[2013.04.03]--[合肥时讯新闻专贴]“旅游一号”闲置近一年 “旅游二号”五一走起

肥肥迷

“旅游一号”闲置近一年 “旅游二号”五一走起
　　“合肥旅游一号”驶入巢湖已近一年，但是因船体材质原因，其船舶检验证书一直“难产”。不过4月2日，记者从合肥滨湖投资控股集团有限公司(下称“滨湖集团”)获悉，该集团已另采购了一艘游船，初步命名为“合肥旅游二号”，新游船“五一”前将投入运营。

　　【现状】“合肥旅游一号”至今未运营

　　去年4月28日，巢湖旅游节开幕时，备受市民关注的“合肥旅游一号”举行了试航。可是，此后，市民却始终不见其投入运营。

　　4月2日，滨湖集团相关部门负责人李锐锋告诉记者，“合肥旅游一号”是原市级巢湖市购买。区划调整后，该船移交给合肥市，后交给印象包河旅游公司负责管理和运营。去年4月底，“合肥旅游一号”来到合肥后，一直停靠在南淝河马家渡渡口。前不久，滨湖明珠码头基本建设完毕，“合肥旅游一号”也搬到了那里。

　　李锐锋说，平日里，“有专门的船长、船员和轮机长驻扎在码头，负责维护"合肥旅游一号"，确保它始终处于良好的状态”。

　　【尴尬】材质特殊办不了船舶检验证书

　　"合肥旅游一号"的船舶检验证书还没有办下来”，李锐锋说，船舶检验证书如同车辆的行驶证，“没有船舶检验证书，是不能到水面上行驶的”。耗资近千万的“合肥旅游一号”为何又办不了船舶检验证书呢？李锐锋解释称，问题出在了船体的材质上。

　　原来，“合肥旅游一号”的船身是用玻璃钢建造的。但是，目前市场上的大型游船的建筑材料一般都是钢材。通常，海事部门对大型游船检查时有统一的材质目录可以参考，但“玻璃钢不在这个目录之中”。究竟，用玻璃钢制造的大型游船有无安全隐患，能否办理船舶检验证书呢？这些问题，在我省还是头一次遇到。因此，“合肥旅游一号”的船舶检验证书也迟迟不能办下来。

　　不过，李锐锋说，对于“合肥旅游一号”的船舶检验证书，各方一直在积极努力。据介绍，世博会期间，上海曾采购了5艘与“合肥旅游一号”完全一样的豪华游船，“上海那边给游船办理了船舶检验证书，而且运营至今也没有发生过问题”。目前，省市海事部门已经就此事向国家海事局请示，“正在等批复”。

　　【进展】全新“合肥旅游二号”本月抵肥

　　又到了春暖花开的季节，很多市民希望早点乘坐游船到巢湖上游览。于是，印象包河旅游公司想出了一个替代的办法。

　　李锐锋说，印象包河旅游公司已经从江苏一家船厂订购了一艘游船，耗资近300万元。为了确保新船不再走“合肥旅游一号”的老路，“我们特意请海事部门的专家一起，专门去船厂考察，最终确定下来这艘船”。据介绍，与“合肥旅游一号”的三层结构不同的是，新游船是单层设计，长度与动车组一节车厢相当，可以容纳一百余人。

　　由于采购比较顺利，新游船预计能在4月中下旬抵达合肥，“确保"五一"前”能够投入使用”。新游船“初步定下来叫"合肥旅游二号"。

　　【整治】巢湖上私人小游艇将统一管理

　　采访中，记者了解到，在相关部门的推动下，未来，市民游览巢湖的选择将更多样，不仅可以乘坐豪华游船，还可以选择小游艇。

　　目前，在巢湖的水面上，已有不少小游艇在运营。不过，这些小游艇都是周边渔民购买的，没有经过海事部门的批准，属于非法营运，存在较大的安全隐患，也容易发生纠纷。前不久，包河区已经着手对小游艇进行整顿，决定交给印象包河旅游公司统一管理、运营，该公司具有水上运营资质。届时，所有小游艇将经过海事部门的专门检测，驾驶员也需持证上岗，统一售票、为乘客办理保险。李锐锋说，为了妥善管理、经营这些小游艇，印象包河旅游公司已经在塘西河大桥附近建设一个专门的码头。预计，这个码头可在4月底建好。(李进)

