[时讯][2013.03.12]--[合肥时讯新闻专贴] 植树节~

sangguo

合作化南路将继续南延
穿高铁南环线、合福铁路、绕城高速，抵达滨湖新区

  2013年03月12日 03:44   稿源： 中安在线-安徽商报

　　目前与南二环相接的合作化南路下一步将继续向南延伸，其上跨合肥南站动车所的立交桥先期建设，在3月8日第一钻孔桩成功灌注，预计工程在11月完成。

　　合作化南路是合肥市“六横六纵”快速路网体系中“中纵”的一部分，北端与五里墩立交相接，通过西一环快速、远期规划的合作化北路、蒙城北路快速路连接北外环高速，南端目前暂与南二环立交相接，通过金寨路高架快速路连接南外环高速。作为合肥市快速路网的重要组成部分，该路将继续向南延伸，穿过合肥绕城高速公路，成为联系合肥市主城区、政务新区、经开区以及滨湖新区的快速交通走廊。

　　在规划线路中，南延的合作化南路与在建的合肥高铁南环线、高铁南站的动车运用所相交叉。根据合肥市政设计院的设计，合作化南路从北向南下穿高铁南环线、合福铁路，上跨动车运用所铁路，再下穿合肥绕城高速公路。 3月8日下午，合作化南路上跨合肥南站动车所第一钻孔桩成功灌注，工程预计将于11月完成。(赵秀娟许乃见赵亮)


合作化南路上跨南站动车所立交桥开建

　　晨报讯记者刘淑通讯员许乃见近日，合作化南路上跨合肥南站动车所立交桥第一钻孔桩成功灌注，标志着这一工程正式开工建设，预计11月11日完成。

　　据了解，合作化南路道路中心线与动车运用所铁路交叉，本段合作化路立交桥桥长148米。该工程是合肥市畅通城市主干道，是完善高铁片区路网的重要环节。合作化南路北端与五里墩立交相接，通过西一环快速、远期规划的合作化北路、蒙城北路快速路连接北外环高速；南端目前暂与南二环立交相接，通过金寨路高架快速路连接南外环高速。

sangguo

合肥12.6公里繁华大道东延工程将启动 沿途建时尚街景

2013年02月21日 12:16  来源：合肥在线

昨日，记者从合肥市建设部门了解到，12.6公里繁华大道东延工程的前期准备工作即将启动，今年有望抓紧动工开建。建成后，繁华大道将“变身”为一条连接起肥东、肥西和老城区的东西向快速主通道，二环路所承担的外地过境车辆分流压力也会变小。

延伸段连跨南淝河、店埠河

目前，繁华大道向西可延伸到肥西紫蓬镇，向东可延伸至重庆路。今年，繁华大道东延工程将有新进展，根据规划设计繁华大道东延段将在横跨南淝河、店埠河后，与合肥循环经济示范园内道路纬八路衔接，并继续向东延伸，最终与裕溪路(原合马路)相交结束，全长约12.6公里，规划道路红线宽度60米，双向八车道。

据了解，繁华大道与合肥循环经济示范园道路衔接以及排水工程方案已初步确定，建设部门围绕繁华大道东延工程的前期准备在肥东展开调度。未来，繁华大道将继续向东延伸到肥东县，成为一条合肥市为数不多的连接起肥东、肥西的东西向快速主通道。建成后，也能够进一步承担起目前二环路所承担的外地过境车辆的分流重担。

到包河区自西向东不“遛弯”

如今的繁华大道经过改造已经是一条双向6~8车道的重要主干道，不过沿着繁华大道行驶，一到包河区政府附近，原先的大道就走不通了，必须绕一个弯，周边居民出行会感觉不方便。

去年底，市重点局率先启动了高铁片区繁华大道“拉直”工程，这能为繁华大道的东延打好基础。拉直的道路部分全长约870米，红线宽度为60~74.5米，双向八车道，为城市I级主干道，设计车速60公里/小时，总预算为1.5亿元。节后，道路沿线的雨水箱涵建设和管杆线迁移工作将抓紧进行，预计整个工程将会在今年6月竣工通车，到时候自西向东的车辆沿繁华大道开时，就不用再右转上庐州大道“兜圈”了。

