖大道”之称的滨湖绿道工程已经基本完工，市民随时可驱车大道欣赏最美风光。

    张荣 方姗姗 本报记者 杨兵/文 郑成功/摄

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包河大道将建合肥功能最全立交
巢湖路将“走出”二环牵手滨湖

合肥在线  2013-11-06 03:00   稿源： 合肥在线-江淮晨报

    晨报讯 巢湖路即将向南延展至滨湖新区、淝河路改造将紧随其后、望江路改造中排水管道将重新“排兵布阵”……11月5日，包河区召开新闻发布会，透露了辖区内一系列城市主干道建设进展情况。

    巢湖路将南延相交繁华大道

    沿着南淝河畔，巢湖路一路向南。未来，巢湖路将从东二环向东南方向延伸，并与繁华大道相交于滨湖新区。而该区新五里庙建材市场、五里庙家饰广场两大建材市场，将为工程“让路”。

    记者从昨天召开的发布会上获悉，目前，涉及的征迁工作已经完成90%。

    据悉，延长的巢湖路路段全长约8公里，宽45米，双向6车道，总投资约3.7亿元，将沿南淝河打造成一条景观大道。由于巢湖路将连通主城区与滨湖新区，它的建成通车，将对畅通二环、缓解合肥城南的交通压力有重要作用。

    望江路拓宽近日将启动征迁

    在包河区大建设进度表中，淝河路改造一项，已经进入征迁阶段。

    “一环到二环之间的这一段淝河路，明年就将进行改造。”包河区住建局相关负责人告诉记者，改造将很大程度改善淝河路路况，此外，淝河路从东二环再往东南方向延展的这一段，也将进行改造。不过，这一段淝河路改造工程还将等一等，为巢湖路改造让个步。

    记者还了解到，刚刚进展到工程监理招标的望江路拓宽工程，近日将启动征迁。除了4车道变身6车道，望江路地下的排水管道，也将在这次改造中排除涝点。

    包河大道立交7个方向可通行

    位于包河区范围内的畅通二环工程，昨天也传来新进展。据介绍，畅通二环(金寨路--包河大道)段目前已完成前期勘察工作，征迁工作也将启动，明年将全线动工。

    据了解，畅通二环包河区涉及到金寨路、桐城路、宁国路、宿松路节点的征迁工作，各节点将通过下穿、立交等方式实现畅通无阻的目标。包河区住建局局长郭启荣告诉记者，在包河大道将建大型互通立交，这将是合肥历史上功能最全的立交，“比五里墩立交功能还多，除了从西向北不通外，其他7个方向都可通行。”

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    紫竹苑等4个复建点

    将先行回迁

    晨报讯 记者昨天从包河区了解到，全区12个在建复建点，其中有9个具备回迁安置条件，建成面积254万㎡，可安置群众5万余人。

    据悉，在9个具备回迁安置条件的复建点，包括紫竹苑、淝南家园、广福花园、盛大德馨府、滨湖欣园、滨湖康园Ⅱ期、京华世家、石桥复建点、贾大郢复建点Ⅰ期，其中,盛大德馨府、紫竹苑、淝南家园、广福花园复建点即将先行回迁。其它5个复建点正在完善手续，将陆续进行回迁安置。先行回迁的4个复建点共占地约1060亩，可安置群众2万人。晨报记者 于巧妮

sangguo

兆河大桥主墩承台完成浇筑

合肥在线  2013-11-06 03:51   稿源： 合肥在线-合肥日报

    合肥日报讯 （凌荣生） 10月28日，随着最后一方混凝土缓缓入模，兆河大桥主墩承台成功浇筑。

    兆河大桥的下部采用群桩基础，上接哑铃形承台。承台埋深河床下达7.5米，合计混凝土3047立方米，钢筋272吨，预埋预应力钢绞线58吨，需开挖土方1.33万立方米。针对如此大体积的混凝土施工，项目部采用分阶段、掺缓凝剂、布置冷凝管等措施，保证承台混凝土的浇筑质量。在主桥桩基挤占了承台施工工期的情况下，施工单位优化了主承台的施工工艺，重组施工工序，加大人员和机械设备的投入，加班加点，于10月19日完成了第一阶段约1500立方米的混凝土浇筑；随后进入第二阶段钢筋的绑扎工作，最终为本节点的按期完成赢得了时间，为下一阶段下塔柱的施工创造了有利条件。

小猪奴奴

合肥高铁南站预计明年下半年建成





合肥在线  2013-11-06 03:00   稿源： 合肥在线-江淮晨报 http://news.hf365.com/system/2013/11/06/013534158.shtml





