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枫溪大桥效果图
株洲新闻网5月29日讯（记者 青琪）枫溪大桥自开工起就备受市民关注。记者今天从工程项目部获悉，目前各项工程进展顺利，河东部分的临时工程已经动工。
按照我市“一桥一景”的设计理念，枫溪大桥是双塔自锚式悬索桥，全长1729.4米。项目总投资8.9亿元，建设期为3年，预计2016年5月建成通车。
由于悬索桥的主缆是桥梁的主要承重构件，目前主缆的腐蚀成为威胁悬索桥寿命的主要问题，且悬索桥主缆的不可更换性，让主缆的防腐工作显得特别重要。“枫溪大桥的主缆采用的是自主研发的新型防护方法：缠包防护法，让它的寿命可达50年以上，解决了主缆防腐的难题。”枫溪大桥工程项目经理总部总工程师马尚军介绍。
与株洲其他几座大桥相比，枫溪大桥的地质水文情况更复杂。“河西这边的位置处于深河槽，水的最深处达26米，施工处的水深也有17、8米，且就在桥墩附近。”马尚军介绍，深水施工难度较大，加之目前正值汛期，因此施工方正在抓紧时间施工。
目前，34个墩庄里已经完成6#、7#墩庄基16根，13#墩完成桩基4根，6#墩承台施工完成。截止5月底，项目完成投资额1.3亿元。
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枫溪大桥位于株洲中环线建宁大桥与内环线天元大桥之间，距上游建宁大桥2.5公里，距下游天元大桥3.8公里，北起科瑞路交叉路口，南止曲尺路和航空大道交叉口。道路工程按双向6车道设计，桥宽32米，设计车速50KM/h。 |
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发表于 2013-5-31 19:02:46
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