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厦门轨道交通1号线一期工程工可阶段补充及初步设计阶段客流预测 2013-4-1

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发表于 2013-4-1 13:10:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是2月份厦门地铁委托中规院交通所做的厦门轨道交通1号线一期工程工可阶段补充及初步设计阶段客流预测
http://www.chinautc.com/tresult/shownews.asp?nid=582

轨道交通规划  

项目名称:厦门轨道交通1号线一期工程工可阶段补充及初步设计阶段客流预测 点击次数:298

承接时间:2013-2-21

项目大类:轨道交通规划

项目小类:

项目规模:城市人口规模350万

委托单位:厦门市轨道交通集团有限公司

合作单位:厦门市城市规划设计研究院

主管所长:殷广涛

主管主任工:李凤军

项目负责人:吴子啸

主要参加人:全波、付凌峰、蔡润林

项目简介:

  主要工作内容包括:

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 楼主| 发表于 2013-4-1 13:11:21 | 显示全部楼层
一)工可客流补充测试及相关研究

  为满足厦门市轨道交通1号线工程可行性研究上报的要求,补充进行厦门站功能定位及与城市轨道的关系研究,将军祠站-莲坂站间比选线路客流测试,集美学村站-集美中心站间比选线路客流测试,并进行1号线支线的合理性研究。
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 楼主| 发表于 2013-4-1 13:12:45 | 显示全部楼层
(二)初设客流预测

  (1)根据变化的线位、站位以及站点周边控规,校核和预测:

  城市交通需求分析,包含三期交通出行总量、出行时空分布分析、交通方式结构等。

  线网客流分析,包含远期轨道网各线路全日客流量及平均运距、高峰小时单向最大断面客流量分析等。

  线路客流预测,包含预测线路客流成长曲线和三期全日及高峰小时客流量、换乘量、平均运距、站点乘降量、单向最大断面客流量,全日客流周转量、客流强度、客流时段分布曲线等。

  站间OD预测,包含预测线路各站点全日及高峰小时站间OD矩阵及不同运距的客流量分布。

  换乘客流预测,包含预测线路与其他线路之间全日及高峰小时换乘客流量。
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 楼主| 发表于 2013-4-1 13:13:08 | 显示全部楼层
(2)车站分向客流预测

  进行分向客流预测,给出以下结果:

  初、近、远期全日及站点高峰小时各换乘站点分线路、分上下行方向的换乘客流量。

  初、近、远期各车站高峰小时分方向客流量预测。
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 楼主| 发表于 2013-4-1 13:14:40 | 显示全部楼层
详细介绍:。。。

详细内容没有对外公布,。。
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 楼主| 发表于 2013-4-1 13:16:03 | 显示全部楼层
这或许为选择A车埋下伏笔
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发表于 2013-4-1 14:13:11 | 显示全部楼层
{:5_118:} 顶上顶上,厦门地铁快快开工吧
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发表于 2013-4-1 16:26:21 | 显示全部楼层
可能就是重新预测后认为有必要改A型车~~~~
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发表于 2013-4-1 22:35:24 | 显示全部楼层
5年后建成,估计人口都500-600万了
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发表于 2013-4-1 22:47:12 | 显示全部楼层
以现在厦门的增长速度,是很恐怖!要做好预留啊!
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发表于 2013-4-1 23:12:36 | 显示全部楼层
那个帝王无价发的帖子貌似有点靠谱
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 楼主| 发表于 2013-4-2 08:19:10 | 显示全部楼层
回复 8# leolin80

个人认为有可能,其实都是客流做文章,客流大点,可力争A车
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 楼主| 发表于 2013-4-2 08:21:32 | 显示全部楼层
回复 9# dagangyou

是啊,十年前预测厦门人口就不准,今天人口超当年预计,以后更难预测。
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 楼主| 发表于 2013-4-2 08:22:57 | 显示全部楼层
回复 10# 浩聪

这批申报的各城市都在申A车,厦门也应紧握机会,拿下A车
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 楼主| 发表于 2013-4-2 08:23:23 | 显示全部楼层
回复 11# xiamen高楼

个人感觉可能很大,希望能如愿批复。
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