沿途将有时尚街景

繁华大道沿线的街景未来将有现代气息。目前，相关部门正在为繁华大道沿线展开城市空间的设计、包装规划。其中，将重点考虑繁华大道与高铁站片区及机场搬迁区在城市设计上的衔接。在这一块区域的街景，有望成为合肥未来繁华都市的新亮点。本报记者 吴奇

hezeshao

回复 2# sangguo


    会是什么样？？街景还会搞什么样哦

sangguo

全力打造“大湖名城、创新高地”·巢湖经开区篇
巢湖半汤将建合肥版创意工场
国内外建筑师、设计师和艺术家可在山谷里“生产”创意

合肥在线  2013-03-12 04:50   稿源: 合肥在线-江淮晨报

　　深业御泉庄露天温泉。

　　从2009年李开复创办创新工场，到2011年台湾成立创意工场，培育创新人才和高科技企业的“孵化器”已在各地开花结果。今年巢湖半汤也将建造创意工场，吸引建筑、设计人才和艺术家前来“生产”创意。

　　建筑风格将“百花齐放”

　　合肥的创意工场和提供创意服务的企业、机构并不一样，它更像是美国的“硅谷”模式，聚集建筑、设计、艺术方面的企业，为这方面的人才提供一流的工作环境。巢湖经济开发区管委会主任王爱华透露，一切顺利的话，下半年创意工场就将开建，面积将达10万㎡。

　　王爱华口中的创意工场也是一个创意山谷，因为所有建筑都是建在汤山山谷或是山脚下，依山傍泉风景如画，宛若休闲度假村。而所有建筑都是国内外大师自己设计，没有一栋相同。“这里的风景非常适合设计师、画家、音乐家，我们将建院士工作室、博士工作站，让专业人才都在这里安家落户，这里的山、水、一草一木都能激发他们无穷的创造力。”王爱华说。

　　未来，安徽省建筑院、合肥市规划院乃至汉嘉设计集团、中国城市规划设计研究院、清华设计院的分院和分支机构都将落户汤山。

　　半汤温泉构建“一心三谷”

　　创意工场所在的汤山脚下就是中国四大古温泉之一的半汤温泉，记者了解到，半汤温泉的规划将以山体为背景，以水系为线索，以温泉为核心，构建“一心三谷”的规划结构。

　　所谓的“一心”即以半汤温泉为核心，以洗浴、会展、休闲等为主要功能，建设“月湖晚泉”、“金巢银泉”两大标志性项目，打造合肥夜间娱乐新地标及长三角高端商务会议基地；“三谷”分别是养生谷、汇智谷和逍遥谷，将温泉等旅游资源发挥到极致。

　　而建设半汤温泉的最终目标是，将半汤国际温泉度假区作为重点发展的突破口，实现整个巢湖市的跨越发展。

　　工业、旅游统一规划

　　除了在温泉上做文章，巢湖经开区还要重点建设园林景观，泡温泉的同时游览中国园林。此外，郁金香高地、黑玫瑰山谷、薰衣草基地也将成为让游客流连忘返的景点。而巢湖经开区最终展现出的将是一个拥有中国古温泉古园林，有独特魅力的国家级风景名胜区。

　　王爱华介绍，在大工业上，巢湖经开区是无法和合肥市其他几个开发区相比的，因此巢湖开发区要走独特的工业之路，工业、旅游统筹规划，绝不能让污染存在。

　　晨报记者徐晓景

吴戴卫

今天的新闻不错啊.拉大路网.促进开发

hezeshao

回复 5# 吴戴卫


    我期待合作化路往北拉！一直拉到北绕城高速。！！哈哈

sangguo

38公里二环车兜一圈要80分钟
记者探访“堵情”市民支招改造获省城规划等部门积极回应
  2013年03月12日 03:44   稿源： 中安在线-安徽商报   

　　前不久，合肥市长张庆军透露，该市规划部门正在酝酿打造“畅通二环”。完成后，二环路也将像“畅通一环”一样，通过立交和下穿，无红绿灯，畅行无阻。

　　要想打造“畅通二环”，有多少个堵点需要打通？为此，近日，记者乘车自南二环与潜山路交口出发，从西边开始，按限速跑了一圈，并进行了调查探访。


　　记者体验二环路堵点



　　东二环与巢湖南路路口车流量大

　　【体验小结】

　　车程80分钟平均车速仅约30公里/小时


　　由于体验时间不是早晚上下班高峰期(上午10:30~11:50)，整个二环路比较通畅，耗时大约1小时20分钟。如果按照二环路全长约38公里计算，相当于用30公里每小时左右的车速一口气跑完全程。如果二环路能像“畅通一环”那样，实现全程无障碍通行，那么每天开车经过二环路的市民可省下一大笔时间和油费。

