|
|
本帖最后由 hyan12 于 2013-5-18 21:55 编辑
金融港商务中心项目由园区地产公司开发建设，位于现代大道南，苏州大道北，西临南施街，东临河道，紧邻苏州轨道交通一号线南施街站出口，处于正在建设中的金鸡湖东侧新中央商务区的主轴线上。项目地块面积约为25896平方米，总建筑面积约为15万平方米。该地块分为东西两部分进行开发建设，其中，东楼建筑高度为160.2米，共42层，业态定位为服务式公寓塔楼，包含了四星级酒店、精装公寓，以及配套商业，设有健身中心、餐馆等辅助商业；西楼为中信银行苏州分行新大楼，建筑高度为118米，共22层，配有14米高的2层的裙楼，包括了银行营业厅及办公空间，具有接待、中央存储、会议、培训等多种功能。
金融港商务中心项目的另一大特色是交通便利，项目紧邻苏州轨道交通一号线南施街站出口。本项目基坑规模大，基坑面积约20580平方米，基坑开挖深度最深处塔楼电梯井深坑为15.60～15.90m ，总开挖土方量达到23万m3，为大型深基坑工程，基坑工程安全等级为一级。
对于控制本基坑开挖卸载变形，降低工程风险，减少基坑开挖对轨道结构站和相应区间隧道的不利影响，项目采用了以下几个方面措施：
（1）基坑分区实施，利用施工时空效应控制其对轨道结构的影响
（2）围护结构采取1.0m厚地下连续墙+3道内支撑，支护体系的安全度高。
（3）地下连续墙内外侧槽壁加固，减少地墙施工对轨道结构的不利影响
（4）4）靠轨道结构侧，采取3Φ850@600三轴搅拌桩土体加固，加固深度至坑底5.0m，坑内土体抗力可靠，可以进一步控制轨道结构隧道的变形。
（5）靠轨道结构分区侧的基坑，基坑开挖到底后，立即采用200mm厚C30混凝土垫层，考虑时空效应，防止基坑挖至坑底时，底板结构施工期间的土体位移继续发展。
（6）土方开挖采取分层、分段、分块开挖，随挖随撑，充分利用时空效应和坑边留土的作用，减少基坑变形发展。
（7）实施信息化监测动态设计与施工，随着基坑的开挖将沉降大小和速率结合起来，考察发展趋势，及时调整施工部署和施工方案。
 另外，顺应我国建筑业新技术发展的方向，注重新技术、新工艺的使用，本项目拟采用的灌注桩后注浆技术和基坑施工封闭降水技术，均为国家建筑业十项新技术之一。而基坑施工封闭降水技术又属于绿色施工技术之一，符合国家低碳经济发展的要求。
目前该项目工程试桩已完成，今年4月份计划进行试桩静载试验，并完成试桩静载试验报告。预计2013年7月开始桩基工程施工，2017年项目将正式投入使用。 |
评分
-
1
查看全部评分
-
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2013-5-18 21:53:13
提升卡
喧嚣卡
显身卡
发表于 2013-5-18 22:13:58