肥肥迷

方兴湖湖底隧道5月有望竣工

新闻中心-中国网 news.china.com.cn　　时间： 2013-04-03　　发表评论>>
内容摘要: 再过一个多月，合肥市民就可以驱车在国内最宽的湖底隧道里兜风了。按照计划，该隧道将于5月底完工通车，目前施工方主要在安装隧道内部的照明灯具以及通风、排水、供电等设备。作为合肥市首条湖底隧道，方兴湖湖底隧道全长820米，建成后为双向8车道，将是国内最宽的湖底隧道。

　　再过一个多月，合肥市民就可以驱车在国内最宽的湖底隧道里兜风了。昨天，记者从合肥市重点工程局获悉，备受关注的方兴湖隧道有望5月底竣工。

　　记者昨日从该工程施工现场了解到，目前，该隧道工程的主体结构已完成，隧道底层的沥青摊铺也结束了。据施工方相关负责人介绍，等到隧道两端U型槽上方的钢结构网做完以后，就可以对隧道进行最后一层沥青摊铺。

　　按照计划，该隧道将于5月底完工通车，目前施工方主要在安装隧道内部的照明灯具以及通风、排水、供电等设备。这些设备看似简单，实际上对于未来隧道的安全和正常使用将起到非常重要的作用。

　　作为合肥市首条湖底隧道，方兴湖湖底隧道全长820米，建成后为双向8车道，将是国内最宽的湖底隧道。按照设计，隧道限速60公里/小时，全长820米的隧道最快1分钟不到就可以通过。

　　除了各种设备、内部装修工程的施工外，该工程的绿化也将是一个重点。据该负责人透露，绿化主要在隧道的两端。“U型槽类似于下穿桥的引道部分，它位于隧道的两端，是隧道与路面的过渡段，相比隧道而言，它没有顶板，比普通路面则多了两侧的挡墙。 ”

　　目前，方兴湖湖底隧道两端的U型槽正着加装钢结构网，钢结构网做好后，将在网上种上爬山虎等藤萝类绿植，成为隧道前的绿色廊道。(姜志远)

sangguo

合福铁路安徽段最快明年4月铺轨（图）
上跨合宁高速的包河大道特大桥昨合龙 南淝河特大桥合龙要等9月

  2013年04月03日 03:53   稿源： 中安在线-安徽商报


已经合龙的包河大道特大桥

　　在金寨路、宿松路、包河大道等合肥城南道路上，可以清楚看到两条铁路跨过，桥墩高一些的是合肥铁路南环线，矮一些的则是合肥至福州铁路。记者昨日从合福铁路中铁四局施工现场获悉，重要节点工程的桥梁施工正陆续合龙，安徽段铺轨预计最快可从明年4月开始。

包河大道特大桥昨凌晨合龙


　　合福铁路两次跨越合宁高速，由此需要跨高速公路建两座特大桥，分别是包河大道特大桥和南淝河特大桥。昨天凌晨，合福铁路跨包河大道特大桥顺利合龙。记者在现场看到，合龙部分位于合宁高速包河大道收费站附近，桥下是穿梭的车流。 “合宁高速每天车流量达三四万辆，为不影响高速公路通行，我们采用了悬臂浇筑混凝土工艺。 ”中铁四局合福铁路三分部书记张跟平说，该工艺在施工中采用封闭式吊篮防护，可防止坠物掉落，保证高速公路行车安全。

　　在合福铁路南淝河特大桥施工现场，河两端高达20多米的桥墩已经建好，这两处桥墩之间就是跨越合宁高速的大桥主跨，长为180米。张跟平告诉记者，跟别的钢梁结构的大桥不同，该桥主梁为钢管混凝土结构、主拱为高压注入混凝土的钢管，在这一类型的高铁桥梁中达到国内跨度最大。同样为不影响下方车辆通行，会分节段进行悬浇施工。

　　张跟平解释，高铁运行时速为350公里，相当于上万吨的冲击力，桥梁跨度越大对施工要求越高，该桥也成为合福铁路的控制性工程之一。根据施工安排，该大桥的桥梁部分预计9月底合龙，系杆拱等部分预计11月底完成拼装焊接。

