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株洲日报9月16日讯（记者李淼 通讯员李礼）9月14日，《中心城区城市设计》（下称《设计》）接受专家论证。
该规划范围北至庐山路，南至泰山路，东依人民路，西临神农大道，总面积达12.2平方公里，其中核心区面积为2.8平方公里。《设计》对中心城区的产业结构、业态布局、用地功能、交通组织、城市形象等进行优化提升，增强中心城区对城市发展的带动力。
27个重点地块拟更新改造
中心城区，是城市的核心，也是城市发展的动力源。
《设计》将中心城区的核心区，分为混合区、核心商务区、综合商业区、特色商业街、绿地休闲区、核心商务区6大区域，打造城市发展的动力引擎。
6个区域中，《设计》拟对27个重点地块展开更新改造。
27个地块包括滨江广场、天元超市、海创、市政府、泰山广场、体育公园、江南商城、麻纺厂、芦淞市场、鲁班殿、神农公园西北角等。
例如：天元超市地块，拟改造为城市综合体，裙楼为商业，塔楼为写字楼和高档公寓；位于市八中南侧的八中地块，拟建设成教学楼；妇幼保健院地块拟构建高层建筑，裙楼为商铺，塔楼为医院。
通过上述举措，河东区域将逐渐疏解老城功能，提升商业品质，河西区域则提升商务办公、酒店公寓、综合商业比例，形成城市高端活力区。
拟开建株洲1号、2号地铁线
绿色出行，也是《设计》重点考量的问题。
《设计》称，按照现状情况发展，中心城区2017年大部分路段将饱和，2019年将全面饱和。对此，《设计》拟构建以轨道交通为骨架、常规交通为网络、辅助公交为补充、慢行交通为延伸的复合交通体系。
在道路设施方面，中心城区拟形成“四横四纵”的路网骨架。“四横”分别为红港路至庐山路、天台路至新华路、泰山路至芦淞路，以及新建公园路跨江隧道；“四纵”分别为建设路、长江路、黄河路，以及新建沿江路隧道。
此外，《设计》还拟新建一条纺织路至明珠路跨江通道，此通道为有轨电车及慢行专用通道。《设计》同时提出，远期建设株洲1号、2号地铁。
打通支路，形成开放网格，则是缓解中心城区交通压力的另一项重要举措。
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地铁线拟于2019年启动
根据《设计》，株洲拟建设1号、2号两条地铁线路。
两条地铁呈十字交叉，贯穿整个中心城区，并在此交汇，站距设置500至800米。
《设计》称，地铁线拟于2019年启动建设，有望于2030年全面建成。
2025年，拟开建两条隧道
公园路跨江隧道为东西向，主通道东起红旗路-白云路交叉口，西达珠江北路，主要承担分流新华路的功能，满足湘江东西两岸的便捷联系。 沿江路隧道，北起纺织路路口，南至港口路北，主要承担石峰区与芦淞区的南北过境交通功能，分流建设路交通量。
根据《设计》，2025年，这两条隧道将有望开始建设。 |
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发表于 2013-9-16 13:04:42
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发表于 2013-9-16 13:32:53
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