晨报讯巨型塔吊林立、钢筋、混凝土搭建而成的南站“毛坯房”已经成型、22条长长的站台在下方铺展开来……11月5日，记者探访高铁南站建设现场了解到，目前南站站房已经完成主体结构，下一步将对现有的“毛坯房”进行粗装修和“吊顶”，整个高铁南站预计将于明年下半年建成并投入使用。

　　南站“毛坯房”已经建成

　　昨天上午，记者探访高铁南站建设现场时看到，目前南站站房依旧包裹着密布的钢筋“外衣”，不过，方方正正的造型已经清晰可见了。

　　站在已经建成的进站匝道桥上往下看，22条站台依次延展开来，轨道还暂未铺设。站台上隔几米就有一根高耸的金属柱，未来，它们将共同支撑起东西两块雨棚，为在站台等候的乘客遮风挡雨。

　　按照项目设计方案，雨棚结构形式将采用无柱空间三角钢结构桁架体系。

　　中铁建设集团有限公司承建合肥南站项目经理部的张光庆，是站房建设的负责人。他告诉记者，站台上方的雨棚将被制成银白色，简洁大方。对于乘坐高铁出行的旅客来说，这也将是合肥高铁南站的“第一印象”。

　　如今，在高铁南站站房顶部，还有一层结构复杂的银灰色钢架。

　　“这是‘钢屋架’，下一步我们将用千斤顶把它吊起来。”张光庆告诉记者，站房屋盖将是型钢混凝土柱和钢桁架结构体系，在为南站做完“吊顶”后，紧接着就要开始对它进行第一步的“粗装修”和样板间布置了，而精装修则要等到春节后。也就是说，整个高铁南站将通过两轮的装修才能到位。

　　26条铁道线有望并肩进站

　　“整个南环线还是沪汉蓉大通道的一部分。”项目经理部副经理孙大朋介绍，通车后高铁南站将承载沪汉蓉线、合福线等重要线路。将有26条铁路线并肩进站，最高旅客输送量可达每小时10000人次。

　　按照项目计划，高铁南站预计将在明年下半年建成并通车，这一项目将给市民出行带来便捷。“目前，合肥到福州要十几个小时，南站通车后，最快三个多小时就可以从合肥到福州了。”孙大朋介绍，届时合肥站将不再通动车，只留普快列车。

　　相关新闻：

　　龙川路有望年底放行

　　随着高铁南站工程的进行，高铁片区路网已经逐步织成。昨天，记者从包河区重点办了解到，徽州大道、畅通二环、祁门路、龙川路4条配套路将沟通起高铁片区与东西南北四个方向畅通。目前龙川路工程正在进展中，有望年底放行。

　　目前，徽州大道高架、祁门路已经建成通车，龙川路将力争在年底放行。龙川路放行后，高铁路西段也将开工建设。晨报记者于巧妮

吴戴卫

两个发一样新闻了。。。。。。

小猪奴奴

“合高架”再添下匝道





稿件来源：来源： 合肥日报 发布日期: 2013-11-06 http://www.ah.xinhuanet.com/2013-11/06/c_118021159.htm





  图为11月5日拍摄的合作化路高架休宁路西下匝道工程建设现场。目前，该工程正在进行桥梁上部结构施工。根据计划安排，该工程将于12月底完工并放行交通。建成后，将大大缓解南二环与合作化路交口交通压力。 余力 摄

吴戴卫

话说地铁6号线搞哪去了啊。。。。

sangguo

话说地铁6号线搞哪去了啊。。。。
吴戴卫 发表于 2013-11-6 09:12

    678线现在是远期规划了 估计要到2025年后了

吴戴卫

回复 9# sangguo


    我靠，合肥真蛋疼，就那么几条线规划还留着25年后规划。

sangguo

合肥高新区优越园区环境引来"金凤凰"

合肥在线  2013-11-05 22:46   稿源： 合肥在线

　　合肥在线讯(记者 苏宇)“种得梧桐树 引得凤凰来”,位于合肥市西部的合肥国家高新区，是国务院1991首批批准的国家级高新区之一。二十多年间，因为优良的园区投资环境，巨大的园区发展潜力，已有超过五千家企业入驻高新区。如今，园区产业集群效应已十分明显，产业链条也日趋完善，配套成本显著降低、创新能力进一步加强，已成为承接产业转移、投资创业的沃土。


