株洲通用机场望明年10月投入使用 一期投资约3亿

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长株潭报7月6日讯（通讯员黄渊江 张婷 记者姚时美）近日，新芦淞集团顺利从省国土资源厅取回株洲通用机场及配套用地共计609亩的用地审批单，标志着株洲通用机场建设进入实质性开发阶段，据相关人士透露，株洲通用机场有望在明年10月建成并投入运营。

    株洲通用机场位于株洲市芦淞区五里墩乡，总规划面积约400亩，作为株洲通用航空城航空产业的重要组成部分，通用机场既是整机制造试飞平台，同时也是通用航空运营平台，土地报批的完成为株洲通用航空产业发展赢得了先机。

    另外，株洲通用航空城内罗特威直升机项目选址于此次报批的配套用地范围内，按照进度，罗特威直升机项目要于今年10月份才能完成土地报批工作，新芦淞集团提前4个月完成了土地报批任务，为罗特威直升机项目在年内建成争取了时间。
  
   
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    通用机场有望明年10月投入运营

    株洲日报7月6日讯（记者朱洁 蔡清 通讯员黄渊江 张婷）株洲人翘首以待的通用机场正式进入实质性开发阶段。7月5日，新芦淞产业发展集团有限公司证实，株洲通用机场及配套用地共计609亩，已通过省国土资源厅审批。“我们将尽快启动征拆工作，加快项目推进，力争明年10月完成机场建设。”公司相关负责人表示。

    通用机场选址芦淞区五里墩乡，总规划面积约400亩。作为航空城的重要组成部分，通用机场既是城内企业整机制造的试飞平台，同时也是通用航空的运营平台。据悉，通用机场一期投资约3亿元，跑道按长800米、宽30米设计，可起降运-12飞机和各型直升机。

    罗特威直升机项目选址在机场附近，用地在本次报批的机场配套用地范围内。项目投资8000万元，占地50亩，预计12月达产；达产后，年产直升机40架，创产值5000万元。

    据悉，购买了美国罗特威直升机知识产权的项目业主——湖南罗特威直升机科技开发有限公司在中国及东南亚地区制造、总装和销售罗特威直升机。去年，在董家塅高科园，公司利用美国散件组装了首批直升机，并在珠海航展上进行了精彩的飞行表演，现场销售7架。目前，公司意向订单超过20架。

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有望。。。太慢了

lqj

是直升机基地么？

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回复 4# lqj
中小型都可以起降。

惬意中南

山河科技

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续写60年辉煌 株洲明年建成通用航空机场
导读：【应明确株洲在全省通航产业中的龙头地位/航空城已有18家企业】

株洲航空城广场（资料图）

    通用航空，株洲产业转型发力点

　　株洲日报7月8日讯（记者黄亚陵 通讯员骆先辉 段爱兰）一个有着60年历史沉淀、印证了株洲工业光荣的产业，正在转身为株洲的战略性新兴产业。

　　这个产业是航空产业，其目标是千亿产业集群，所承载的梦想是助力株洲产业转型升级。

　　增速30%，居战略性新兴产业之首

　　6月24日，据市发改委发布信息，“十二五”开局头两年，株洲航空产业平均增速达到30%，居七大战略性新兴产业之首。

　　“我对株洲经济的明日发展充满期待，尤其看好航空产业。”这一天，来株调研的省经济发展研究中心副主任唐宇文说。

　　可资佐证的还有投资商的青睐。在刚刚结束的湖南投资贸易港洽周中，芦淞区、新芦淞集团与中建五局签下100亿大单，联手建设株洲航空、服饰东部新城。

　　清水塘地区面临绿色搬迁升级、轨道交通产业发展已呈平稳态势。工业战线研判，株洲要改变以重化工业为主的产业结构，应优先发展通用航空产业。

　　“作为资金和技术密集型产业，通用航空具有科技含量高、涉及范围广、拉动效应强的特征。据国外研究资料显示：通航投入产出比为1：10，就业带动比为1：12，可拉动诸如机械、电子、材料、信息、能源、教育、旅游等十几个相关产业。这将为株洲今后的发展，打开想象空间。”市经信委相关负责人表示。

　　今明两年建成通航机场

　　5月召开的全市推进新型工业化有关会议上，市委书记贺安杰，市委副书记、市长毛腾飞指出，株洲产业转型升级，传统产业是基础，战略性新兴产业是方向。

　　“株洲60年的航空军工优势得天独厚，尤其是，株洲有全国唯一的中小微航空发动机研发基地，有院士领衔的研发团队。”芦淞区委书记冯建湘认为，秉持传统优势，有助于培育战略性新兴产业。

　　而培育的方向选择，是由航空军品，转向通航民品。“这个市场的规模达到万亿级，全国已有近40个城市布局。”芦淞区委副书记、区长王建勇说。

　　新的形势迫人，新的优势正在培育。芦淞区将今年定为“基础设施建设年”，其中，通航机场被放在重中之重。

　　“今年一定要完成征拆，争取明年6、7月间基本建成。”芦淞区委常委、副区长、统战部长、新芦淞集团董事长李晓彤介绍，目前，全国的航空园（城）中，按通航标准严格配套机场设施的很少。依托通航机场，株洲要按全产业链的要求，打造一座真正的通用航空新城。

　　通航产业升级“路线图”

　　发展通航产业，还获得了国家战略层面的呼应。5月23日，工信部发布《民用航空工业中长期发展规划（2013 - 2020年）》，明确提出“大力发展通航产业”。

　　而市、区两级政府，升级通航产业的“路线图”也逐步清晰。

　　做实产业。放眼全国，株洲通用航空新城谋划、起步较早，已有中航湖南通用航空发动机、山河科技、美国罗特威、南方宇航高精传动等大项目相继落户，目前，“航空城”境内已有航空及非航企业18家。

　　做强园区。目前，《株洲通航产业发展纲要（初稿）》（下称《纲要》）已出炉，对产业及产业空间布局均做了科学规划。

　　今年，新芦淞集团力争交付1500亩产业用地，其中，1100亩用于整机制造和配套项目。

　　园区标准厂房将按高标准修建，让投资商一看就有投资的冲动。

　　除此，未来3年，株洲通用航空城内路网、水电气、商住配套等基础设施建设也将迅速完善。

　　做大集群。令年，株洲通航又有加拿大普惠、法国透博梅卡、北航小蜜蜂等项目加盟，“发动机+通用飞机/直升机整机+配套产业+衍生产业+通用航空运营”的产业链条已初步形成，规模效应和辐射效应未来可期。

　　“株洲力量，湖南意志”

　　到2015年，株洲通航城要实现产业产值200亿元人民币；到2020年，要实现产业产值600亿元人民币，航空产业集群要达到千亿目标。

　　通用航空这条追梦之路，还要迈过几道坎，需要哪些“助推器”？

　　“发展通航产业，应该上升到‘株洲力量，湖南意志’的高度。”李晓彤认为，我省应明确株洲在全省通航产业中的龙头地位，省、市两级政府都应给予强有力的政策扶持。

　　“要仿效高铁产业，走引进、消化、吸收的品牌创建之路。”通航产业的世界巨头、高端品牌，如西锐、塞斯纳、钻石等，都在西方发达国家，引进这些高端品牌，对产业的集聚效应不可估量。此外，“还应举全省之力，争取国家重大专项落地株洲，用大项目引领大发展。”李晓彤最后说。

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加油，航空产业。