[2013.04.25]--[合肥时讯新闻专贴] 英特尔协同研究院落户合肥

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“合肥旅游二号”昨日抵肥 27日将进行首航

  2013年04月25日 04:35   稿源： 中安在线-安徽商报   

　　备受关注的“合肥旅游二号”24日中午12时抵达滨湖明珠码头。这艘游船将是巢湖游的一道亮丽风景。据了解，4月27日，“旅游二号”将在滨湖春色旅游节上进行首航，届时，将有七八艘小船组成方阵护航。

　　“合肥旅游一号”驶入巢湖已近一年，但其船舶检验证书一直“难产”。对此，合肥滨湖投资控股集团有限公司(下称“滨投集团”)另采购了一艘游船，初步命名为“合肥旅游二号”，由镇江造船厂制造，吸取了“旅游一号”经验教训，购买前，滨投集团带着船长、海事局相关人员到船厂考察，确认符合相关规定后才确定购买。


　　昨日12时许，“旅游二号”抵达滨湖明珠码头。据了解，“旅游二号”有专门的泊位，紧挨着“旅游一号”修建的新停靠码头正在加紧施工，27日将建成并投入使用。（记者 祖春玲）

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合肥旅游二号船能坐多少人？

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合肥港码头2014年二期竣工 工程量已完成30%

www.hfnews.gov.cn                  2013-04-25　来源： 安徽商报

    合肥港码头2014年二期竣工 总体工程量已完成30%

    合肥港一季度的集装箱吞吐量已达到1.9万标箱，今年预计可突破8万标箱，与此同时，码头扩容建设正在加快。记者从合肥港综合码头二期工程施工现场获悉，总体工程量已经完成30%，预计可在明年5月完工。

    合肥港综合码头位于南淝河右岸。二期工程计划建设4个2000吨级多用途泊位，设计年吞吐量为集装箱43万标箱、件杂货59万吨，建成后将大大提高该港口集装箱吞吐能力和合肥及周边地区集装箱水路运力。（赵秀娟 赵婷婷）

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合肥滨湖湿地森林公园可办欧式室外婚礼

合肥在线  2013-04-25 04:41   稿源: 合肥在线-江淮晨报

　　
　　晨报讯记者琚园园通讯员黄晓玲一片翠绿的大草坪、希腊式婚礼亭、身披洁白的婚纱……这幅梦幻般的画面让所有的女人向往。好消息是，梦幻也能成真，滨湖湿地森林公园内的“草浪闻莺”能供市民举办浪漫的欧式室外婚礼。

　　步入滨湖湿地森林公园，在中心位置有一片两万多平米的大草坪，大草坪四周绿树环抱，当中绿草如茵。这是滨湖湿地森林公园12大景观之一——草浪闻莺。

　　草坪西侧是中式清风茶馆，取名清风，与包公园清风阁遥相呼应。茶馆的一楼有琴台，小文艺们可以品茶抚琴。二楼是书吧，坐在窗口，面朝一望无垠的大草坪，一杯清茶，一本好书，颇为惬意。更浪漫的是，这里还可以提供给青年男女举办一场梦幻般的欧式室外婚礼，草坪东侧隐约可见一座希腊式婚礼亭。包河区有关负责人介绍，除了现有的设施外，公园还能为新人提供桌椅等配套服务。等“五一”公园正式开放后，想要感受浪漫婚礼的市民就可以提前预约了。

　　武大的樱花闻名遐迩，对于合肥市民来说，明年要看大片樱花不用再远赴武汉，湿地森林公园的“樱花谷”一样能让你感受落英缤纷。樱花谷蜿蜒曲折450米，栽植有2000多棵晚樱，明年春天时将是一片樱花灿烂。

　　赏完樱花还能观鱼，林中有一个约5千平方米的池塘，池塘两边栽种大片木芙蓉，池中放养成群的鲤鱼。等到花开季节，木芙蓉皎洁艳丽，水中锦鲤鱼畅游嬉戏，又构成园中一道美丽的风景线。

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G206改线工程有望下月启动
建成之后，过境车辆无需借道西二环

合肥在线  2013-04-25 04:41   稿源: 合肥在线-江淮晨报



　　晨报讯记者刘淑通讯员万志军裴俊国昨天，记者从合肥市公路局了解到，斥资29.32亿元的G206改线工程有望下月发出“开工令”，全线改线完成之后，南来北往的过境车辆将无需借道合肥西二环。

