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太湖新城太湖隧道规划确定:南北双线,总长近14公里!

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发表于 2013-4-6 16:42:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 hyan12 于 2013-4-6 16:43 编辑

太湖隧道规划图
  连通太湖新城,先建北线再建南线北线长5.33 公里南线长8.5 公里
  苏报讯(驻吴江首席记者 黄亮)来自吴江区规划局的消息,太湖新城太湖隧道建设规划已经确定,隧道共有两条,分南线和北线,两条隧道将把吴江区和吴中区的太湖新城连接起来,规划同时确定先建北线再建南线的建设时序。
  根据规划方案,太湖新城北线隧道为吴江区高新路连接吴中区旺山路,全长5.33公里;南线隧道为吴江区东西快速干线连接吴中区东山大道,全长8.5公里。
  吴江区规划局相关负责人表示,北线将有利于吴江老城区和太湖新城核心区交通快速疏解,核心区域车辆快进快出,带动相关商贸区发展。同时,还可以有效地将太湖新城、吴江经济技术开发区、同里镇等区域联系在一起。  南线将有利于吴江南部新城未来的发展。同时,东山大道与东西快速干线未来将承担苏州外部环线功能,两者以隧道连接后,可快速化解过境交通压力,并将有利于带动太湖新城旅游、物流及沿线乡镇的开发建设,加强太湖新城与汾湖高新区、上海虹桥枢纽的联系。
(责编:小葛)

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发表于 2013-4-6 16:49:42 | 显示全部楼层
北线已经挺南了,南线就是乡下了,不过上海到东西山以后可以走南线,更快
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发表于 2013-4-6 16:51:10 | 显示全部楼层
这8.5公里湖底隧道,要是工艺不好,漏水还挺吓人的{:5_115:}
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 楼主| 发表于 2013-4-6 16:54:18 | 显示全部楼层
南线建好后,不知在国内城市隧道长度中能排第几?
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 楼主| 发表于 2013-4-6 16:55:45 | 显示全部楼层
南线将来是苏州城市的外环线!
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 楼主| 发表于 2013-4-6 17:00:13 | 显示全部楼层
现在的绕城高速,东、西、北线都可以留作将来苏州主城区外环快速路的相应路线,只有南段需要南移至太湖新城南,即将来的太湖隧道的南线。
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发表于 2013-4-6 17:55:41 | 显示全部楼层
回复 6# hyan12


    南线在太湖新城南?
你自己的说法还是官方说法。。。。。
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发表于 2013-4-6 18:02:57 | 显示全部楼层
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发表于 2013-4-6 18:06:43 | 显示全部楼层
回复 7# ln.xiaozi


    应该说北线已经在太湖新城南了
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发表于 2013-4-6 19:59:48 | 显示全部楼层
JB短短几公里的金鸡湖隧道规划了快十年了,我不知道这太湖隧道啥时动工
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发表于 2013-4-6 21:33:17 | 显示全部楼层
期待啊,,,,,,,,,,
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发表于 2013-4-6 22:19:48 | 显示全部楼层
苏州绕城高速南段要南移了。利用这个湖底隧道南线与吴江东西快速干线在汾湖高新区与常嘉高速交汇,然后利用常嘉高速在甪直枢纽交汇构成闭环。
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发表于 2013-4-6 22:29:19 | 显示全部楼层
回复 6# hyan12


    将来G50会变成绕城南线
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发表于 2013-4-6 22:34:54 | 显示全部楼层

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发表于 2013-4-6 22:36:10 | 显示全部楼层
回复 12# Felix99


    S5在甪直正在往南延伸,到时会穿过G50再到嘉兴,这样真正的常(常熟)嘉(嘉兴)就完成了,G50完全可以变成南面的最外环,S9东山枢纽也正在往吴江区新建一条高速,我是这么推测的,关键是怎么利用这两条隧道
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