我心目中设想的银川轻轨，请版友拍砖。

0951华夏之中 · 发表于 2013-6-15 17:36:24

本帖最后由 0951华夏之中于 2013-6-15 17:38 编辑

主要目的：1、带动滨河新区发展。2、穿越主商业区，主政务区，人口密集区，保证运营成本保持较低水平。3、线路尽可能的直，降低建造成本。
另外城区设站将很密集，就不一一标注。

0951华夏之中 · 发表于 2013-6-15 17:49:32

银川小阳 · 发表于 2013-6-15 17:54:06

哈哈，华夏的R1线车辆段设置的位置很好啊~ 其实也可以在火车站。

银川小阳 · 发表于 2013-6-15 17:57:04

金凤段可以有森林公园市政广场万达广场西门

银川小阳 · 发表于 2013-6-15 17:57:30

回复 2# 0951华夏之中

哈哈，西夏万达来了~

0951华夏之中 · 发表于 2013-6-15 17:57:47

哈哈，华夏的R1线车辆段设置的位置很好啊~ 其实也可以在火车站。
银川小阳发表于 2013-6-15 17:54

你说使用大地铁？
这个还得和铁道部商量，还不如咱自己弄几辆车。

0951华夏之中 · 发表于 2013-6-15 17:58:00

哈哈，华夏的R1线车辆段设置的位置很好啊~ 其实也可以在火车站。
银川小阳发表于 2013-6-15 17:54

线路和你想的有出入没？

银川小阳 · 发表于 2013-6-15 17:59:17

回复 7# 0951华夏之中

前期线路华夏兄安排的很不错，只是怕兴庆老城密度不够不集中，在玉皇阁也是可以的。不然还要拐到南下

0951华夏之中 · 发表于 2013-6-15 18:01:10

回复 0951华夏之中

前期线路华夏兄安排的很不错，只是怕兴庆老城密度不够不集中，在玉皇阁也是可 ...
银川小阳发表于 2013-6-15 17:59

嗯老城的站点都没标注这个需要很密集的。
而且要大拆大建。

0951华夏之中 · 发表于 2013-6-15 18:02:22

回复 0951华夏之中

前期线路华夏兄安排的很不错，只是怕兴庆老城密度不够不集中，在玉皇阁也是可 ...
银川小阳发表于 2013-6-15 17:59

本身这条线能保持亏损不是特别厉害就很不错了。
线路再复杂，经过一些人口稀少的地方就更麻烦了。不过如果建成了，滨河新区的地价将会翻几番毫无问题。

0951华夏之中 · 发表于 2013-6-15 18:02:47

{:5_122:}

回复 0951华夏之中

哈哈，西夏万达来了~
银川小阳发表于 2013-6-15 17:57

拆西夏区政府。 {:5_122:}

银川小阳 · 发表于 2013-6-15 18:25:26

回复 10# 0951华夏之中

所以华夏，滨河的地皮以后还是蛮不错的~

下一秒天空 · 发表于 2013-6-15 19:31:58

都到黄河附近了，岂有不到机场的道理。

0951华夏之中 · 发表于 2013-6-15 19:36:32

都到黄河附近了，岂有不到机场的道理。
下一秒天空发表于 2013-6-15 19:31

主要考虑了一下下穿或者黄河架桥的成本。
机场能否设置摆渡车来解决这个问题。
当然如果能直接到机场最好了。

0951华夏之中 · 发表于 2013-6-15 19:43:50

都到黄河附近了，岂有不到机场的道理。
下一秒天空发表于 2013-6-15 19:31

而且我感觉如果真的修轻轨了，银川轻轨也不能运营到很晚。以我在银川的生活经验看，晚上八点以后，除了新华街附近，其他区域人是非常非常的少。绝对是亏大本运营。

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