　　市民VS部门

　　取消斑马线建天桥回应：将开展预研

　　二环上车多，速度快。缺少人行天桥，一方面行人过街不安全，另一方面也影响畅通。

　　不少市民在合肥市政府网站政民直通车上建议，在二环上修建过街天桥。在南二环江淮汽车厂上班的吴师傅建议，将二环上的斑马线全部改为过街天桥，行人和非机动车走天桥，道路可设置隔离带。合肥市规划局：将结合已有道路方案开展规划方案预研。其中，南二环与宿松路交口处的过街设施已在设计内容之列。

　　禁止大型车上二环回应：未chutai规定

　　南二环和东二环上，大型、重型车川流不息，经常与公交车、私家车等抢道，且车速较快，还特别偏爱掉头，严重扰乱了交通秩序。市民建议相关部门chutai规定、政策，禁止大型、重型车辆进入二环。合肥市交警部门：目前，合肥市还未chutai限制大型车辆进入二环的规定。但交警在执勤时，会对不遵守交通秩序的车辆进行严管。

　　地铁站做过街通道回应：目前已确定

　　如果有地铁站设在二环路边，建议将其出入口的通道功能完善，让它同时承担过街地下通道的任务。这样一来，不但可以行人通过，非机动车也能通行。合肥市轨道公司：此前，地铁1、2号线各站点公示时，特别提到地铁站已承担了过街地下通道的任务。至于非机动车能否通行，目前只能说有实施的可能性。

　　二环连通所有高架回应：与阜阳北路交口将建立交

　　翻开合肥地图，可以发现，二环路与众多高架桥均有交集，但并非与每座高架桥都可以直接相通。市民建议二环路能与以上高架桥无缝对接，让省城交通的“环状放射”格局发挥最大交通优势。合肥市重点工程局：目前，从二环路可直接进入的高架有金寨路高架、合作化路高架等。未来，北二环与阜阳北路交口处也计划建立交桥。

　　建高架、三环、四环回应：将积极研究扩大环道方案

　　近年来，合肥的版图越来越大，所以有市民建议可以适时考虑修建三环、四环。另外，也有市民建议在二环路上修高架，让二环路与各高架桥无缝对接，形成空中环道。合肥市规划局：目前，“畅通二环”规划仍在酝酿中，二环路暂无修建高架计划，扩大环道建设的方案将积极研究。按照规划，未来东二环将东移至郎溪路，目前郎溪路与北二环交口的立交工程已完成招标工作，即将启动建设。（记者姜志远/文喻学超/摄余红霞/制图）

hezeshao

回复 7# sangguo


    要这么久。。。。

栢景湾野狼

又见“合肥版XXXXXX”之类土鳖字眼，这帮子媒体记者真的没有别的写作高招了。

吴戴卫

回复 6# hezeshao


    呵呵。北边可以延伸吗。没去过

sangguo

回复  sangguo


    要这么久。。。。
hezeshao 发表于 2013-3-12 09:14

38公里还有那么多红绿灯路口这个速度还算正常吧，快速公交1号线，市府广场到世纪城站14公里用时基本是30~40分钟。

栢景湾野狼

合作化路向南延伸的拆迁量、工程量不小啊！

栢景湾野狼

回复  吴戴卫


    我期待合作化路往北拉！一直拉到北绕城高速。！！哈哈
hezeshao 发表于 2013-3-12 08:58

除非下穿大房郢水库，一条超长隧道

hezeshao

回复 13# 栢景湾野狼


    好吧，我就想想啊

泾渭漳淮

回复 6# hezeshao

合作化路向北不就顺接四里河路了吗？