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厦门市轨道交通2号线综合开发策划方案

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发表于 2013-5-13 09:39:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
自《厦门建设工程招投标交易》http://www.cztb.xm.fj.cn/newasit ... 9715472&tp=menu

厦门市轨道交通2号线综合开发策划方案

资格预审公告

招标编号:M2I-ZB-2013003



1.招标条件

厦门市轨道交通2号线综合开发策划方案已获上级批准招标,项目已具备招标条件,项目业主为厦门轨道交通集团有限公司,建设资金为市财政投融资,财政出资比例为40%,招标人为厦门轨道交通集团有限公司(以下简称“招标人”)。

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 楼主| 发表于 2013-5-13 09:40:51 | 显示全部楼层
2.项目概况与招标范围

2.1本项目建设地点:厦门市

2.2项目概况:厦门市轨道交通2号线为城市东西向骨架线,全线分为一期工程和二期工程。其中一期工程自厦门岛机场站沿环岛干道、半屏山路、吕岭路、湖滨北路(或体育路)敷设,向西跨海至厦门海沧区,终点站为卢坑站,长约29km,共设车站22座,全部为地下站,平均站间距1.3 km;于本岛东部设高林停车场,于西端设卢坑车辆段,在卢坑车辆段内和蔡塘站附近设置2座110kv/35kv主变电站。二期工程线路自卢坑站向西延伸至天竺山站,长度约14.1km,暂设车站6座。
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 楼主| 发表于 2013-5-13 09:53:57 | 显示全部楼层
2.3招标范围

2.3.1全线策划内容:全线各站点交通一体化研究, 全线沿线房地产市场调研,优化2号线全线沿线站点周边800米范围内土地利用规划。

2.3.2一期工程策划内容

(1)确定2号线一期工程沿线可进行“轨道+物业”综合开发的潜在合适地块,根据土地综合开发潜力及适宜性评估,确定综合开发重点站点及站点周边重点开发地块(暂定为5个站点)。

(2)提出选定重点站点及重点开发地块物业发展组合建议方案及概念性规划设计方案,并对重点地块的综合开发收益进行评估。

(3)进行2号线一期工程投资收益资金平衡分析,进行2号线一期工程投融资分析,并提交融资方案。

(4)进行策划后的各阶段开发建设经营的追踪服务。

2.3.3图则编制:根据以上研究成果开展2号线一期工程站点周边综合开发控制图则编制工作。

2.4质量要求:厦门市轨道交通2号线全线综合开发策划各阶段成果报告须通过业主审核。

2.5标段划分:1个标段。
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 楼主| 发表于 2013-5-13 09:54:39 | 显示全部楼层
3.申请人资格要求

3.1申请人必须具备独立法人资格;
3.2资质要求(国内):申请人必须具备建筑设计甲级或城市规划甲级或工程咨询甲级资质单位。

3.3业绩要求:申请人完成1个及以上 “轨道+物业”综合开发策划(包括城市设计及规划)的业绩。

3.4境外(含港、澳、台)申请人仅满足前述3.1和3.3项条件,无资质要求。
3.5本项目接受联合体投标,联合体投标须满足下列条件:
3.5.1资质、业绩须满足下列条件之一:

(1)联合体申请人均为国内单位组成的,联合体成员均须同时满足前述3.1和3.2项条件,

牵头人须再满足前述3.3项条件;

(2) 联合体申请人由境外和国内单位组成的,境外申请人须满足前述3.1项条件,国内申请人须满足前述3.1和3.2项条件,牵头人须再满足前述3.3项条件;

(3) 联合体申请人均为境外组成的,联合体成员均须同时满足前述3.1项条件,牵头人须再满足前述3.3项条件。

3.5.2联合体投标的,需提供联合体共同投标协议,明确联合体牵头人及分工、管理及责任划分与承担的各项事宜。

3.5.3联合体成员单位不得再以自已名义单独或加入其他单位组成联合体参与本项目的资格预审。

3.6项目负责人:要求城市规划或相关专业,应具有10年及以上城市与交通规划、轨道综合开发工作经验;近五年,具有1个及以上“轨道+物业”综合开发项目总负责人的经验。

4.资格审查方法

本次资格预审采用有限数量制。

5.资格预审文件的获取

5.1请于 2013 年 5 月  13  日至 2013 年 5 月  17 日(法定公休日、法定节假日除外),每日上午9:00时至12:00时,下午15:00时至17:00时(北京时间,下同),申请人需持企业法人营业执照副本原件、购买人身份证原件以及上述资料复印件加盖单位章、单位介绍信、费用银行缴款回单至厦门市思明区莲岳路158号松柏大厦20楼购买资格预审申请文件,招标人不提供邮购资格预审文件服务。

5.2资格预审申请文件每套售价人民币200元(标书售后不退),请申请人按下述开户银行及账号内容将标书款项存入招标人帐户(户名:厦门轨道交通集团有限公司;开户银行:中国工商银行厦门分行营业部;账号:4100020419200152682)。

6.资格预审申请文件的递交

6.1 递交资格预审文件的截止时间(申请截止时间,下同)为2013 年 5 月 28 日9时00分,地点为厦门市建设工程交易中心 (地址:厦门市政务服务中心4层C区(云顶北路842号))。

6.2  逾期送达的或者未送达指定地点的资格预审文件,招标人不予受理。

7.发布公告的媒介

本次资格预审公告同时在厦门市建设工程招投标信息专业网(www.cztb.xm.fj.cn/)上发布。
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发表于 2013-5-13 09:54:55 | 显示全部楼层
持续关注中~~~~~
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 楼主| 发表于 2013-5-13 09:55:24 | 显示全部楼层
8.联系方式

招标人:厦门轨道交通集团有限公司

地  址:厦门市思明区莲岳路158号松柏大厦16楼

邮 编: 361007               

。。。
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 楼主| 发表于 2013-5-13 09:57:05 | 显示全部楼层
二期工程线路自卢坑站向西延伸至天竺山站,长度约14.1km,暂设车站6座。2.3公里左右一个站,不知道具体站点怎样
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 楼主| 发表于 2013-5-13 09:57:35 | 显示全部楼层
海沧的站是少一点,希望能增加一点。
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 楼主| 发表于 2013-5-13 10:13:38 | 显示全部楼层
其中一期工程自厦门岛机场站沿环岛干道、半屏山路、吕岭路、湖滨北路(或体育路)敷设,向西跨海至厦门海沧区,终点站为卢坑站,
看来延伸至机场已经成共识,机场是必须的,这是不是说以后翔安机场与岛内机场共用,不会淘汰岛内机场?
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 楼主| 发表于 2013-5-13 10:14:39 | 显示全部楼层
回复 5# leolin80

2号线某种程度不亚于1号线,海沧太堵了,2号线报批尽早审批才是关键。
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发表于 2013-5-13 11:02:27 | 显示全部楼层
看看。。。。。。。。。。。
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发表于 2013-5-13 11:10:32 | 显示全部楼层
何时才能等到3号线啊
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发表于 2013-5-13 11:28:01 | 显示全部楼层
回复 9# xmfzsmlh


    厦门恐没有那么大的体量同时启用两个机场,高崎以后弄通用飞机和航空维修基地可能性大。
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发表于 2013-5-13 11:29:46 | 显示全部楼层
其实走体育路比走滨北更实际,仙岳路一带的客源也顾得到。
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 楼主| 发表于 2013-5-13 11:57:33 | 显示全部楼层
回复 12# wxl8526

3号线之前已经有勘察招标,后续暂无消息,不过也只是岛内段
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