|
合肥房产信息 http://news.hfhouse.com/html/newhouse/130923/7AOWN1379915294.html
合房网讯 “一字排开的圆柱形钢筋框架,三层站楼式建筑初现雏形,巨形塔吊林立……”9月22日,本站前往高铁南站施工现场,发现南站北广场主体工程三层楼体已初具形态,附近龙川路改造也获得新进展,工程总体项目将于明年4月竣工。届时,省内最大交通枢纽——合肥高铁南站综合交通枢纽落成指日可待。
相关链接>>>>>>金九土地志①包河两地块26日入市 高铁时代开启
龙川路将灌注泥墩 2014年4月有望全线通车
作为高铁南站的重要市政配套工程,龙川路将是通往高铁站的重要干道。今年4月,为了配合高铁南站项目建设,龙川路被封闭,踏上长达一年的改造步伐。
在高铁站台边缘,龙川路的施工也在紧锣密鼓地进行中。“建好后的龙川路将分为上下两层,双向十车道,全长7.94公里。”
建成后,龙川路西连金寨路、东至北京路,贯穿徽州大道、庐州大道和包河大道三条主干道。
届时,高铁南站周边区域将成为省内又一交通枢纽,四行八至,展示一座城市的繁华与活力。
本站在现场看到,目前龙川路面正在捆扎钢筋柱体,尚未浇筑水泥。
据现场施工人员介绍,“下层路面已基本铺好,下一步将进行灌桩,道路预计在明年4月建好。”
北广场已现雏形 未来高铁南站人气直升
从施工现场可以观察到,毗邻龙川路的高铁南站站房已经封顶。配套工程——高铁北广场三层楼体已初现雏形,其中包括地上主体一层和地下两层,建筑高度约12.9米。
按照规划,未来这里将汇聚高铁、地铁、公交、出租等现今最为便捷的陆上交通工具。“其中,地下两层是地铁换乘站,地上三层分别为出站层、站台层和候车大厅。”中铁四局南环工程项目部副经理张永和介绍。
建成后,这里即将是省内最大的立体交通枢纽,也将成为仅次于上海虹桥的华东第二大车站。
“未来合肥火车站将只保留普通列车,动车都将转移从南站出发。从合肥西行至武汉、成都、重庆,或者南下福州、广州的市民将直接从南站出发,”中铁四局南环工程项目部副经理张永和说。
根据相关数据显示,2012年,合肥火车站全年发送旅客达到1735万人,日均发送4.8万人次。“而待高铁南站建成,这一数字将被分流。届时,高铁南站周边将汇聚大量人气。”
在龙川路附近,已有在建楼盘打出“临近地铁口”的广告口号。“未来的徽州大道和庐州大道之间,或将成为合肥又一城市副中心!” |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册
x
评分
-
1
查看全部评分
-
|