合福铁路安徽段明年4月有望铺轨

　　据了解，中铁四局负责承建的是合福铁路一标段，即从合肥到巢湖的部分。安徽境内除了合肥段，还有芜湖段、铜陵段、宣城段、黄山段，整个合福铁路从合肥南站引出，经巢湖、铜陵、绩溪、黄山，过江西婺源、上饶，福建武夷山、南平至福州，线路全长806公里。

　　张跟平透露，合福铁路一标段计划明年4月铺轨，其他标段铺轨也将陆续展开。根据工期，合福铁路计划2015年建成通车，届时从合肥坐火车到福州只要4小时左右，通过北接合蚌铁路客运专线和京沪高铁，还将形成京福快速通道。(赵秀娟、许乃见)

sangguo

首届大圩踏青美食文化节4月8日开幕

合肥在线  2013-04-03 01:37   稿源: 合肥在线

　　合肥在线讯(记者 李磊 文/摄)又是一年芳草绿，4月2日，记者从包河区大圩镇了解到，首届“春色大圩”踏青美食文化节将于4月8日开幕，活动为期一个月，期间将开展精彩纷呈的活动。


春天的金葡萄科技示范园风景如画

    一改“政府办节”模式
　　据了解，首届“春色大圩”踏青美食文化节以“畅游4A景区，踏青赏花观景，品鉴生态美食”为主题。与传统的“政府办节”的形式不同，本次文化节的主办方为全市首家乡镇旅游协会——国家4A旅游景区大圩旅游业协会。该旅游业协会于今年3月份成立，现有126家成员单位，覆盖了该镇餐饮、采摘、垂钓等众多企业。

    “一改‘政府办节’模式，目的是让文化节走向市场，调动大圩镇各协会、各企业自主办节的积极性。”大圩镇相关负责人介绍说。

    各项活动精彩纷呈

　　开幕式是整个活动的“重头戏”。当天，主办方将组织开展包括“十大美食”评比、农产品优惠产销会等多项活动，旅客也可参加抽奖，以及免费获赠徽王蓝莓、西源净菜等礼品。

    而在除开幕式之外的节庆期间，各种活动也精彩纷呈。农家趣味运动会、大圩果蔬DIY创意大赛、免费认种家庭开心农场、春季美容大讲堂等活动满足各种爱好的游客的口味。此外，为吸引更多的回头客，主办方还专门印制了“大圩旅游优惠金卡”，凭此卡在大圩旅游业协会会员单位内消费可享受8.8折优惠。

    开通“春色大圩”旅游专线

    另据了解，为方便市民前去大圩踏春旅游，主办方将在文化节开幕当天，开通“春色大圩”旅游专线，线路包含大圩踏青、品尝美食、湿地森林、渡江战役纪念馆、巢湖风光。该专线每周六周日发团，价格为78元/人，还包括午餐，而开幕式当天仅需38元/人，欲参团的游客可在市内旅行社报名。

    具体线路安排如下：上午8:00在包公园门口集合，然后乘车赴“中国最美的湖区都市田园”——绿色大圩，抵达后参观蘑菇园，采摘蘑菇，之后乘车前往现代农业示范园以及金葡萄科技示范园游玩踏青，中午则可品尝大圩特色地方菜，下午乘车去巢湖岸边欣赏800里巢湖风光，最后前往滨湖湿地森林公园和渡江战役纪念馆，整个行程之后乘车返回市区。

sangguo

“铜高架”和平路以北段主体成形
临泉路以北段施工受影响

合肥在线  2013-04-03 03:44   稿源: 合肥在线-合肥日报


图为铜陵路高架和平路以北段施工现场。余力 摄

    合肥日报讯 记者昨日从铜陵路高架桥施工现场获悉，“铜高架”和平路以北段于去年5月5日开工建设以来，工程取得显著进展，除部分路段受高压线入地或涉及铁路外，主体已基本成形。

    北段“铜高架”显雄姿

    昨天上午，沿着施工留出的便道南行，一直到和平路，记者发现北段铜陵路高架桥已崛起于地面。该段铜陵路高架桥，大部分桥面主体都已完成，还有少部分路段正在进行桥面道路的混凝土浇筑施工。