　　国道206公路是我国南北走向交通大动脉之一，途经山东、安徽、江西、广东四省。合肥境内长135公里，借助西二环等路段通行。改线之后，G206将“绕过”合肥城区。根据总体方案：G206合肥城区段线位起于吴山镇合淮阜吴山互通立交连接线，沿高压走廊西侧，经合六叶高速、滁河干渠后，在机场高速收费站南始与机场路共线，向南利用规划方兴大道线位，经宁西铁路上行线、沪汉蓉铁路和宁西铁路下行线后，上跨繁华大道，采用定向匝道与规划汤口路衔接。此后，路线利用规划汤口路一路向南，最终接合安公路。改建后的整个绕城段G206较老路里程缩短约11公里。

　　合肥计划改造的国道206部分全长共40公里。本次开工建设的国道206公路改线段起于蜀山区南岗，终于肥西上派，将建桥梁15座。其中，位于合肥市高新区的路段最先开工。

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    这个我喜欢。。以后我就在那里结婚哈哈

sangguo

英特尔协同研究院落户合肥

发布时间：2013-04-24  信息来源 : 合肥日报  

　　近日，英特尔公司与中国科大、清华大学和东南大学在北京共同签署合作备忘录，联合成立英特尔移动网络与计算协同研究院。新成立的英特尔移动网络与计算协同研究院所带来的协同创新模式，将强化英特尔公司与大学的研究合作，并推动在移动网络、计算与服务方面的全球创新及科技发展。该机构落户中国，体现了中国作为世界最大也是最活跃的移动市场的地位。

　　中国科大先进技术研究院于2012年7月开工建设，在建设之初，就与英特尔达成了初步合作的意向。这是英特尔引入企业与高校协同创新模式在国内成立的第一家英特尔协同研究院。作为英特尔全球大学研究网络的重要节点之一，该协同研究院将专注于移动网络与计算领域的前瞻性研究，将英特尔与中国学术界的协同创新提升至新的高度。根据合作备忘录，英特尔、中国科大、清华大学和东南大学的多位学术带头人将共同组成领导团队，负责制定研究议程和实施研究项目。英特尔将选择多名优秀研究人员，以驻地研究员或访问研究员的形式，深入参与协同研究院的研究工作。三所大学的主要研究者自主挑选博士研究生、硕士研究生组成研究团队。所有研究人员将协同工作，力争取得突破性成果。英特尔公司将在中国科大先进技术研究院建立一个联合实验室。

肥肥迷

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    一百人左右

小猪奴奴

合肥纯电动出租车乘客限三人  昨天新装首秀，打车时请认准它“i ev”的标志


2013-04-25 04:41   稿源: 合肥在线-江淮晨报 http://news.hf365.com/system/2013/04/25/013127342.shtml


晨报讯记者刘淑昨天，记者了解到，合肥首批30辆纯电动出租车在江汽下属的江福公司完成外观“装饰”，静待最后的“上岗”命令。

　　记者看到，车身侧面有一条从车头到车尾的白色波浪形条纹，且逐渐变宽。在车尾部的白条纹上还特意加了蓝色的波点。工作人员说，这是在前期拟定的效果图上增加的，目的是让车子看起来更具有动感。跟普通出租车一样，这些车辆安装了白色顶灯、最新版的计价器。不一样的是，在挡风玻璃的右上方，贴有车辆的计费标准，普通出租车则是贴在后窗上。

　　后窗也有不一样的告示：后座限坐2人。这也就意味着，乘客总人数不能超过3人。据了解，这样的限制是由于纯电动出租车本身比较小巧玲珑。

　　在车辆的引擎盖上则贴上了“i eV纯电动”的标志，让乘客很容易就认出来，这就是纯电动出租车。

　　车内，蓝色的坐垫、白色的靠背都已经安装到位。坐上去软软的，很舒适。接下来，这批纯电动出租车就等着“出嫁日期”了，届时，它们会被交到新考录的驾驶员手中。据了解，目前和瑞出租车公司正在对新考录的驾驶员进行密集培训，他们需要掌握纯电动出租车的“习性”和驾驶技巧。

