龙城大道地道9月25日6点正式通车（22层最新照片）

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原标题：龙城大道地道9月25日6点正式通车

    共有“三进四出”7条匝道 由此50多公里的快速路系统

    将实现全线贯通



  中国常州网讯 去年7月15日开始施工，历时一年多时间，备受市民关注的龙城大道地道工程目前已基本完工。

    昨天，记者从市政工程管理处获得的最新消息是，龙城大道地道将于9月25日早晨6点正式通车。

    届时，通江路以西的高架一期主线接地点和天目山路以东的高架二期主线接地点将实现连通，由此50多公里的快速路系统也将实现真正意义上的全线贯通。

    现场，据中交三航龙城大道项目部经理项勇介绍，龙城大道地道工程西起高架道路一期工程主线接地点，东至高架道路二期工程主线接地点。全线总长2253米，其中地道主线全长1666米，暗埋段长1396米。工程道路红线总宽80米。

    道路标准横断面为主线双向6车道+地面辅道双向6车道。一共分为“三进四出”7条匝道，分别是东西高架可供进出的两对出入口、通江路出入高架道路系统的一对口子，还有高架道路系统天目山路的一个出口。（详见具体示意图）

    可以说，龙城大道地道建成以后，对常州城市交通还是有很大改善的。它消除了瓶颈路段，把中心城区与南北东西的主要干道全部串联成一个有机整体，完善快速路网系统，全面提高快速路网的通行效率。

    同时，龙城大道地道两侧分布有市民广场、博物馆、体育中心及新规划的“三馆一中心”等地标性建筑，地道通车后，过境车辆将直接从地道通过，周边地块车辆也可通过地面道路进出，行人则可从地道步行抵达市民广场等地。

    （陈耸 秦雯 文 朱臻 吴恺 摄）

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排水、照明、通风、监控……

    地道建设中值得关注的亮点不少

    昨天中午，记者在龙城大道地道工程现场采访时看到，整个工程正在做最后的收尾冲刺。包括地道内两侧门板的安装、灯光强弱、角度的调试等。

    记者试着开车在地道通行了两次，感觉灯光舒适、路面宽敞。中交三航龙城大道项目部副经理傅乐平，沿路给记者介绍了地道在建设上一些值得关注的亮点。

    关于排水：地道设有6座地下式雨水泵房

    地道排水系统是否靠谱？傅乐平回答颇为自信，“我们这个地道的排水设置了6座地下式雨水泵房，其中5座与地道合建，另一座为辅道地道雨水泵站，与辅道U型槽合建。”

    傅乐平说，由于地道排水不能自流，必须设泵站来提升排水能力，主要用于排除冲洗废水、消防废水、结构渗漏水、雨水等。“以后就算遇到暴雨天气，市民也不必太担心。”

    关于照明：为避免视觉上不适感，地道不同段的照明设置形式不同

    总体来说，龙城大道地道照明采用三基色特制荧光地道灯，具有较好的防眩效果，并分别设置了基本照明、加强照明和应急照明系统。

    为了减少司机对地道内因光线明暗变化引起视觉上的不舒适感，在地道入口段他们采用了天然光过渡和人工光过渡相结合的过渡形式，地道出口段设置出口段光过渡加强照明。而地道中间段的风井处园林部门选择在风井上设葡萄架等措施起到渐变光过渡。

    入口段、过渡段及出口段加强照明光源采用高压钠灯；基本照明采用连续光带方案，避免频闪效应。

    关于通风：地道内部采用了竖井型的自然通风方式，满足日常换气及排烟

    在地道中，记者注意到一个有趣的地方，抬头看，顶板上每隔百来米就有一处大大的通风口，时时透着自然光进来，也让地道里的空气闻起来不那么浑浊。

    傅乐平用专业些的术语解释就是，结合龙城大道地道工程地面绿化带可开设敞开口的情况，地道内部采用了竖井型的自然通风方式，满足地道日常换气及火灾自然排烟的需要，这种非机械式的通风设备又能节约不少能耗。单孔地道通风口之间的间距为60米，下穿马路地段、市民广场地段，通风口间距放大到200米。通风口的路面段可种植一些植被。

    关于监控：地道采用多系统集成的综合监控系统，可实现地道管理智能化

    突发车祸、人为性破坏……地道里强大的、几乎无死角的监控系统都能在第一时间监测到这些事故，并及时处理解决。

    据了解，龙城大道地道监控采用多系统集成的综合监控系统，可实现地道管理的智能化。该系统包括中央计算机网络系统、设备监控系统、交通监控系统、视频监控系统、有线广播系统、有线电话系统、无线通信系统、火灾报警系统和弱电电源系统。 （陈耸 秦雯）