合肥高新区一瞥（资料图）
　　2012年，合肥高新区在全国105家国家高新区综合评价中位居第12位。地区生产总值337亿元，同比增长10.4%；完成工业总产值1088亿元，同比增长8%。作为安徽省最大的高新技术产业化基地，如今，高新区入区企业5000多家，规模以上工业企业达到173家，产值过亿元企业90多家，国家高新技术企业331家，国家、省市创新型企业123家，上市公司15家。合肥高新区通过实施“重点企业发展计划”，重点引进和支持产业带动作用大的龙头企业，着力提升产业层次，集聚配套资源。园区已形成了智能家电、电子信息、汽车与高端装备制造、新能源、公共安全为主导的支柱产业。

　　“合肥高新区对我们企业支持力度很大，在税收、科技创新、固定资产投资补贴等方面的扶持金额接近一千万”。安徽一天电气技术有限公司的执行董事芮骏告诉记者，一天电气08年把总部从上海迁入合肥高新区，当时公司正值发展高峰期，急需把业务中心转移出上海，在全国考察过很多城市和区域，最终选定了合肥高新区。“这里的区位优势好，交通便利，扶植政策多，政府行政效率非常高。何况我们还有像科大讯飞、光伏产业这样的‘好邻居’。”芮骏说。

　　在高新区，还有很多像一天电气公司这样经过深思熟虑、实地考察后，最终落户的企业，合肥恩斯克有限公司也是高新区引来的“金凤凰”之一。“合肥高新区的发展空间和潜力巨大，园区的配套设施也很完善。”恩斯克公司的负责人说，优越的园区投资环境，加上合肥拥有众多的高等院校和科研院所，人才集聚,使得他们最终选择了入驻合肥高新区。

　　目前，合肥高新区已经形成了以格力、美的、三洋等为代表的千亿元家电产业集群；以长安汽车、大陆轮胎、日本NSK等为代表的汽车与高端装备制造产业集群；以晶澳、美国3M、阳光电源为代表的新能源产业集群；以四创电子、科大立安、工大高科为代表的公共安全产业集群。截至2012年底，高新区已拥有国家级企业技术中心5家，国家863计划成果产业化基地2个，院士工作站9家，博士后流动工作站27个，规模以上企业全部建有研发部门，省级以上企业研发中心117个；拥有国家、省级孵化器10多家，在孵企业1000多家，毕业企业400多家，形成了“创业苗圃+孵化器+加速器”的创业服务体系。

　　来来，高新区还将按照现代化科技新城区的要求，高标准编制完善各类规划，创建国家生态工业示范园区，提高城市管理水平。大力推进一批“国字号”的研发、生产基地建设，打造总部基地、城市综合体等配套服务项目，有效改善投资环境，努力把高新区发展为创新能力强劲，高端产业发达，国际化水平较高，创新人才集聚，人居环境优美的现代化科技新城区。

吴戴卫

蛮喜欢高新区的绿化的。。。

sangguo

合肥经开区：环境优引来投资热

合肥在线  2013-11-06 03:50   稿源： 合肥在线-合肥日报

    从岗冲相间的贫瘠之地到产城一体的现代新城，这是合肥经济技术开发区演绎的“蝶变”。截至2012年，合肥经开区综合投资环境在中西部国家级开发区中已连续多年蝉联第一。

    优良的投资环境赢得了投资者的“芳心”， “大腕”云集这片投资热土。该区已经吸引了1275个项目，其中外资项目340个。目前，合肥经开区已成为中国最大的冰箱、液压挖掘机、液压机床、叉车、轮胎生产基地，以及国内家电产品种类和品牌集中度最高的开发区和全国最大家电制造基地的核心区。

    除了为企业配套生产要素资源，合肥经开区还为客商完善生活配套，一个“宜业、宜商、宜居、宜游”的生态开发区格局初显。优美的环境让越来越多的客商找到了“家”的感觉。江汽威纳司达总经理乔沃斯在合肥工作的同时，也快乐地享受这里的生活，他经常选择沿着翡翠湖跑步运动。

    江淮汽车、美菱冰箱、合力叉车、合肥锻压等这些有核心技术、具有国内最高技术水平的企业目前都集聚在合肥经开区，他们看中的就是这里的创新环境和政府的服务水平。11月5日，记者走进江淮汽车乘用车二工厂总装分厂车间，这里的生产流水线正在不停地运转。江汽股份公司党委副书记王东生说：“江淮扎根经开区，发展了自己，也吸引了汽车制造上游产品供应商。”一个龙头企业撑起一个产业。合肥经开区发挥龙头产业项目的带动效应，协同整机主机企业，引进相关配套企业，提升了产业综合配套能力。