小猪奴奴

高架桥安装“限高架” 防止货车夜间偷偷上桥


2013-04-25　来源： 新安晚报http://www.ah.xinhuanet.com/2013-04/25/c_115530099.htm


  为防止夜间一些超载超限大货车偷偷溜上高架桥，合肥市已经开始在高架桥入口匝道上试点安装智能“限高架”，通过后台调控，在每天0时至5时，将自动调节为限高2.5米，防止大型货车驶上高架桥。目前试点安装工作正在长江西路高架两个上桥匝道上展开。

    昨天下午3点多，记者在合肥长江西路与潜山路交口东侧的上桥匝道上看到，匝道口已被全封闭，工作人员正在安装智能“限高架”。“这个限高架看起来很简单，其实包含有限高架主体、后台控制、相关辅助设施和智能监控设备四大组成部分，可以进行后台电脑控制和手动控制。”现场工作人员告诉记者，智能限高系统涉及交通工程、智能控制、网络与软件开发、供电改造等多个领域。

    记者从交警部门了解到，超载车辆上高架桥对桥体的危害非常大，城市高架桥梁一般设计的最大荷载为50至60吨，但是部分偷上高架桥的超载车能达到近百吨。因为白天有交警值守，且部分大型公交车需要走高架桥，所以，智能“限高架”

    在白天会保持限高5米。而每天0时至5时，限高架通过后台控制，就会自动调整到限高2.5米，保证夜晚高架桥的安全。

    据悉，目前长江西路高架桥上的西二环东行上桥口和潜山路东行上桥口正在安装这种智能“限高架”，先期进行调试和完善，下一步将在长江西路高架桥上的10个上桥匝道口进行安装。未来将在合肥所有高架桥、立交桥上安装这种智能“限高架”，从源头防范超载车辆对高架桥的危害。 (王从启)

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合肥港码头2014年二期竣工 工程量已完成30%


2013-04-25　来源： 安徽商报http://www.ah.xinhuanet.com/2013-04/25/c_115530052.htm


合肥港码头2014年二期竣工 总体工程量已完成30%

    合肥港一季度的集装箱吞吐量已达到1.9万标箱，今年预计可突破8万标箱，与此同时，码头扩容建设正在加快。记者从合肥港综合码头二期工程施工现场获悉，总体工程量已经完成30%，预计可在明年5月完工。

    合肥港综合码头位于南淝河右岸。二期工程计划建设4个2000吨级多用途泊位，设计年吞吐量为集装箱43万标箱、件杂货59万吨，建成后将大大提高该港口集装箱吞吐能力和合肥及周边地区集装箱水路运力。（赵秀娟 赵婷婷）

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项目为“双凤梦”插上翅膀


2013-04-25　来源： 合肥日报http://www.ah.xinhuanet.com/2013-04/25/c_115537996.htm



     习惯把“点对点”招商称为“织网”行动，常常被称为“空中飞人”，也会为了一个协议12次易稿……正是因为招商人员这样努力，双凤开发区捕来了一条条“大鱼” 。一个个“大块头”项目入驻，使“打造千亿大双凤，晋升国家级开发区”目标的实现如虎添翼。

　　“抢招”来的万和

　　2012年5月，双凤开发区捕捉到了一条很重要的信息：广东万和集团有外出投资的意向。这么好的线索当然不能错过，第二天，双凤开发区主要负责人和招商人员就立即飞往广州接洽。

　　在双凤之前，万和已经考察了外省的多个城市，双凤介入之后，他们的投资脚步明显放慢了。在半年时间的接洽中，仅仅投资协议就反复修改了12稿，但最终，广东万和集团投资10亿元以上，兴建新能源热水产品生产基地项目正式签约落户双凤。随后，招商人员感叹道：这个项目是“抢”过来的！

　　“派单”为企业服务

　　如今，在双凤开发区，入驻企业都能享受到“保姆式”服务，很多时候，相关领导会亲自过问，“派单”为企业服务，帮助企业解决难题。

　　目前，双凤改过去的“包联企业”为“包联问题”，在企业遇到困难时，不再像以前那样“结对帮扶”，而是由经贸局工作人员对接，遇到难以解决的困难，再由领导“派单”督办解决，对于企业一般性诉求，限期一周之内解决反馈。

　　打造集中产业园

　　双凤开发区成立4个招商小组，每天穿梭在全国各地招商引资，他们称之为“一张弓四把箭，一齐发力”。

　　双凤开发区改变过去“捡到篮子里都是菜”的招商方式，酝酿打造一些集中产业园，实现项目集中和产业集聚。目前，该开发区正在谋划数控产业园，以园区现有从事生产装备制造的专业化公司为出发点，引进上海、山东等地专业化公司，建设一个近期产值超30亿元、远期产值超300亿元的数控产业园。下一步，还会就“泵”这个主题打造一个集中产业园区。