    在铜陵路高架与长江东路交叉口，长江东路主车道上限高4.2米的支撑体尚未拆除，不过其上方的铜陵路上跨结构主体已完工。现场施工人员介绍，这个支撑体将于近期拆除，届时，长江东路该路口东西向的交通将更顺畅。与之平行的长江东大街与铜陵路交叉口，原来横在道路中间的支架体则已经被拆除，路口看上去比原来宽阔不少。

    临泉路以北段克难攻坚

    临泉路以南段迅速成形，临泉路以北为何迟迟不见大进展？对正在施工的铜陵路高架，不少市民发出这样的疑问。

    “就是受高压线的影响，使这个路段的‘空中施工’不能大刀阔斧展开。”指着头顶上的高压线，现场一名管理人员告诉记者，这道110千伏高压线的入地，是该段铜陵路高架上部结构施工的前提。继续向北，在站前路以北，铜陵路高架的施工则遇到了铁路线的阻隔。

    据介绍，目前，高压线的入地施工和涉铁部分的协调都在快速推进之中。不过，尽管如此，铜陵路高架原定5月30日竣工通车的计划，可能会推迟。（赵登岩）

sangguo

20年铸就工业巨人
合肥经开区崛起“安徽工业第一区”，综合实力连续3年蝉联中西部开发区第一

合肥在线  2013-04-03 03:43   稿源: 合肥在线-合肥日报

    新闻摘要

    1993年4月3日，合肥经济技术开发区正式诞生，这一天也成为合肥经济发展史上具有里程碑意义的一天。20年来，筚路蓝缕，辛勤耕耘，铸就辉煌，合肥经开区已先后跻身安徽省首个千亿开发区、首个两千亿开发区，成为中部地区最大的日资企业聚集地和台资企业首选地，中国三大家电制造基地之一，中国最大的液压挖掘机、液压机床、叉车、轮胎生产基地，综合实力连续3年蝉联中西部开发区第一。

    在合肥打造“大湖名城、创新高地”的壮阔征程中，合肥经开区勇当“工业发展主引擎、创新发展新高地”，在合肥工业发展史上书写了辉煌篇章。

    开放招商合肥工业经济“主战场”

    作为合肥对外开放的窗口，20年来合肥经开区累计吸引包括美、日、英、德等发达国家在内的30多个国家及地区的外资36.8亿美元，吸引内资1090亿元，注册企业4239家，投资建设内外资工业项目742个，26家世界五百强企业在经开区投资29家企业。20年过去，该区累计实现工业产值9590.4亿元，GDP3440.2亿元，财政收入447亿元。2010年，成为安徽省“首个千亿开发区”；2012年成为安徽“首个两千亿开发区”。

    目前，该区拥有海尔冰箱、海尔空调、联合利华、日立建机4家产值超百亿元企业，12家产值超50亿元企业，41家产值超10亿元企业。在合肥市工业企业10强中，合肥经开区独占6席，以占全市0.6%的土地，创造了全市34.7%的工业总产值、18.5%的地区生产总值。20年，合肥经开区综合实力不仅冠盖安徽，更是连续3年蝉联中西部开发区第一。

    产业集聚合肥高端产业“主力军”

    20年凝聚，20年跨越。目前，合肥经开区已形成了装备制造、家电电子、汽车及零部件、快速消费品四大支柱产业，聚集了日立建机、合力叉车、合肥锻压、熔安动力、海尔、美菱、江淮、联合利华、可口可乐等相关行业的领军企业，阵容强大，名企如林。与此同时，合肥经开区还形成电子信息、生物医药、新材料、住宅产业化四大战略性新兴产业。2012年，战略性新兴产业产值756.3亿元，占全市45.7%，电子信息产业有望成为该区新的千亿产业。

    产业兴盛，技术支撑。现在，合肥经开区拥有高新技术企业93家，国家级企业技术中心数占全市42%，2012年高新技术企业产值达1600亿元，占全市43.9%。连续两年，合肥经开区发展与效率指标排名全国第九。凭借强大的产业和高端的技术，合肥经开区已成为全球最大的挖掘机生产基地，中国最大的叉车、冰箱、船用低速柴油机、数控机床生产基地，跻身“国家新型工业化家电示范基地”。

    开路先锋合肥改革创新“先发区”