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  试运行期间，为了设备检修和道路维护

    凌晨零点至早上6点，车辆由地面道路通行

    9月22日，常州公安局官方微博“平安常州”发布微博：9月25日，龙城大道地道将正式开通。通告中“禁行规定”的第三项，就是地道从每日凌晨零点至上午6点封闭，封闭期间禁止车辆通行，车辆由地面道路通行。

    《通告》中对于“6小时封闭”的解释是：设备检修和维护需要。

    作为龙城大道的施工方和管理方，常州市政工程管理处相关人士表示，9月25日，龙城大道地道通车后，还处于试运行阶段，出于前期对道路及附属设施的维护和保养的考虑，交管部门和市政部门协商后，定下了这个封闭时段，用于给地道“体检”。

    等到运行了一段时间后，他们会根据道路的实际情况，结合相关部门的意见，以决定是否对地道封闭时间进行更好的调整，达到最佳通行状态。

    但就目前来说，每天保养肯定是需要的，地道24小时开放则不大可能，至于全封闭能否改成半封闭，就需要根据通车后的实际情况来决定了。

    （舒翼）

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地道限速80公里，出入口限速40公里

    龙城大道地道是我市的第一条城市地道，说到地道的开车经验，在此交巡警部门也有一些提醒。

    据介绍，地道内限速80公里，出入口限速40公里。地道行车，要保持安全车速和车距。同时，由于地道内路肩宽度是以最小基本宽度为设计标准的，所以地道内禁止随意停车。

    在地道内发生故障或交通事故，无法自行移动的，驾驶人应按规定开启危险报警闪光灯、示廓灯、后位灯，并在来车方向150米处，设置三角警示牌等，同时立即报警。车内人员立即下车，最好从行人疏散通道，往下游方向迅速撤离。严禁下车自行维修。

    发生事故后，车辆可以移动的，驾驶人应立即报警，并按照交巡警部门指令，移至地道外指定地点等候处理。

    在进出地道时，由于灯光、阳光等光线影响，可能产生短时视觉影响，驾驶人应注意控制车速，并及时调整车辆灯光。距进口50米处，应打开示廓灯和尾灯。

    在地道内行驶时，车辆不得随意变换车道，更不能随意超车。行驶时应控制好方向，特别要注意的是，地道出口是气流较大的地方，受侧向气流影响，车辆驶出地道时，驾驶人会感觉到较大的侧向力，容易使车辆突然改变行驶方向，因此驶出地道出口时，驾驶人应握紧方向盘，保持行驶方向和车距。

    遇到恶劣天气或突发事件，交巡警部门将临时性对地道实行交通管制，驾驶员在进入地道时，应注意诱导屏显示信息、相关标志和现场管理人员的指挥。

八类车辆和行人禁止进入地道

    由于龙城大道地道是我市长度最长、通行条件最好的地道型道路，为确保道路高效及安全运行，交巡警部门提醒市民注意，摩托车、专项作业车等8类车辆，包括行人都禁止进入地道。

    具体包括，摩托车、专项作业车、轮式专用机械车、三轮汽车、低速货车、拖拉机及进行驾驶教练的教练车；除荷载5吨（不含）以下的厢式（载货部位的结构为封闭厢体且驾驶室各自独立的载货汽车）和封闭式（载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式的载货汽车）货运车辆外，其余的货运车辆；运输危险化学品、易燃易爆品的车辆；总质量20吨（含）以上、高度超过5米的车辆；非机动车（包括自行车、电动自行车、三轮车、人力车、畜力车以及残疾人机动轮椅车等）。

    以上车辆若因特殊原因和需求，需要驶入地道，根据通行需要，凭相关证明向市公安局交通巡逻警察支队提出申请，经批准后按照指定的时间、线路行驶。

    另外，行人也禁止进入地道。记者看到，地道两侧设有专用的行人疏散通道，路面宽半米左右，仅供地道内发生意外时，车辆内人员疏散使用。

wjb75325

期待开通~~~~~~~~

200101

高端大气{:5_122:}

问道苏锡常

回复 1# zyt10001

“三馆一中心”等地标性建筑 速度

端木雅念

其实以后楼主完全可以把亮点标出来....方便你我他

brittle_star

其实如果能进一步和奥体、三馆的地下停车场联通会更好。

yoe

期待哦！！！

等待与你相遇

不错，这条路看着有档次！

延陵风

不错，除了直接连接两端高架的隧道入口， 还有进出隧道的出入口，类似高架的上下匝道，这个设计合理。。。
另外，三馆一中心 应该提速上来，而且建筑的外形和设计一定要超前，不要弄一个普普通通的建筑，浪费了那块宝地！

ccf

不错啊，又方便了不少。

ccf

吴风遗韵

高端洋气上档次，配得上常州。