    合肥杰事杰新材料有限公司是上海杰事杰新材料股份有限公司的研发生产基地，当时是亚洲单体最大的工程塑料生产基地。记者在该公司的企业专利墙上看到，这里展示的发明专利有65项之多。据介绍，上海杰事杰的核心专利占同行总数的60%以上。合肥杰事杰副总经理潘万华告诉记者：“上海杰事杰当时甄选基地地点时，有7个城市备选，最终因为投资环境的考量而选择了合肥。”

    项目落地只是成功的一半，后续一系列保姆式服务是经开区制胜的关键。合肥经开区通过“项目代建”的模式，使杰事杰从繁琐的建设程序中解脱出来，让专业的人做专业的事。潘万华说：“这让我们节省了大量的资金和精力，把重点放在产品研发、生产线购置、高级人才储备、营销网络布点、市场开拓等方面，为迅速投产创造了条件。今年，我们公司还荣获中国发明专利金奖。”

    合肥经开区经贸局副局长甄长玉介绍说：“在资金和土地及政策上，经开区与其他地方相比没有任何优势，我们的优势在于服务。为了更好地服务企业，开发区建立了重点企业联系制度、重点企业帮办制度、包点服务企业制度三级服务网络，实现服务全覆盖。” 正是坚持一以贯之的优质服务，合肥经开区成为中西部投资环境最优开发区。·方娟·

小猪奴奴

合肥黄山路将东延至宁国路 太湖新村改造顺利搬迁




合肥房产信息   时间：2013-11-05 16:19:23http://news.hfhouse.com/html/newhouse/131105/K75FA1383639767.html




随着合工大西村危旧房改造项目的实施，黄山路很快将东延至宁国路。目前，该项目已经完成所有住户的协议签订工作，并且搬迁完毕。这是今天上午记者从包河区召开的大建设新闻发布会上了解到的。

黄山路即将东延至宁国路

据悉，该项目涉及危旧房改造范围约38亩用地，涉及群众310户，征收总建筑面积约1.6万平方米。于7月底启动意见征求、评估公司票选、附属物登记和房屋测绘等工作。短短一周便完成住户意见征求工作，项目改造居民同意率达到99%。截至11月2日，完成所有住户的协议签订工作并搬迁完毕。

在包河区包公街道相关负责人看来，工大西村危旧房改造实为圆梦工程。“一圆老百姓的安居梦，”他解释，工大西村全部是上世纪50年代建的房屋。很多人自参加工作起，就一直住在这里，甚至工大不少职工都在这里出生。人们戏谑，在此处住，有三难——生活难、如厕难、晾晒难。危旧房改造，对他们来说，无疑是好事。

工大西村危旧房改造还能提升老城区的交通承载能力。“人们都能感受到，宁国路、九华山道路交通拥堵，该项目完成后，黄山路将东延至宁国路，有望改善此处的交通拥堵状况。”目前，市重点局已经启动招标工程，一旦完成，很快就能开工。而且，黄山路还将建设成景观大道，甚至在绿化上面的投入标准更高。

太湖新村老旧小区改造

太湖新村老旧小区改造项目的全部住户也已经顺利搬迁。太湖新村是目前合肥市国有土地征收与补偿办法出台以来，涉及房屋征迁面积最大、人口最多的老旧小区改造项目，也是包河区重点民生工程。“小区位于金寨路与太湖路交口东南角，占地面积59.25亩，建于上世纪70年代，房屋结构为水泥预制板拼装而成，俗称‘大板楼’，由于年代较久，该小区集脏乱差于一体，居民改造意愿十分强烈。”芜湖路包公街道相关负责人介绍，该项目涉及24栋居民楼、居民3461人，拆迁总面积约6.5万平方米。今年3月1日，改造正式启动。截至6月3日，全部住户顺利搬迁，改造项目1073户已经全部签订协议。

今年正在实施征迁项目62个

包河区住建局相关负责人介绍，包河区大建设拆迁量居于全市第一，其中已拆迁交付的净地将近2万亩。

此外，区内50多平方公里的湖区都市田园可供招商引资，500多万平方米的商务楼宇虚位以待，以及1.2万亩、全市面积最大的城中村亟待开发改造。

包河区今年正在实施征迁项目共62个，涉及9980户。其中已100%完成的项目有：包河大道高架(花园大道—北部湾路)、原合肥灯泡厂棚户区改造、茶博城等26个项目。

吴戴卫

不错哦，支持包河大建设啊。。