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苏州市轨道交通近期建设规划(2015-2020)环境影响评价公众参与第一次公示

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发表于 2013-8-27 11:17:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
 http://www.suzhou.gov.cn/gzcy/my ... 130827_275136.shtml


根据《环境影响评价公众参与暂行办法》环发[2006]28号文,为让公众充分了解和支持“苏州市轨道交通近期建设规划(2015-2020)”,促使规划单位充分考虑公众对本规划的意见和建议,从而做出科学合理的决策,现就该规划的主要信息,向社会公众公开,具体如下:
  (一)规划名称及概况
  名称:苏州市轨道交通近期建设规划(2015-2020)
  概况:基于与苏州总规(2007-2020)中的城市规模、功能定位以及用地布局规划一致、服从现状已运营及在建线路的实际情况,对预留的换乘节点充分利用,充分考虑远景苏州城市和交通出行发展的实际需要,苏州市编制了《苏州市轨道交通近期建设规划(2015-2020)》。
  该建设规划的主要内容为:轨道交通5号线一期、6号线一期、7号线二期北段和南段,全长约110公里。规划覆盖吴中区、高新区、姑苏区、相城区、园区等重点建设区域,线路走向和规模见表1和附图。
  
表1   建设规划建设线路一览表
序号
工程名称
线路长度(km)
车站数量(座)
地下段
高架段
线路总长
地下站
高架站
车站总数
1
5号线一期
42.0
0
42.0
33
0
33
2
6号线一期
34.2
0
34.2
29
0
29
3
7号线二期北段
27
0
27
23
0
23
4
7号线二期南段
6.4
0
6.4
4
0
4
合计
109.6
0
109.6
89
0
89
  (二)建设单位的名称和联系方式
  建设单位:苏州市轨道交通集团有限公司
  联系人:王工
  联系电话:0512-69899135
  (三)环评单位的名称和联系方式
  评价单位:江苏省环境科学研究院
  联系人:王工
  联系电话:025-86535607  传真:025-86619260
  E-Mail:celts_w@foxmail.com
  (四)环境影响评价工作程序和主要工作内容
  环境影响评价工作分为三个阶段。第一阶段为准备阶段,主要工作为研究有关文件,进行初步的工程分析和环境现状调查,筛选重点评价项目;第二阶段为正式工作阶段,其主要工作为进一步做工程分析和环境现状调查,并进行环境影响预测和评价,制定环保措施;第三阶段为报告书编制阶段。
  (五)征求公众意见的主要事项
  公众参与将围绕对苏州市轨道交通近期建设规划的看法;对规划实施可能产生的主要环境影响;规划实施中的环境制约因素;规划实施需采取的环保措施;对规划的总体态度等方面来开展。
  (六)公众提出意见的主要方式。
  以传真、电子邮件或者按照有关公告要求的其他方式,向建设单位或者其委托的环境影响评价机构,提交书面意见。
  (七)公众提出意见的起止时间
  公众可在本项目公示之日起10个工作日内,向环评机构提出宝贵意见。

2013年8月26日


附:
苏州市轨道交通近期建设规划(2015-2020)
环境影响评价公众参与调查表
姓名
 
性别
 
年龄
 
民族
 
文化程度
 
职业
 
联系电话
 
家庭住址/工作地址
 
您目前选取的出行方式是什么?
自驾车
公交车
自行车
步行
轨道交通
您目前上下班的平均出行时间?
≥50分钟
50-30分钟
≤30分钟
 
对苏州交通现状是否满意?
非常不满意
不满意
一般
满意
您是否了解苏州市轨道交通近期建设规划(2015-2020)?
清楚
听说过
不知道
 
您认为苏州市轨道交通近期建设规划(2015-2020)实施后对改善苏州城市交通状况是否有利?
有利
不利
说不清
 
您认为本规划的线路是否合理?
合理
基本合理
不合理
 
您的居住地是否在本规划沿线附近?


 
 
您认为规划建设会对区域环境质量产生什么影响?
无影响
影响不大
有影响
影响较大
您认为苏州市轨道交通施工期的主要环境影响有哪些?
噪声
振动
废气
废水
您认为苏州市轨道交通运营期的主要环境影响有哪些?
噪声
振动
人流增加
 
您愿意采用的降噪措施
绿化带
声屏障
搬迁
其它
如果您因为本规划建设而需要拆迁,您是否服从拆迁和重新安置?
服从
有条件服从
不服从
其它
在未来选择居住房屋时,靠近轨道交通车站会成为您决策的重要理由吗?

不会
说不清
 
综上您是否赞同本规划的建设
赞同
有条件赞同
无所谓
不赞同
对苏州市轨道交通近期建设规划(2015~2020)实施后的环保措施有何建议?
被调查者签名:                                      调查日期:    年      月    日

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发表于 2013-8-27 11:18:32 | 显示全部楼层
如果我不赞同,会改吗?
所以,赶紧的吧!
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发表于 2013-8-27 11:22:34 | 显示全部楼层

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发表于 2013-8-27 11:23:45 | 显示全部楼层
有地图不?哇卡卡卡 真好看
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发表于 2013-8-27 11:26:46 | 显示全部楼层
6号线从金鸡湖底到苏胜路(现中新大道),5站后往南进入科教创新区。并连接城铁新区站。
5号线城铁园区站,与1号线在东方之门交会,并伸向太湖边。
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发表于 2013-8-27 11:26:46 | 显示全部楼层
好吧,难怪新区急着修有轨呢,地铁完败相城和园区原来
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发表于 2013-8-27 11:28:31 | 显示全部楼层
按这个规划,苏州现有4个火车站,未来4个长途汽车站,都会通地铁。
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发表于 2013-8-27 11:29:15 | 显示全部楼层
青剑湖区域继续被忽略。
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发表于 2013-8-27 11:36:57 | 显示全部楼层
市域线呢 。。。。。
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发表于 2013-8-27 11:49:18 | 显示全部楼层
回复 8# ghlonline


    青剑湖要等8号线这样沿星湖街南北贯穿的线路了吧
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发表于 2013-8-27 12:03:00 | 显示全部楼层
按这个规划,苏州现有4个火车站,未来4个长途汽车站,都会通地铁。
ghlonline 发表于 2013-8-27 11:28



    未来市区与铁路北站,新区站,园区站,苏州站,南站,吴江站,(不知盛泽有没有站)
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发表于 2013-8-27 12:08:18 | 显示全部楼层
7号线1期通越溪,2期还搞个南段北段真是



其他市域线呢???还有搞个环线也是应该的,帝都地 ...
SakiTakashima 发表于 2013-8-27 12:07

每次规划四条线,急啥
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发表于 2013-8-27 12:35:31 | 显示全部楼层
这个规划很快的啊
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发表于 2013-8-27 13:02:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 koo828 于 2013-8-27 13:04 编辑

6号线湖东段要是走钟园路,这样子从古城区到园区基本可以作为一号线的复线用,一举两得,可以极大的缓解沿途商圈和沿线居民的交通压力。
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发表于 2013-8-27 13:09:24 | 显示全部楼层
我就看看不说话
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