　　启动“百企升级”

　　2011年，鸿路钢构在深交所上市，这是双凤开发区第一家本土培育的上市企业，也是双凤开发区企业升级的一个缩影。

　　近年来，双凤开发区不遗余力地支持“种子”企业上市揽金。2013年，双凤开发区启动“百企升级”三年计划，即到2015年末，培育产值超亿元企业达到100户，新增规模以上工业企业100户，培育高新技术企业、企业工程(技术)研究中心和企业技术中心100家。(宋忠伟 柳书节)

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环巢湖旅游大道肥西段5月开建



来源： 新安晚报http://www.ah.xinhuanet.com/2013-04/24/c_115519720.htm



记者昨天从合肥市公路局获悉，环巢湖旅游大道肥西段将于5月开建。至此，环巢湖旅游大道向着全线贯通又迈进了一步。预计明年年底，环巢湖旅游大道将全部建成，市民届时可以实现驾车环游巢湖。

　　据合肥市公路局一位负责人介绍，环巢湖旅游大道全长约154公里，目前已建成道路3段，包括巢湖市滨湖旅游景观大道，滨湖新区段、环巢湖北路，五座桥梁中南淝河大桥已经建成通车。

　　环巢湖旅游大道肥西段起于派河南岸肥西县莲花圩，顺接环巢湖旅游大道派河大桥，终点位于杭埠河北岸，顺接杭埠河大桥，全长18 .66公里，按二级公路标准建设，并预留四车道建设条件，设计速度60公里/小时。

　　目前，肥西段建设单位已陆续进场，下个月将开建，“建成后，从滨湖新区开车去庐江只要40分钟了！”

　　关于环巢湖旅游大道的其他路段，有关人士介绍说，环巢湖旅游大道庐江段去年已经动工，目前工程施工已全面展开，预计今年8月路面主体工程即可完工；长临河至中庙段今年8月也有望建成通车；位于巢湖南岸的巢湖段目前正在设计方案，预计今年下半年开工建设。

　　按计划，明年年底环巢湖旅游大道将全部贯通，届时市民可驾车环游巢湖，欣赏沿途的美丽风景。

　　值得市民期待的是，庐江段将建3个观景台，它们将和已建成的滨湖新区环湖北路的3个观景台一起，供游人休息观光。(万志军、王磊、刘旸)

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合肥建筑业产值突破2000亿大关


2013-04-25　来源： 合肥日报http://www.ah.xinhuanet.com/2013-04/25/c_115538042.htm


  一座座高楼大厦拔地而起，迅速改变着城市面貌，也推动着合肥市建筑业快速发展。据市统计局最新数据显示，去年全年建筑业总产值2145.34亿元，突破2000亿元大关，同比增长14.2%；竣工产值完成1061.54亿元，同比增长23.5%，高于总产值9.3个百分点。

　　产值的跨越突破离不开一家家建筑企业的贡献。据统计，2012年，合肥市建筑业企业数(指纳入统计名录库的具有建筑业资质的施工总承包和专业承包企业、劳务分包企业，下同)由2011年的978家上升到1013家，净增35家。承包企业中，特级企业3家，一级企业117家，二级企业287家，三级企业428家；劳务分包企业中一级企业125家，二级企业27家，三级企业26家。

　　龙头企业的拉动力继续凸显。去年，全市完成产值超过100亿元的企业有2家，产值超过50亿元的企业有6家，产值超过10亿元的企业有54家，产值超过1亿元的企业有244家。产值过亿元的企业共完成总产值2011.18亿元，占全市建筑业总产值的93.7%。

　　近年来，合肥市建筑业在面对全国经济运行下行压力大，建设规模收缩的困难情况下，积极进行结构性调整，企业经营取得了较好业绩。主营业务收入增速加快，全年实现主营业务收入1908.04亿元，同比增长12.7%，其中主营业务成本升幅减小，全年发生主营业务成本1648.91亿元，同比增长10.7%，低于主营业务收入增幅2个百分点。盈利水平显著提升，全年实现利润总额82.39亿元，同比增长17.9%，高于主营业务收入5.2个百分点。 (王倩)

吴戴卫

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