    作为改革先锋，合肥经开区人勇于创新。在全国率先实施行政管理体制和机构改革试点，建立起与市场经济相适应、与国际惯例相接轨的“小政府、大社会、大服务”的行政管理体制和运行机制。

    在合肥经开区，人事制度实行全员聘用（任）制，打造了一支敬业奉献、敢于吃苦、干有所成的干部职工队伍。20年来，他们坚持“服务项目、服务企业、服务群众”的三个服务理念，在全省率先建立一站式服务窗口，打造出最好的投资环境。在商务部组织的全国开发区的综合评价中，合肥经开区高效优质的体制机制连续11年获满分，位居全国第一。

    拓荒典范

    20年来，合肥经开区坚持发展成果与群众共享，累计投入基本民生经费近60亿元，建立起“少有所学、壮有所为、老有所养、劳有所得、住有所居、病有所医、民有所乐”的多重社会保障体系。在这里，3万多祖居农民成功转化为城市居民，人均可支配收入超过1.7万元，人均居住面积超过全市平均水平，医保最高报销比例超过90%，孩子们享受到优质的现代城市教育。

    20年弹指过去，合肥经开区城市基础设施日臻完善，三产配套日益齐全，城区面积不断扩大，城区绿化率达到43%，一个产业发达、宜业宜居的现代化新城矗立在世人面前。

    ·张和允 王辉 梁昌军·

hezeshao

回复 5# sangguo

阜阳路高架也是受铁路阻拦延期到八月份！！铁道部TM不是人

sangguo

回复  sangguo

阜阳路高架也是受铁路阻拦延期到八月份！！铁道部TM不是人
hezeshao 发表于 2013-4-3 09:23

现在没有交通部啦

栢景湾野狼

现在没有交通部啦
sangguo 发表于 2013-4-3 09:27

呵呵呵呵

sangguo

打错了，没有铁道部

栢景湾野狼

回复  sangguo

阜阳路高架也是受铁路阻拦延期到八月份！！铁道部TM不是人
hezeshao 发表于 2013-4-3 09:23

我一直怀疑望江西路穿越西站也是因为上局那边通不过导致的，否则没有理由拖这么长时间。

sangguo

我一直怀疑望江西路穿越西站也是因为上局那边通不过导致的，否则没有理由拖这么长时间。
栢景湾野狼 发表于 2013-4-3 09:31

是的就是上局一直没批准的原因

zhangzhen2001

回复 11# 栢景湾野狼


     不用怀疑，就是的
     我们北城一个市政污水管网下穿合蚌高铁，上局要了近200万占地费，本来县政府卖地给他就收几十万一亩，现在下穿一下他就要200万，坑爹的铁道部门

小猪奴奴

合肥新七桂塘蓝图本月现真身   金点子征集步尾声 市民有建议赶快提


2013-04-03 12:39   稿源: 合肥在线-合肥晚报http://news.hf365.com/system/2013/04/03/013076692.shtml


承载许多合肥人记忆的七桂塘即将改造，对于改造方案，庐阳区政府委托本报向社会公开征集改造金点子。目前，关于七桂塘改造金点子征集活动已接近尾声，一个月来，许多市民积极参与建言献策。据悉，备受瞩目的七桂塘改造方案，也将于本月对外公布。

小猪奴奴

合肥市首个街道新闻发布厅启用  

■首场发布：全省首个街道科普馆可看5D电影 ■专家点评：不在乎何种形式关键要发布信息


2013-04-03 12:47   稿源: 合肥在线-合肥晚报http://news.hf365.com/system/2013/04/03/013076779.shtml


今天上午，全市首个街道新闻发布厅在明光路街道正式挂牌，并举行了首场新闻发布会：全省首个社区科普馆在明光路街道建成，从今天开始，居民们就可以前往科普馆了解防灾减灾、节能环保、公共卫生等各方面的知识，还能在这里体验5D电影的感觉。

　　首次尝鲜街道新闻发布厅挂牌

　　今天上午10时整，全市首个街道新闻发布厅在瑶海区明光路街道正式挂牌。新闻发布厅面积约120平方米，最多可容纳100个席位，发布大厅设有4台46英寸大屏幕电视，为发布会提供视频讯息。同时，发布大厅还覆盖了有线网络，发布大厅一侧专设的网络直播区域，可为各媒体实时发布新闻提供便利。

　　街道新闻发布厅启用后，街道将通过这里把关于民生、居民群众关注的焦点、辖区主要活动、政府重要决策等诸多新闻消息向媒体和群众发布，让广大群众知晓国事、家事、社区事；同时也进一步完善党务、政务公开工作，主动接受舆论监督，更广泛地架起街道、社区与群众沟通联系的桥梁。

　　新闻发布厅的建成使用，不仅是设施条件的更新，更是街道加强社会管理创新的一项具体举措。“这个新闻发布厅并不单纯用作发布厅，还是街道的主要会议室与市民学校”，街道相关负责人介绍说，这样可以更充分地发挥这个厅的作用，平时不发布信息时，可以为辖区流动人口进行新市民培训，让他们更顺畅地融入合肥。

　　首场发布首个社区科普馆将开馆

　　今天街道新闻发布厅刚一挂牌就发布了一个非常利好的消息，全省首个社区科普馆已基本建成，从今天开始，居民们就可以前往科普馆了解防灾减灾、节能环保、公共卫生等各方面的知识，还能在这里体验5D电影的感觉。居民如希望前去参观，可先拨打电话0551-64697007进行咨询。

　　明光路街道相关负责人介绍说，这个科普馆从去年就开始筹备了，前期广泛走访了辖区居民，收集了大家的需求和建议，经过一年的筹备建设，现在已经基本成型。从今天就开始试开放，正式开放定在4月10日。这个科普馆具体位置在和平路291号蓝岸雅居小区五号楼，总建筑面积为535平方米，距长途汽车站、市区高架桥平均距离500米，市民们前来非常便利。

　　这个科普馆分为四层，一层为导馆，二层为基础展示馆，三层为现代展示馆，四层为报告厅和5D影院。这里有声、光、电等各种现代化的体验，大家可以通过参与互动的形式，了解关于地沟油、食品安全、防灾减灾、节能环保、公共安全等方面的知识。

　　最具特色的就是5D影院了。芜湖方特有这样的5D体验馆，现在这样的5D影院也来到了居民身边。“现在很多人对3D电影都不陌生了，但是对5D电影了解还不多”，该负责人介绍说，大家在这样的影院，可以增加更多感官上的体验，比如座椅会随着剧情的变化进行摇摆，如果出现了海浪，大家还会有冲浪的感觉。现在已经挑选了20部左右的电影，每部电影时长大约在5分钟。

　　这个社区科技馆不仅对明光路街道辖区的居民开放，其他社区的居民都可以来参观体验。不过相关负责人提醒说，其他社区的居民想要前来参观，最好在所在社区进行报名，统一前来参观。将来还会考虑开通电话预约、网上预约服务等。

　　专家点评

　　关键要发布信息

　　不在乎何种形式

　　街道开设新闻发布厅，有没有必要，对老百姓来说有什么实际意义？对此安徽大学社会与政治学院副院长范和生教授分析认为，对于街道来说，及时发布信息，让老百姓更全面地了解身边事，这是非常有意义的。

　　“发布信息不能局限于某种形式，不管是采取新闻发布厅的形式，还是采取现在流行的微博发布。”范和生说，只要有利于信息传播，有利于满足老百姓的知情权，都是可以尝试的。此前就有特别成功的范例，三里街街道在拆迁这个难题上，就开设了“别有洞天别有时”的拆迁微博，将老百姓最关心的信息第一时间发布上去，让老百姓安心。

　　对于街道来说，如何才能更好地发挥新闻发布厅的实际效果，防止成为一个摆设呢？“关键还是要做到及时发布，同时结合其他发布信息的手段。”范和生建议说，新闻发布厅更多的是面对媒体发布信息，然后通过媒体再将信息传播开来；但对于街道来说，新闻发布厅还应该发挥的作用就是，面对辖区居民发布信息，真正将这一点落实下去。

　　范和生说，现在各个社区都有网格人员，还有楼长、居民代表等，有重要的信息需要发布时，可将这些人请到发布厅来，对他们进行信息发布，然后再由他们告知身边的人，如此一来新闻发布厅就能发挥更大的作用。

　　□解琛孙海霞本报记者魏永